ですか
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/31 07:00 UTC 版)
脚注
外部リンク
- 株式会社ですか（公式ウェブサイト）
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- ^ a b c 株式会社ですか 第15期決算公告
- ^ 高知県交通サイト内「お知らせ」より
- ^ 土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービスの3社が2014年10月1日に事業統合して発足した会社
- ^ 高知新聞『来年1月稼動 土電、県交の共通カード「ですか」』[リンク切れ]
- ^ 高知大丸・ひろめ広場の2カ所にて（「ICカードですか」オープニング記念カード発売!! Archived 2009年2月28日, at the Wayback Machine. - ですか社サイトより）
- ^ “高知の交通ICカード｢ですか｣10万枚超 全国共通化は困難”. 高知新聞社 (2016年9月17日). 2016年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月19日閲覧。
- ^ 初回と2回目乗車時は190円（均一区間料金）、3回目120円となり4回目以降0円となる。乗り放題の500円に達した時と乗り放題となった状態の降車リーダーの音は通常と異なる。
- ^ “共通カード導入へ JR四国など3社”. 四国新聞社 (2002年2月26日). 2009年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月4日閲覧。
- ^ JR四国. “各種お問い合わせ（駅の設備について）”. 2011年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月20日閲覧。
- ^ JR四国社長に泉氏、ICカードや列車高速化、時速200キロめざす。日本経済新聞2010年5月26日（リンクは日経Shopbizへの転載）
- ^ JR四国香川県内13駅でのICカード乗車券「ICOCA」導入について Archived 2013年12月21日, at the Wayback Machine. 四国旅客鉄道プレスリリース 2012年7月30日
- ^ JR四国、「ICOCA」利用駅を13駅に拡大 ‐ 日本経済新聞、2012年7月30日
- ^ 高橋恵一・土井健司・豊嶋以長「地域ICカードの利用実態と市場動向－ガラパゴス化する四国のICカード (PDF, 440 KiB) 」 - 第39回土木計画学研究発表会資料（2009年6月）
- ^ “交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けた検討会 とりまとめの公表について”. 国土交通省 (2015年7月15日). 2016年1月31日閲覧。
- ^ IruCaエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について - 高松琴平電気鉄道・西日本旅客鉄道プレスリリース（2018年1月22日）
- ^ 交通系ICカード乗車券の全国相互利用サービスエリア拡大について - ことでんグループ
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