カーゴルクス航空が運航する国際貨物便＝小松空港

　カーゴルクス航空は来年から、新型機材（ボーイング７４７―８Ｆ）を既存路線を含め て順次導入する予定。新型機は従来機に比べ、最大積載量が１６％増で、１トンあたりの 燃料コストは１７％軽減されるという。

　カーゴ社は新機材の導入とともに、今年６月に日本とルクセンブルク政府間でカーゴ社 の運航条件が見直されたことを契機に、収益力の強化のため、新路線開設の本格的な協議 を始めた。

　運航条件の見直しでは、小松から北米、香港への貨物輸送が可能となり、寄港地として 、北米ではシカゴ、ニューヨーク、ロサンゼルスが新たに加わった。北米便が就航すれば 、小松から北米を経て、欧州に向かう世界一周ルートが構築されることになる。

　谷本知事は「小松空港の貨物空港としての拠点性が飛躍的に高まる。一日も早い就航を 望んでおり、必要な支援や働き掛けをしたい」と期待感を示した。

　小松とルクセンブルクを結ぶ定期貨物便は１９９４年７月に運航を開始。現在、週３便 体制となっている。

　小松空港での国際貨物取扱量は、不況で前年割れが続いていたが、昨年末から持ち直し 、今年度は８月末までの輸出入の合計が約６３６５トン、前年同期比９５％増と回復して いる。

　カーゴ社は円高など経済情勢の先行きに加え、小松での国際貨物集荷の可能性などを含 め慎重に検討を進める方針だ。

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