カー用品
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/12 08:49 UTC 版)
概要
カー用品は、自動車のうち主に乗用車のユーザーが、自身の自動車をメンテナンスするのに利用したり、あるいはカスタムするためのパーツ、車内や車外に取り付けるアクセサリー類、更には車内の快適さを向上させるために利用する物品である。
後述するようにメンテナンス用の消耗部品や消耗品（いわゆる「ケミカル類」のような薬品なども）から、それらを扱うための器具・工具から、カスタムパーツはなおのこと、装飾用の部品や車内に設置する設備や装置など多岐にわたるが、これらはいずれも車種による向き・不向きがあるほか、ユーザーである消費者の好みによっても様々な選択の幅があり、いわゆるカー用品店（後述）など専門業態からガソリンスタンド・ホームセンター・ディスカウントストアなどまで、これらを扱うところも幅広い。
このような物品のうち、消耗部品や消耗品などは自動車の利用に欠かせないものではあるが、カスタムパーツやアクセサリー類は基本的に無くても自動車の基本的な機能は維持可能である。一方で、乗用車がモータリゼーションによって大衆にまで大衆車が普及するようになって以降、自動車を所有し運転することが趣味の範疇として成立することを背景として、その延長としてユーザーは自動車の性能や操作性を向上させるなどするためにカスタマイズの部品を求めたり、車内の快適さを向上させるためにアクセサリーを利用する、自分の自動車を飾り他と区別するために利用するなどしている。
これらの様々なカー用品に絡んでは、自動車自体が扱いを誤れば多大な財産や人命に関わる非常に大きな事故にも繋がりかねないこともあって、自動車の安全性を損なう方向での利用に制限が設けられる場合もあり、改造車でも安全性が確保できないと予測される場合は車検（日本のそれに関しては自動車検査登録制度参照）が通らず公道での運用が出来なくなるなどのペナルティも存在し、過去発売されたカー用品の中にも、適正な利用が後年求められたり、メーカー自主規制の形で販売が取りやめられたり、何らかの制限が加えられたものも存在する。また特定の化学物質利用に制限が加えられたため、使用できなくなったり、別のものに置き換えられたりした用品もある。
とはいえこういった問題に発展したケースを別とすると、今日広くカー用品が販売され流通していることが示すとおり、こういった物品は多くの消費者に求められており、販売店の店頭では様々な機能・利便性・バリエーションを具えた製品群を見出すことができる。
2010年代に入り、若者の車離れが進むなか国内カー用品の市場規模も縮小しつつあり[1]、1970年代-1980年代に創業、進出した老舗カー用品メーカーの撤退、倒産等も見受けられるようになった[2]。
なお、自動車の一種であるオートバイに関しては、乗用車一般を対象としたカー用品とはまた異なるものが必要とされるため、オートバイ用品のような別枠で扱われる傾向がある。
取扱いアイテム
具体的にはヘッドライトなどの電球、タイヤ、カーオーディオなどの中で、特に「アフターパーツ」と言われる自動車購入後に取付・交換・追加・改造などに用いられる物のことを指して言うことが多い。
- 油脂類
- エンジンオイル
- ATフルード
- トランスミッションオイル
- デフオイル
- ブレーキフルード
- ロングライフクーラント（LLC、不凍液）
- スポーツチューニング関係
- 吸排気系
- エアクリーナーフィルター・ファンネル
- エグゾーストマニホールド・マフラー
- 足回り系
- 車高調整式サスペンションキット
- ショックアブソーバー
- コイルスプリング
- スタビライザー
- 各種アーム類
- 剛性系
- ストラットタワーバー
- ロワーアームバー
- ロールケージ
- 電装系
- スパークプラグ・プラグケーブル・アーシングケーブル
- チューニング用コンピュータ（フルコン・サブコン・ロム等）
- 追加メーター類
- 内装系
- スポーツシート（フルバケットタイプ・セミバケットタイプ）
- ステアリング・ステアリングボス
- シフトノブ・ショートストロークシフト
- フロアマット
- 吸排気系
- 自動車用電装品関係
- ^ “自動車カー用品市場は縮小傾向、矢野経済研究所調べ”. モーターカーズ.jp (2016年2月5日). 2019年2月16日閲覧。
- ^ “(株)ミラリード ～カー用品専門メーカー「MIRAREED」を展開～”. 東京商工リサーチ. 2019年2月16日閲覧。
カー用品と同じ種類の言葉
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