| 平成２０年３月ダイヤ改正について |
| 平成１９年１２月２０日 |
| 平成２０年３月ダイヤ改正では、新幹線「Ｎ７００系」の毎時１本運転化に伴う輸送体系の変更に合わせ新幹線との接続体系を変更します。 ＪＲ四国では、ダイヤ改正を 平成２０年３月１５日（土） に実施します。 このたび、改正の内容がまとまりましたのでお知らせします。 なお、平成２０年秋頃に土讃線の普通列車の時刻を一部変更いたします。 新幹線との接続を変更します
Ｎ７００系「のぞみ」を毎時１本運転！ 土讃線に新駅「小村(おむら)神社前駅」を開業します
波川〜日下駅間に開設し普通列車４７本を停車！ 朝の通勤特急「ホームエクスプレス阿南」を新設
牟岐線 阿南〜徳島間の朝通勤を快適に！ 特急列車の停車本数を増やします
高瀬・伊予北条・伊予市・大歩危・大杉・伊野駅を便利に！ 特急列車を全席禁煙にします
主な特急列車に「喫煙ルーム」を順次設置！ 土讃線では、平成２０年秋頃に一部普通列車の時刻を再度変更します。 |
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瀬戸大橋線
新幹線との接続を変更します。
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| 東京〜博多間を運転している毎時２本の「のぞみ」のうち、毎時１本をＮ７００系車両で運転します。これに伴う新幹線の時刻の見直しにより、岡山駅での新幹線との接続体系を変更します。 このうちＮ７００系で運転する「のぞみ」は主に大阪・東京方面が快速「マリンライナー」(一部列車は「しおかぜ」)と、博多方面は特急「しおかぜ」と接続します。 |
| （主な新幹線接続） | |||||||||||||||||||
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新幹線のダイヤパターン変更に合わせて岡山駅での新幹線との接続時間は全て８分以上に変更します。
| ＜平均乗換時間＞ （大 阪）
（東 京）
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マリンライナーの発車時刻を変更します。 |
| 高松駅を発車するマリンライナーの主な時間帯の発車時刻を毎時「０９分」「３９分」に変更します。 |
| （高松駅発車時刻） | ||||||||||||||
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予讃線
特急列車の停車駅を見直します。 |
| 本州方面や通勤・通学等を便利にご利用いただけるよう「高瀬・伊予北条・伊予市駅」の特急列車の停車駅を見直します。 |
| （停車駅を見直す駅等） | ||||||||||||||||||||||||||
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快速「サンポート」と普通列車の乗換駅を変更します。 |
| 快速「サンポート」と普通列車の乗換駅は一部列車を除き「端岡・鴨川駅」から「坂出駅」に変更します。これに伴い、高松駅を１０時台から１４時台に発車する高松〜多度津方面間を運転する普通列車は、一部列車を除き全て坂出駅折返し運転に変更します。 |
土讃線
新高知駅が開業します。 |
| 平成２０年２月下旬に薊野〜円行寺口間の高架化が完成し、新高知駅が開業します。 高架化が完成した新高知駅は「のりば」が３線から１線増え４線となり、お客様の乗換等を便利に利用できるようになるとともに高知駅を発車する列車の「のりば」を統一し、わかりやすく利用できるようになります。 |
| （新高知駅の主な列車の発車「のりば」） | ||||||||||
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新駅「小村神社前駅」を開業します。 |
| 土讃線、波川〜日下駅間に新駅「小村（おむら）神社前」を開業します。 なお、開業する「小村神社前」駅には、下り２４本・上り２３本、合計４７本の全ての普通列車が停車します。 |
特急「しまんと」設定時刻を変更します。 |
| 高松〜高知間を運転する、土讃線の特急「しまんと」の一部列車の時刻を、朝夕のご利用に便利な時間帯に変更します。なお、設定時刻を変更した特急「しまんと３号」は坂出駅で東京発高松行きの寝台特急「サンライズ瀬戸」と新たに接続し高知方面への乗換が便利になります。 |
| （設定を変更する特急「しまんと」の時刻） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
（「サンライズ瀬戸」から高知方面への接続）
※「南風１号」は中村行きです。 |
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特急列車の停車駅を見直します。 |
| 本州方面や通勤・通学等を便利にご利用いただけるよう「大歩危・大杉・伊野駅」の特急列車の停車駅を見直します。 |
| （停車駅を見直す駅等） | |||||||||||||||||||||||||
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「南風リレー号」の愛称を復活します。 |
| 特急「南風」と高松方面相互を接続する列車に「南風リレー号」の愛称名を６年ぶりに復活します。このうち、快速列車で運転する列車の名称は快速「サンポート南風リレー号」、普通列車で運転する列車の名称は「南風リレー号」にそれぞれ変更します。 これにより、高松方面と高知方面とのご利用をわかりやすくご利用できます。 また、特急「南風」と接続のない快速列車は、現行どおり快速「サンポート」として運転します。 |
| （南風リレー号の本数） | |||||||||
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牟岐線
阿南・徳島間に朝通勤特急「ホームエクスプレス阿南」を新設 |
| 朝の通勤・通学のご利用の多い阿南〜徳島間に朝通勤特急「ホームエクスプレス阿南２号」を新設します。これにより現行の夕通勤特急と合わせて特急列車による近距離通勤等を便利にご利用できます。なお、現行の臨時特急「むろと５２・５１・５３号」も愛称名を「ホームエクスプレス阿南」に変更し、臨時特急「むろと５４号」は運転を取り止めます。 |
| （特急「ホームエクスプレス阿南」の時刻） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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そ の 他
キハ「２８・５８・６５」形式気動車の運転を取り止めます。 |
| 現在、ＪＲ四国で使用している旧国鉄からの継承車両、キハ「２８・５８・６５」形式気動車は老朽化に伴い定期列車での使用を順次終了し、平成２０年秋頃からは定期列車での運転を全て終了します。 |
土讃線では平成２０年秋頃に普通列車の時刻を一部変更します。 |
| 土讃線を運転する普通列車の車両を、平成２０年秋頃に一部置換えます。これに伴い一部列車の時刻を再度変更します。 なお、変更となる列車については時刻表・駅掲示等でお知らせします。 |
特急列車を全席禁煙にします。 |
| ＪＲ四国では全ての特急列車を全席禁煙化（デッキを含む）にします。なお、喫煙を希望されるお客さまのために、主な特急列車に「喫煙ルーム」を順次設置します。 |
