鉄道事業
※原則として2019年度末現在のデータを掲載しています。
天神大牟田線・貝塚線
西鉄グループの鉄道事業は、西鉄電車（天神大牟田線・貝塚線）と筑豊電気鉄道から成ります。
天神大牟田線は、福岡(天神)を起点に、二日市・久留米・柳川などの諸都市を経由し、大牟田までの74.8kmを約63分(特急)で結ぶ路線です。本線のほかに、西鉄二日市から太宰府までを結ぶ太宰府線と宮の陣から甘木までを結ぶ甘木線から成っています。
貝塚線は、福岡市東区貝塚から糟屋郡新宮町までを結ぶ路線で、福岡市地下鉄箱崎線と接続しています。
また、筑豊電気鉄道は北九州八幡西区の黒崎駅前から直方市の筑豊直方駅まで16kmを約35分で 結んでいます。
鉄道事業の概要(天神大牟田線・貝塚線)(2019年度実績)
| 項目／路線 | 天神大牟田線 | 貝塚線 | 合計 | 筑豊電気鉄道(株) |
|---|---|---|---|---|
| 車両数(両） | 295 | 16 | 311 | 28 |
| 営業キロ（km） | 95.1 | 11.0 | 106.1 | 16.0 |
| 駅数 | 62 | 10 | 72 | 21 |
| 平均駅間距離（km） | 1.559 | 1.222 | － | 0.8 |
| 軌間（mm） | 1,435 | 1,067 | － | 1,435 |
| 電圧（V） | 1,500 | 1,500 | － | 600 |
| 車両走行キロ（万キロ） | 3,865 | 128 | 3,993 | 151 |
| 輸送人員（万人） | 9,794 | 819 | 10,614 | 447 |
| 1日平均（万人） | 26.8 | 2.2 | 29.0 | 1.2 |
| 運輸収入 （百万円）※1 | 19,714 | 927 | 20,641 | 847 |
| 営業収入（百万円）※2 | 21,121 | 1,045 | 22,167 | 885 |
(収入については百万円未満を切り捨てて表示しています。)
※1 運輸収入は、運賃収入＋手小荷物運賃
※2 営業収入は、運賃収入＋運輸雑収
車両編成一覧(天神大牟田線)(2020年3月31日現在)
| 形式 | 編成数 | 車両数 |
|---|---|---|
| 5000形 | 33 | 112 |
| 6000形 | 9 | 33 |
| 6050形 | 7 | 25 |
| 7000形 | 11 | 22 |
| 9000形 | 10 | 25 |
| 7050形 | 9 | 18 |
| 3000形 | 20 | 60 |
車両編成一覧(貝塚線)(2020年3月31日現在)
| 形式 | 編成数 | 車両数 |
|---|---|---|
| 600形 | 8 | 16 |
車両編成一覧(筑豊電気鉄道)(2020年3月31日現在)
| 形式 | 編成数 | 車両数 |
|---|---|---|
| 5000形 | 4 | 4 |
| 3000形 | 9 | 18 |
| 2000形 | 2 | 6 |
天神大牟田線
貝塚線
筑豊電気鉄道
輸送人員、運賃収入の推移(天神大牟田線・貝塚線 合計)
輸送人員、運賃収入の推移(筑豊電気鉄道)
駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)
大牟田本線
| 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西鉄福岡(天神) | 136,277 | 三沢 | 1,868 | 矢加部 | 183 |
| 薬院 | 42,239 | 大保 | 2,748 | 西鉄柳川 | 11,221 |
| 西鉄平尾 | 13,580 | 西鉄小郡 | 10,890 | 徳益 | 209 |
| 高宮 | 21,252 | 端間 | 1,735 | 塩塚 | 419 |
| 大橋 | 39,102 | 味坂 | 206 | 西鉄中島 | 861 |
| 井尻 | 23,881 | 宮の陣 | 2,107 | 江の浦 | 328 |
| 雑餉隈 | 16,089 | 櫛原 | 1,064 | 開 | 658 |
| 春日原 | 22,379 | 西鉄久留米 | 33,854 | 西鉄渡瀬 | 347 |
| 白木原 | 9,814 | 花畑 | 7,791 | 倉永 | 1,141 |
| 下大利 | 15,548 | 試験場前 | 3,115 | 東甘木 | 381 |
| 都府楼前 | 7,163 | 津福 | 2,485 | 西鉄銀水 | 674 |
| 西鉄二日市 | 21,243 | 安武 | 955 | 新栄町 | 4,262 |
| 紫 | 6,012 | 大善寺 | 3,357 | 大牟田 | 8,373 |
| 朝倉街道 | 13,284 | 三潴 | 917 | (太宰府線) | |
| 桜台 | 1,950 | 犬塚 | 1,083 | 西鉄五条 | 5,748 |
| 筑紫 | 6,821 | 大溝 | 1,011 | 太宰府 | 12,139 |
