| 平成２１年３月ダイヤ改正について |
| 平成２０年１２月１９日 |
| 平成２１年３月ダイヤ改正では、東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」の増強に伴う輸送体系の変更およびＪＲ西日本管内の早島駅付近の一部複線化に合わせ特急列車等の時刻を変更します。 ＪＲ四国では、ダイヤ改正を 平成２１年３月１４日（土） に実施します。 このたび、改正の内容がまとまりましたのでお知らせします。 瀬戸大橋線 一部複線化による時刻見直し
〜特急列車・マリンライナー等の時刻見直し〜 特急「南風８号」を須崎駅から延長運転
〜須崎・高知駅間を毎日延長運転〜 朝の通勤特急「あしずり５１号」新設
〜高知・須崎駅間を毎日運転〜 特急「ホームエクスプレス阿南」を定期列車化
〜徳島・阿南駅間を２往復運転〜 新型車両置替等に伴う一部列車のスピードアップ
〜土讃・徳島線の一部普通列車の所要時間短縮〜 |
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瀬戸大橋線
瀬戸大橋線の一部複線化による時刻を見直します。
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| 瀬戸大橋線の一部複線化工事完成に伴い、四国〜岡山間を運転する列車の時刻を見直します。 ○ 主要列車の所要時間 |
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| ○ 快速「マリンライナー」の高松駅発車時刻を変更 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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土讃線
特急「南風８号」を延長運転します。 |
| 高知〜岡山間を運転する、特急「南風８号」を須崎駅からの運転とします。これにより須崎〜高知間が延長運転となり、朝の時間帯の須崎方面から高知・本州方面のご利用が便利になります。なお、延長運転を行う須崎〜高知間は臨時特急列車として毎日運転します。 |
| （須崎〜高知間の停車駅と時刻） |
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| （新大阪方面への接続比較） | ||||||||||||||||
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朝の通勤特急「あしずり５１号」を新設します。 |
| 朝の通勤・通学時間帯に高知発須崎行きの臨時特急「あしずり５１号」を新設します。 これにより、特急列車を利用しての須崎方面への通勤・通学等が便利になります。 なお、新設する特急「あしずり５１号」は臨時特急列車として毎日運転します。 |
| （停車駅と時刻） |
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特急「南風」の発車時刻を変更します。 |
| 高知駅を９時台〜１７時台に発車する上り特急列車の発車時刻を現行の毎時「１２分」から毎時「１３分」に変更します。なお、６時台〜８時台の上り特急列車は現行どおり毎時「００分」に発車します。 |
| （高知駅発車時刻） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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牟岐線
臨時特急「ホームエクスプレス阿南」を定期化します。 |
| 平成２０年３月より臨時特急列車として阿南〜徳島間で運転を開始した通勤特急「ホームエクスプレス阿南」は多くのお客さまにご利用いただいていることから定期列車として運転します。 |
| （特急「ホームエクスプレス阿南」の時刻） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ホーム改良工事の一部完成に伴い停車駅を変更します。 |
| ホームの高さ不足の関係で、現在「阿波橘駅」を通過している普通列車（新型車両）１往復は「阿波橘駅」のホーム改良工事完成に伴い停車となります。 |
| （下り列車の時刻） | ||||||
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| （上り列車の時刻） | ||||||
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そ の 他
普通列車をスピードアップします。 |
| 高知地区で運転している一部普通列車（４本）をキハ３２形気動車からキハ1000型気動車に、また、徳島地区で運転している一部普通列車（２本）をキハ４７形気動車からキハ1200型気動車にそれぞれ置替え、普通列車の所要時間短縮を図ります。 |
| ＜車両置替えを行った主な列車の時刻＞
（土讃線） |
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（徳島線）
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