簡介

本段係屬臺鐵局分機機構(為本局轄屬5個運務段之一)，主要業務辦理轄屬各場站、車班組，有關客貨營運、行車運轉之管理與督導考核事項。

沿革

●民國54年3月5日中和線通車。
●民國54年3月25日新店線停駛。
●民國57年1月1日林口線通車。
●民國71年2月16日基隆、新竹運務段併入本段。
●民國75年華山站撤站。
●民國77年7月15日淡水線停駛。
●民國79年9月22日中和線停駛。
●民國89年5月8日本段由原址臺北市北平西路3號，搬遷至臺北市萬華區康定路319號(萬華站)。
●民國91年6月1日五堵站由三等站降為簡易站(改由汐止站管理)。
●民國92年5月9日三坑站啟用。
●民國92年10月10日起奉准將原「南河站」改名為「富貴站」。
●民國93年11月1日本段由原址臺北市萬華區康定路 319號(萬華站)，搬遷至臺北縣板橋市縣民大道2段7號1A樓(板橋站)。
●民國94年8月3日七堵調車場啟用。
●民國94年10月28日「林口支線」開行客運列車。
●民國95年5月9日「南港專案」新五堵、汐止站高架化切換啟用。
●民國95年5月29日本局為辦理「臺鐵捷運化」工程案，中壢站第2月台(島式)施工完竣。
●民國96年1月2日八堵站調整為二等站。
●民國96年3月1日「內灣支線」部份停駛(新竹至竹東站間停駛)。
●民國96年4月16日九讚頭站降為乙種簡易站。
●民國96年5月8日百福站啟用。
●民國96年9月1日旅客列車附掛小汽車業務開辦。
●民國96年12月30日汐科站啟用。
●民國97年4月1日埔心跨站式車站啟用。
●民國97年9月21日汐止─南港站間地下化切換。
●民國98年12月29日松山站、南港站地下化車站啟用。
●民國99年2月26日瑞芳─基隆─新竹站間台灣通電子票證啟用
●民國99年9月28日楊梅跨站式車站啟用。
●民國100年1月1日埔心─新竹站間悠遊卡電子票證啟用。

●民國100年9月2日浮洲站啟用。

●民國100年9月20日山佳跨站式站房啟用。

●民國100年11月11日新建六家線完工暨內灣線全線通車。