| 津古 | 2,431 | 八丁牟田 | 1,244 | ||
| 三国が丘 | 5,845 | 蒲池 | 400 | ||
甘木線
| 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 五郎丸 | 753 | 大城 | 631 | 上浦 | 102 |
| 学校前 | 352 | 金島 | 611 | 馬田 | 110 |
| 古賀茶屋 | 519 | 大堰 | 359 | 甘木 | 1,238 |
| 北野 | 1,524 | 本郷 | 363 | ||
貝塚線
| 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 貝塚 | 16,924 | 西鉄香椎 | 4,108 | 三苫 | 3,574 |
| 名島 | 3,294 | 香椎花園前 | 3,340 | 西鉄新宮 | 1,428 |
| 西鉄千早 | 6,296 | 唐の原 | 1,134 | ||
| 香椎宮前 | 2,436 | 和白 | 2,270 | ||
筑豊電気鉄道
| 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 | 駅名 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|---|
| 黒崎駅前 | 7,865 | 永犬丸 | 1,183 | 筑豊香月 | 571 |
| 西黒崎 | 151 | 三ヶ森 | 2,260 | 楠橋 | 530 |
| 熊西 | 480 | 西山 | 368 | 新木屋瀬 | 219 |
| 萩原 | 952 | 通谷 | 1,677 | 木屋瀬 | 760 |
| 穴生 | 1,189 | 東中間 | 637 | 遠賀野 | 431 |
| 森下 | 550 | 筑豊中間 | 874 | 感田 | 352 |
| 今池 | 1,634 | 希望が丘高校前 | 879 | 筑豊直方 | 908 |
合計
| 合計乗降人員 | 604,520 |
|---|
駅施設等の現状(2020年3月31日現在)
| (大牟田本線) | |||||||
| 駅名 |
エスカレーター ※1 |
エレベーター | スロープ |
誘導鈴・ チャイム |
身障者用トイレ ※2 |
点字 運賃表 |
AED |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
西鉄福岡 (天神) |
10 | 6 | 4(2)<1> | ○ | 2 | ||
| 薬院 | 6 | 3 | ○ | 1(1) | ○ | 1 | |
| 西鉄平尾 | 2(2) | 1 | ○ | 1(1) | ○ | ||
| 高宮 | 3 | ○ | 1(1)<1> | ○ | |||
| 大橋 | 4 | ○ | 1(1)<1> | ○ | |||
| 井尻 | 2 | ○ | 2(2) | ○ | |||
| 雑餉隈 | ○ | 2(1)<1> | ○ | ||||
| 春日原 | 4 | 2(2)<2> | ○ | ||||
| 白木原 | ○ | 2(2)<2> | ○ | ||||
| 下大利 | 2 | 3 | 1(1)<1> | ○ | |||
| 都府楼前 | ○ | 2(1) | ○ | ||||
| 西鉄二日市 | 8 | 4 | ○ | ○ | 2(2)<1> | ○ | 1 |
| 紫 | ○ | 2(2)<2> | ○ | ||||
| 朝倉街道 | 2(2) | 2 | ○ | ○ | 1(1)<1> | ○ | |
| 桜台 | ○ | 2 | ○ | ||||
| 筑紫 | 2 | 4 | 1(1) | ○ | |||
| 津古 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 三国が丘 | 2 | 1(1)<1> | ○ | ||||
| 三沢 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 大保 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 西鉄小郡 | 1 | 3 | ○ | 1(1) | ○ | ||
| 端間 | ○ | 1(1) | ○ | ||||
| 味坂 | ○ | 1 | |||||
| 宮の陣 | 1 | ○ | |||||
| 櫛原 | ○ | 1 | |||||
| 西鉄久留米 | 8(1) | 3 | ○ | 2(2)<2> | ○ | 1 | |
| 花畑 | 6 | 3 | 1(1)<1> | ○ | |||
| 試験場前 | 2 | 2 | 1(1)<1> | ○ | |||
| 津福 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 安武 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 大善寺 | ○ | 2(2)<1> | ○ | ||||
