Nippon Express containers

English: Nippon Express containers

日本語: 日本通運株式会社が所有するコンテナ

Photos

• 
  東京 - 沖縄地域で活躍する東京海運支店所有の、6 ft型、ドライコンテナ。
• 
  鹿児島 - 屋久島地域で活躍する鹿児島新港事業所所有の、8 ft型、ドライコンテナ。
• 
  かつて瀬戸内航路で活躍していた宇野海運支店、10 ft型、ドライコンテナ。
• 
  鹿児島 - 九州離島地域で活躍する『日本通運』所有の、10 ftハーフ型、ラックコンテナ。【
  鹿児島県 ／鹿児島新港埠頭にて 】
• 
  日通内航コンテナ（統一記号DMシリーズ）として、全国で活躍していた旧、統一色。
  ※ 旧色のグレーに、宅配便として以前、扱っていたペリカン便マークを追加。
  ※ 現在このカラーリングでは運用されていない。
• 
  日通内航コンテナ（統一記号DMシリーズ）として、全国で活躍していた旧、統一色。
• 
  大阪 - 北海道航路専用の『日本通運』所有、片妻・片側L二方開きの背高ドライコンテナ。
• 
  鹿児島 - 種子島地域で活躍する鹿児島支店 新港事業所所有の、12 ft型ドライコンテナ。
• 
  東京 - 全国地域で活躍していた『 日本通運 』所有の12 ft型、片側一方開きドライコンテナ。
  【 東京都 ／有明埠頭にて 】
• 
  下関 - 韓国地域で活躍する『 日本通運 下関国際輸送支店 』所有の、12 ft型片側一方開きドライコンテナ。
  【 山口県 ／下関国際フェリーターミナルにて 】
• 
  福岡 - 沖縄地域で活躍する『日本通運 博多港支店』所有の、12 ft型、給電式冷凍コンテナ。
  【 福岡県 ／香椎パークポートにて 】
• 
  東京 - 離島地域で活躍している『 日本通運 東京海運支店 』所有の12 ft型、給電式冷凍コンテナ。
  【 東京都 ／有明埠頭にて 】
• 
  日本通運所有の12 ft保冷コンテナ。
  主に日通専用内航コンテナ船で運用されている。
• 
  【 大阪府／大阪舞洲埠頭にて 】
• 
  【 東京都／有明埠頭にて 】
• 
  全国地域で活躍する『 日本通運 』内航専用の12 ft型、通風コンテナ。
  【 福岡県／博多港箱崎埠頭にて 】
• 
  特定の資材を専用輸送するために、『日本通運 高松海運事業所』が特別に製作した12 ft型、ラックコンテナ。
• 
  東京地域で活躍する『日本通運 東京海運支店 海運課』所有の12 ft型、フラットコンテナ。
  【 東京都 ／有明埠頭にて 】
• 
  東京 - 沖縄離島地域で活躍していた『日本通運 東京海運支店』所有の20 ft型、片妻一方開きドライコンテナ。
  ※廃コン。 【 鹿児島県 ／志布志外港埠頭にて 】
• 
  日本通運所有の20 ft型、給電式冷凍コンテナ。
  【 東京都／有明埠頭にて 】
• 
  東京 - 離島地域で活躍していた『日本通運 東京海運支店』所有の20 ft型、給電式冷凍コンテナ。
  【 東京都 ／有明埠頭にて 】
• 
  下関地区- 韓国間で活躍する『 日本通運 』所有の20 ft型、ウイングコンテナ。
  ※片妻一方・両側開き。
  【 山口県／下関国際埠頭にて 】
• 
  全国地域で活躍する日本通運所有の20 ft型、バルクコンテナ。
• 
  14年間にわたり稼動し続けてきた産廃専用コンテナを積載した、日本通運の専用ダンプカー群。このカラーは、豊島ヤード所属の専用カラーである。
  香川県・豊島トラックヤードにて。
• 
  14年間に及んだ豊島での産廃輸送を終え、専用車両から切り離されて第二の人生を迎える直前の無蓋コンテナ。
  このカラーは、直島ヤード所属の専用カラーである。
  香川県／高松港朝日埠頭にて。
• 
  珍しい日本通運所有の片妻片側L字二方開、24 ft型ドライコンテナ。
  ※構造的には、従来の12 ftコンテナを二個連結し、内部中央部の壁は無くほぼ23 ftくらいの長いトンネル状の室内となっているが、片側開口部中央に固定された柱が居座っている状態なので、間口はまるまるフルオープンとはならない。
• 
  全国地域で活躍する日本通運内航専用の、40 ft型ドライコンテナ。
• 
  日本通運所有の40 ft型、給電式冷凍コンテナ。
  福岡県、博多港にて。