ジャカルタ
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人口推移
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2010年の人口調査の結果では、ジャカルタの人口は958万人となっている[36]。この結果、ジャカルタの人口密度は14,464人/km2となり、世界で9番目に人口密度の高い大都市となった[37]。
経済
日系企業
日本企業が多く進出し、自動車・オートバイ・工業製品などの生産を行っている。日本企業の工場は、タンジュンプリオク・プロガドゥンなどのジャカルタ行政区内やジャカルタの東側に隣接する、西ジャワ州ブカシ県に多く建設されている。都市部の人件費や物価の高騰から2000年代は東側に進出する傾向が強まり、中でもチカンペック高速道路沿いには日系商社が開発した工業団地が集中し、カラワン県などの工場団地に多く工場が建設されている。
地元TV局のRCTIが石森プロダクション・伊藤忠商事・バンダイと提携して放送中の特撮変身ヒーロー番組『ガルーダの戦士ビマ』は当市で撮影されている。
日系企業が進出している主な工業団地(いずれもジャカルタと隣接するブカシ県にある)
- MM2100 (Cibitung, Bekasi)
- EJIP (West Karawang, Bekasi)
- Jababeka (Cikarang, Bekasi)
- Deltamas GIIC (Cikarang, Bekasi)
- Delta Silicon (Cikarang, Bekasi)
- Lippo Cikarang (Cikarang, Bekasi)
- KIIC/ Karawang International Industrial City (Karawang, Bekasi)
観光
地区
- コタトゥア - 旧バタヴィアの北部
- ジャカルタの旧市街で歴史的建造物が多い。最北にはかつて栄えたスンダ・クラパ港がある。
- ブロックM - ショッピングエリア
- 南ジャカルタに位置しており、バスのターミナル、デパート、レストラン、カラオケ店が多く密集している商業地区。娯楽地区であるブロックMの中央にはBlok M Mallがあり、一般大衆をターゲットとした小規模小売店や大型スーパーマーケットのCarrefourがテナントとして入っている。また同地区東にデパート・パサラヤ (Pasaraya)、同地区西にショッピングモールのBlok M Plaza がある。
- タムリン地区の東側の裏通りの通り名。ムルデカ広場の南側に位置する。バッグパッカー向けの安宿が立ち並ぶ。
- ジャラン・タムリン (Jl. M.H. Thamrin)/ジャラン・スディルマン (Jl. Jenderal Sudirman)
- 官公庁&ビジネス街として知られる通りである。タムリン通りには在インドネシア日本国大使館がある。また日系を含む多くの外資系企業の現地法人本社や駐在事務所が存在する。タムリン通りとスディルマン通りは事実上1本の道であり、途中には戦後賠償によって建てられたHotel Indonesia(現在はHotel Indonesia Kempinskiとして運営されている)や、高級モールであるGrand Indonesia (Hotel Indonesia Kempinski併設) と、Plaza Indonesia(Grand Hyatt Jakarta併設) もある。
建築物
- モナス - 独立記念塔。高さ137メートル。ムルデカ広場の中心にある。ガンビル駅に隣接。
- 国立中央博物館 (Museum Pusat) - 独立記念広場に隣接。ジャワ原人の頭蓋骨を展示(ただしレプリカ)。交易時代、日本からもたらされた陶磁器なども展示されている。
- イスティクラル - 国立モスク。世界で第3位、また東南アジアで最大規模のイスラム教礼拝堂。
- ジャカルタ大聖堂 - ジャカルタ大司教座。
- アンチョール - 遊園地。ジャカルタの北部海岸沿いにある。
注釈
出典
- ^ “Hasil Sensus Penduduk 2020” (インドネシア語). 中央統計庁. p. 9 (2021年1月21日). 2021年1月21日閲覧。
- ^ 世界の都市圏人口の順位(2016年4月更新) Demographia 2016年10月29日閲覧。
- ^ “ASEAN概況”. 外務省 (2019 年10月7日). 2020年3月3日閲覧。
- ^ 東京都姉妹友好都市 ジャカルタ特別市
- ^ M.C.Ricklefs, 1993, p.30-31.
- ^ 「世界の歴史 第13巻 アジアの多島海」pp249 - 251 永積昭 講談社 昭和52年11月20日第1刷
- ^ M.C.Ricklefs, 1993, p.202.
- ^ 「事典東南アジア-風土・生態・環境」p464 平成9年3月15日初版第1刷 弘文堂
- ^ インドネシア、首都移転へ ジャワ島外が候補
- ^ インドネシア首都移転へ 交通渋滞、洪水被害を問題視
- ^ “Joko Widodo氏のツイート(2019年8月8日)”. 2019年8月10日閲覧。
- ^ “東カリマンタンへの首都移転、2024年中に開始”. JETRO (2019年9月3日). 2021年9月6日閲覧。
- ^ “首都移転には15~20年必要=バペナス長官”. NNA (2021年9月7日). 2021年9月6日閲覧。
- ^ ニューズウィーク2023年1月17日, p. 63.
- ^ インドネシア議会、首都移転法案を可決 新首都は「ヌサンタラ」1/18(火) 18:25配信 - ロイター
- ^ “インドネシア新首都、ヌサンタラ 政府が方針、「群島」を意味:中日新聞Web”. 中日新聞Web. 2022年1月17日閲覧。
- ^ “World Weather Information Service – Jakarta”. World Meteorological Organization (2011年6月). 2013年3月9日閲覧。
- ^ “Indonesien - Jakarta, Java” (Danish). Climate Data for Selected Stations (1931-1960). Danish Meteorological Institute. p. 128. 2013年3月9日閲覧。
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- ^ Jakarta Flood Feb 2007 « (Geo) Information for All(2007年6月2日時点のアーカイブ)
- ^ 2007 Global Register of Major Flood Events, Dartmouth Flood Observatory, 1 May 2008
- ^ http://www.thejakartapost.com/news/2011/07/27/dutch-study-new-dike-jakarta-bay.html
- ^ “Jakarta holds historic election”. BBC News (BBC). (2007年8月8日)
- ^ a b c d 2010年国勢調査速報(PDF)
- ^ “Central Jakarta Profile”. The City Jakarta Administration. Jakarta.go.id. 2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月19日閲覧。
- ^ “North Jakarta Profile”. The City Jakarta Administration. Jakarta.go.id. 2009年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月19日閲覧。
- ^ “West Jakarta Profile”. The City Jakarta Administration. Jakarta.go.id. 2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月24日閲覧。
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- ^ "After census city plans for 9.5 million". Jakarta Pos
- ^ BRT – CASE STUDY 5 – Annex 5 Case Studies and Lessons – Module 2: Bus Rapid Transit (BRT): Toolkit for Feasibility Studies. Sti-india-uttoolkit.adb.org. Retrieved 12 June 2011.
- ^ “Ahok confirms cancellation of monorail project”. The Jakarta Post (Jakarta). (2015年9月10日) 2015年9月21日閲覧。
- ^ a b c d 交通新聞2008年7月14日第4面
- ^ Stadt Berlin: Städtepartnerschaften von Jakarta
- ^ http://gogen-allguide.com/si/jyagaimo.html
- ^ a b “柑橘歴史散歩・文旦とザボン”. 愛媛県農林水産研究所. 2021年2月18日閲覧。
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