整備新幹線３区間の着工方針決定　北海道・北陸・九州

　国土交通省は２６日、整備新幹線の未着工３区間（北海道、北陸、九州の各新幹線）について、沿線自治体やＪＲの同意、収支採算性の確認などの条件が整い次第、着工を認めることを決めた。早ければ今年度内に認可し、来年度中に建設が始まる。

　新たに着工認可するのは北海道新幹線の新函館―札幌間（２１１キロ）、北陸新幹線の金沢―敦賀間（１１３キロ）、九州新幹線の諫早―長崎間（２１キロ）。並行して走る在来線のＪＲからの経営分離については、沿線自治体からほぼ同意がとれている。

　財源は国の公共事業費やＪＲからの貸付料、地方の負担でまかなう。だが、お金に限りがあることから、従来１０年間としていた工事期間を、北海道は２４年間、北陸は１４年間に延ばす。九州はすでに着工した武雄温泉―諫早間もあわせて１０年間とする。開業時期は、北海道は２０３５年度、北陸は２５年度、九州は２２年度の見通し。

　工事期間が延びたことで資材価格の上昇などが加わり、２兆７５００億円としていた総事業費は３兆１００億円に増える。