| 三潴 | ○ | 1 | |||||
| 犬塚 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 大溝 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 八丁牟田 | ○ | 1(1)<1> | ○ | ||||
| 蒲池 | ○ | 1 | |||||
| 矢加部 | 1 | ||||||
| 西鉄柳川 | 2 | ○ | 2(2)<2> | ○ | 1 | ||
| 徳益 | ○ | 1 | |||||
| 塩塚 | 1 | ||||||
| 西鉄中島 | 1 | ||||||
| 江の浦 | ○ | 1 | |||||
| 開 | ○ | 1 | |||||
| 西鉄渡瀬 | ○ | 1 | |||||
| 倉永 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 東甘木 | ○ | 1 | |||||
| 西鉄銀水 | ○ | 1 | |||||
| 新栄町 | 1(1) | 1 | ○ | ||||
| 大牟田 | ○ | 1(1)<1> | ○ | 1 | |||
| (太宰府線) | |||||||
| 駅名 |
エスカレーター ※1 |
エレベーター | スロープ |
誘導鈴・ チャイム |
身障者用トイレ ※2 |
点字運賃表 | AED |
| 西鉄五条 | ○ | 1(1) | ○ | ||||
| 太宰府 | ○ | 2(2)<1> | ○ | 1 | |||
| (甘木線) | |||||||
| 駅名 |
エスカレーター ※1 |
エレベーター | スロープ |
誘導鈴・ チャイム |
身障者用トイレ ※2 |
点字運賃表 | AED |
| 五郎丸 | ○ | 1 | |||||
| 学校前 | 1 | ||||||
| 古賀茶屋 | ○ | 1 | |||||
| 北野 | ○ | 1 | ○ | ||||
| 大城 | 1 | ||||||
| 金島 | ○ | 1 | |||||
| 大堰 | ○ | 1 | |||||
| 本郷 | ○ | 1 | |||||
| 上浦 | ○ | 1 | |||||
| 馬田 | 1 | ||||||
| 甘木 | ○ | 1(1)<1> | ○ | ||||
| (貝塚線) | |||||||
| 駅名 |
エスカレーター ※1 |
エレベーター | スロープ |
誘導鈴・ チャイム |
身障者用トイレ ※2 |
点字運賃表 | AED |
| 貝塚 | 1 | 3 | 1(1)<1> | ○ | |||
| 名島 | ○ | 1(1)<1> | |||||
| 西鉄千早 | 2 | 1 | 1(1)<1> | ○ | |||
| 香椎宮前 | 2 | 1 | ○ | 1(1)<1> | ○ | ||
| 西鉄香椎 | 2 | 1 | 1(1)<1> | ○ | 1 | ||
| 香椎花園前 | ○ | 1(1) | ○ | ||||
| 唐の原 | ○ | 1 | |||||
| 和白 | ○ | 1(1)<1> | |||||
| 三苫 | 3 | ○ | 1(1)<1> | ○ | |||
| 西鉄新宮 | ○ | 1 | |||||
| （合計） | |||||||
|
エスカレーター ※1 |
エレベーター | スロープ |
誘導鈴・ チャイム |
身障者用トイレ ※2 |
点字運賃表 | AED | |
|
17駅 59(6)基 |
21駅 58基 |
53駅 | 3駅 |
72(36)<27>駅 87(45)<32>ヵ所 |
46駅 |
8駅 9台 |
|
※1・・・()内の数字は身障者対応型の内数
※2・・・()内の数字は個室タイプの内数、<>内の数字はオストメイト対応タイプの内数
西鉄電車の主な車両・施設
地域を味わう旅列車
「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO（ザ レールキッチン チクゴ）」
2019年3月23日より運行を開始しました。「Local to Train」をコンセプトとし、八女市の竹を使った竹編みや久留米市の城島瓦、大川市の家具といった沿線地域の魅力とクリエイターの感性を掛け合わせた列車内は、どこか落ち着く家のような雰囲気となっております。
また、2号車には大型キッチンを設置しており、沿線の旬な食材をふんだんに使った料理を、出来立ての温かい状態で提供します。人と人、人とモノ、人と体験をつなぐ列車として運行しております。
太宰府観光列車「旅人-たびと-」
天神大牟田線の沿線観光地である太宰府をテーマに車両の内外装にラッピングを施した列車で、2017年9月には、車両のリニューアルを行い、外装も絵巻風に一新して運行しています。
柳川観光列車「水都-すいと-」
天神大牟田線沿線の観光地である柳川をテーマに車両の外装にラッピングを施した列車で、2017年7月には車両のリニューアルを行い、車内に柳川藩主立花氏の刀などを展示して運行しています。
