トヨタ・クラウンマジェスタ
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クラウン マジェスタ(CROWN MAJESTA)は、トヨタ自動車が生産・販売していた高級4ドアセダンである。取扱店はトヨタ店(東京のみ東京トヨペットと併売)。
注釈
- ^ 代表的なものにオーディオが見直され、スピーカー数は10スピーカーから7スピーカーに変更されると同時に音質調節機能の簡略化・リヤアームレストのカセットプレーヤーが廃止された。また後席のクーラーボックスも廃止。代わりにカーナビは音声ガイド機能が追加された。
- ^ 全長が初代F10型 - 3代目F30型(前期型)と同じで、全幅が10mm~20mm狭い。なお、セルシオは3代目F30型のマイナーチェンジ前までサイズはほとんど変わらなかった。
- ^ Cタイプ以下のグレードとGタイプは外観上、フロントウインドウのトップシェードの色(Cタイプ以下はグリーン、Gタイプのみダークブルー)の違いで判別可能。
- ^ クラウンの中国仕様は当代のボディをベースに、前後意匠とパワーユニットを変更したものである。
- ^ ITS Connectは同日マイナーチェンジして発売したクラウンアスリートシリーズ及びロイヤルシリーズにもベースグレードを除きメーカーオプションで設定されている。
- ^ 「J-FRONTIER」はクラウンアスリートシリーズ及びランドクルーザー/同プラドにも設定されたほか、「Toyota Safety Sense P」はクラウンアスリートシリーズ及びロイヤルシリーズにも標準装備されている。
出典
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第37号5ページより。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)1991年10月~1995年7月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)1991年10月~1995年7月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。[出典無効]
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第28号7ページより。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)1995年8月~1999年8月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第38号5ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第41号7ページ。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)1999年9月~2004年6月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第85号11ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第45号7ページより。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)2004年7月~2009年2月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第93号7ページより。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)2009年3月~2013年8月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第99号13ページより。
- ^ TOYOTA、新型クラウン マジェスタを発売 - トヨタ自動車 ニュースリリース 2013年9月9日
- ^ 『TOYOTA、クラウンにハイブリッドフルタイム4WD車を追加 -同時に一部改良し、特別仕様車を発売-』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2014年7月9日 。2014年7月9日閲覧。同日にクラウンロイヤルシリーズ、アスリートシリーズにも4WD車が設定されている。
- ^ 『TOYOTA、クラウンをマイナーチェンジ』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2015年10月1日 。2015年10月1日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、トヨタ店創立70周年記念の特別仕様車を発売 -クラウン、ランドクルーザー、ランドクルーザープラドに設定-』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2016年8月29日 。2016年8月29日閲覧。
- ^ “クラウンマジェスタ(2013年9月~2018年4月)”. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
- ^ “クラウンマジェスタ(トヨタ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月12日). 2020年1月12日閲覧。
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