将来の地下鉄整備計画

　大阪市では、総合交通体系の確立をめざしており、その根幹となる地下鉄を整備拡充していきます。
　このため、平成１８年１２月の開業に向けて現在、第８号線井高野～今里間（駅名は仮称）の建設工事を進めています。
　今後の地下鉄整備計画としては、大阪市の「交通事業の設置等に関する条例」に定めている９路線１５３ｋｍのうち、未着手となっている第８号線の延伸、長堀鶴見緑地線の延伸、敷津長吉線、千日前線の延伸の４路線について取り組んでいくこととしています。
　その中で、第８号線の延伸、長堀鶴見緑地線の延伸は、平成１６年１０月に出された近畿地方交通審議会答申第８号に盛り込まれており、このうち、第８号線の延伸については、早期着工に向けて取り組んでいます。

・	大阪市東部地域の南北方向に地下鉄サービスを提供する路線で、現在井高野～今里間の工事を進めています。

・	長堀鶴見緑地線を大正から鶴町方面まで延伸することにより大正区に地下鉄サービスを提供します。

・	大阪市南部地域における東西方向の公共交通の利便性を向上させる路線です。

・	平野区北部地域の鉄道利用不便地域を解消するとともに、近鉄大阪線の混雑緩和にも貢献する路線です。

ことば～「近畿地方交通審議会答申第８号」
　

　平成１６年１０月に国土交通省近畿運輸局長の諮問機関である近畿地方交通審議会から出された答申で、正式には「近畿圏における望ましい交通のあり方について」といい、近畿２府４県を対象に、鉄道サービスの改善・向上、バス・タクシー・水上交通の活性化、物流の効率化、環境問題、情報化への対応、安全等について幅広く答申されている。
　この中で、鉄道の新規路線の整備については、目標年次として概ね２０２０年を想定した「京阪神圏において、中長期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線」において１３路線が示されている。
　