為防止列車司機未經許可擅自關閉ATP，台鐵加裝遠端監視系統，只要車上ATP遭關閉，行控中心電腦螢幕就會顯示。圖為軌道上的ATP感應器。（記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵大手筆提升行車與路線安全，所有列車全面加裝遠端監視系統，由行控中心監控駕駛是否開啟自動防護系統；全台七十七處平交道則加裝障礙物偵測設備，一旦有車輛卡在平交道，列車駕駛可事先得知。

台鐵四年前全面加裝列車自動防護系統（ＡＴＰ），但因初期常當機，導致列車常無故熄火，不少駕駛為了方便而關掉ＡＴＰ，甚至在二○○七年六月引發嚴重的大里邊撞事故，造成四死慘劇。

大里邊撞事故後，台鐵開始落實查核，嚴禁司機關掉ＡＴＰ，台鐵歷經嘗試，耗資一千七百餘萬元，今年三月完成所有列車加裝遠端監視系統工作，由行控中心確實掌握司機是否開啟ＡＴＰ。

台鐵電務處長黃運傑表示，遠端監視系統是利用車上與行控中心連線的行車調度無線電，由無線電感應車上的ＡＴＰ系統，ＡＴＰ系統一遭關閉，無線電就會發出訊息給行控中心，行控中心就會立即掌握，糾正駕駛。

台鐵近年來也陸續在交通較頻繁的平交道加裝障礙物自動偵測設備，偵測設備原本採用易受霧氣、天候影響的紅外線系統，今年初也全部更換為雷射光系統。

黃運傑表示，一旦接收端超過三秒無法收到發射端發出的光線，系統就會啟動，即將抵達的列車會收到聲音告警，距離平交道四百、八百公尺的號誌也會啟動，讓駕駛可以及早因應。