| Проект, г. |
1948 |
| Выпускался, гг. |
1949 - 1960 |
1949 - 1960, 1965 - 1968 |
| Эксплуатировались, гг. |
1949 - 1987 |
| Где эксплуатировались |
Ленинград, Горький, Минск, Новокузнецк, Магнитогорск |
| Выпущено всего, шт. |
400 |
375 |
| Из них для Ленинграда, шт. |
287 |
268 |
| Сохранилось на 1.I.2008, шт. |
3 |
1 |
| Масса без пассажиров, т |
19,5 |
13,8 |
| Длина по кузову, мм |
15 000 |
| Длина по буферам, мм |
15 710 |
15 700 |
| Ширина, мм |
2 550 |
| Высота по крыше, мм (диаметр колеса 780 мм) |
3 085 |
| Колея, мм |
1 524 |
| Клиренс при новых бандажах, мм |
110 |
| База, мм |
7 500 |
| База тележки, мм |
1 800 |
| Диаметр нового колеса, мм |
780 |
| Номинальное напряжение на токоприемнике, В |
550 |
– |
| Кол-во двигателей |
2 или 4 |
– |
| Тип двигателя |
ДТИ-60 или ДК-255 |
– |
| Мощность одного двигателя, кВт |
55 |
– |
| Тип контроллера |
ДК-7Б или МТ-22 или МТ-27 или МТ-1А |
– |
| Тип тормоза |
Пневматический прямодействующий колёсно-колодочный + ручной аварийно-стояночный |
| Максимальная скорость, км/ч |
55 |
| Мест всего (8 чел / м2) |
199 |
205 |
| Мест для сидения |
34 |
35 |