インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの概要

ユーロスポーツが2013年以降のヨーロッパラリー選手権（ERC）のプロモーターとなることから、ERCに統合される形で2012年シーズンを最後に終了した。

概要

世界ラリー選手権（WRC）の参戦コストが年々高騰していることから、WRCよりも低いコストで参戦出来る国際ラリーシリーズとして発足した^[1]。2006年に暫定的に開催され、この時の名称はインターナショナル・ラリー・チャレンジだった。2007年からは正式に開始した。

マシンは高額なWRカーを採用せず、市販車販売戦略に結びつくなどの理由から、スーパー2000とグループN（グループR）を中心に据え、2,000ccまでのグループAも参加できる^[1]。放送局が主催するシリーズということで、テレビ中継やインターネット配信などのメディア露出の多さも魅力であり、多彩なマニュファクチャラーが参戦することになった。なお、メーカーがマニュファクチャラー登録をした場合のみ、そのマシンを使用するチームがポイント対象となり、ユーロスポーツの放送にも映されるというシステムを用いている^[2]。

ドライバーは主にアマチュアや若いドライバーを起用している。ランキングは有効ポイント制で、2011年まではベスト7戦、2012年はベスト8戦の合計得点で争われる。全選手を対象とした総合ランキングのほかに、2WD車を対象とした2WDカップ、S2000以外の市販車を対象としたプロダクションカップも表彰される。2011年は新井敏弘（スバル）がプロダクションカップを獲得した。

シリーズはWRCのように単独開催ではなく、ヨーロッパを中心とした各地のラリーの中から人気や伝統のあるイベントを選んで選手権指定する方式。ラリー・モンテカルロやサファリラリー、ツール・ド・コルス、ラリー・サンレモといったWRCカレンダーから外れたイベントを交えており、運営方法もイベントごとの個性をある程度尊重している^[1]。2009年シリーズはラリージャパンもスケジュールに組み込まれていたが開催されず、IRCの補助的なイベントとしてラリー北海道（アジアパシフィックラリー選手権のイベント）が指定された。

歴代チャンピオン

年度	シリーズチャンピオン			マニュファクチャラー部門
年度	ドライバー	コ・ドライバー	車両	マニュファクチャラー部門
2006	ジャンドメニコ・バッソ	ミティア・ドッタ	フィアット・プント・アバルト S2000
2007	エンリケ・オヘダ	ヨルディ・バラデス	プジョー・207 S2000
2008	ニコラス・ヴイヨズ	ニコラス・クリンガー	プジョー・207 S2000	プジョー
2009	クリス・ミーク	ポール・ネーグル	プジョー・207 S2000	プジョー
2010	ユホ・ハンニネン	ミッコ・マルックラ	シュコダ・ファビア S2000	シュコダ
2011	アンドレアス・ミケルセン	オーラ・フロエネ	シュコダ・ファビア S2000	シュコダ
2012	アンドレアス・ミケルセン	オーラ・フロエネ	シュコダ・ファビア S2000	シュコダ