米軍普天間飛行場代替施設の運用をめぐり、米海軍が１９９６年当時、米海兵隊の次期主力機のＭＶ２２垂直離着陸機オスプレイの配備を前提に、エンジンを停止させて着陸する訓練や単発エンジンによる着陸訓練を想定、最大必要滑走路長を約１５７５メートル（５１７０フィート）としていたことが米軍内部文書で分かった。現在の普天間移設案の滑走路長（１６００メートル）に収まる長さで、同移設案でも同様の訓練を想定しているのは確実だ。
移設案の環境影響評価（アセスメント）では県が訓練形態などの情報開示を防衛省に求めているが、同省は米軍と調整中として詳細を明らかにしていない。
内部文書は９６年７月１１日付で、ＳＡＣＯ（日米特別行動委員会）当時の代替施設案の滑走路をめぐり、オスプレイや各種戦闘機の離着陸距離とも比較して滑走路の長さを議論。積載量の変化やブレーキの制動状態に応じて、それぞれ滑走路長を算出した。
回転翼機の通常の離着陸には約４８７メートル（１６００フィート）で十分だと説明。「だが、上空でエンジンを停止させて着陸する『オートローテーション』飛行訓練や単発エンジン着陸訓練、編隊離着陸などの習熟訓練には、最短で約７９２メートル（２６００フィート）が必要だ」と訓練飛行のためさらに長さが必要と強調した。
オスプレイは回転翼機のように垂直離着陸できる上、固定翼機のように滑走して離着陸も可能で「貨物を載せず２４人が乗り組んだ場合はヘリコプターのように垂直離着陸が可能で、ヘリの（訓練用）最短離着陸距離である約７９２メートルが適用できる。最大積載量を積んだ場合は垂直離着陸できない」と運用形態によってさらに長さが必要だと解説している。
(1/4 9:46)
(1/8 16:01)
(1/8 9:42)
(1/7 16:02)
(1/7 9:49)
(1/7 9:40)
(1/7 9:38)
(1/6 10:10)
(1/5 16:00)
(1/4 16:05)
(1/4 16:01)
(1/4 9:55)
(1/4 9:41)
(1/3 10:51)
(1/3 10:50)
(1/3 9:43)
(1/1 9:50)
(12/31 9:51)
(12/31 9:50)
(12/30 10:42)
(12/30 10:39)
(12/29 9:58)
(12/29 9:48)
(12/28 16:01)
(12/28 10:59)
(12/27 16:03)
 |
『お取り寄せ』ならココ！ 47CLUB |
 |
新聞に自己PRを掲載しよう! 新報ウイークリー１(求人) |
 |
『沖縄戦新聞』はこちらから 琉球新報社の本 |
 |
新報パーソナルアド ちょBit |
 |
まだ見ぬ自分との出会い 新報カルチャーセンター |
 |
情報・人・くらしをサポート 琉球新報開発 |
 |
シマンチュに愛と勇気と… 週刊レキオ |
| 【琉球新報モバイル】 | |
 |
|
〒900-8525 沖縄県那覇市天久905
TEL(代表):098(865)5111
FAX:098(861)6444
© The Ryukyu Shimpo
本ウェブサイト内に掲載の記事・写真の無断転用は一切禁じます。
すべての著作権は琉球新報社または情報提供者にあります。
「ネットワーク上の著作権について - 新聞・通信社が発信する情報を
ネットワーク上でご利用の皆様に」(社団法人日本新聞協会)
【2007.9.29 教科書検定意見撤回を求める県民大会】
【県民大会写真集「沖縄のうねり」】
について
1/7夕刊折込 vol.9
i-mode
EZweb
Yahoo!ケータイ
Club
AirH"