... 地上駅」に返り咲いた弥富駅びさい愛知県弥富市にある JR 東海・関西本線と名鉄尾西線の弥富駅は、地上駅の中では日本一標高が低い場所にある。その低さは、標高マイナス 0.93m なので、おおよそ海面よりも 1m 近くも低い場所にあるということだ ...

... 地上駅。川崎駅-立川駅のほぼ中間地点の駅で、両駅へ快速で約20分、新宿や町田へも小田急で20~30分で行ける位置にある。 2006年に橋上駅舎となって小田急線と結ばれた。だが南武線と小田急線を間違える人が少なくないため、テーマカラーを配するなど工夫 ...

... 地上駅。南千住と北千住も地上駅中野駅が地上駅。南砂町の先から地上に出て 8 駅地上志村坂上駅の先から地上に出て 6 駅地上北綾瀬と綾瀬が地上駅。代々木上原が地上駅始発と終着の和光市と新木場だけが地上駅 0 駅まだ 2 駅しかない。いまは有楽町線新線 ...

... 地上駅で始まり、地、動ハリ地となるもの、春日龍神〔舞働]第十四型に似て曲柄の相違する働き物を別格として「第十五型」と立てれば、木型には左の諸曲がある。第十四型其五ノラズ謠(ワキ地)、早笛、ノリ地、働、キリノリ地。右の地上駄を省いた組織の ...

... 地上駅である中目黒駅(第 1 図の地点 1 )を出ると,すぐに地下に入り,地下駅である恵比寿駅( 2 )に到着する.そこから駅は地下駅となる.三ノ輪駅( 19 )をすぎると、また地上を走るようになり,南千住駅( 20 )と北千住駅( 21 )は地上駅になる.停車時間を含め ...

... 地上駅と比べて,出入り口が現われる程度で,駅周辺への影響もそれほど大きくないように考えられる.そのためか、地上駅が駅前広場整備や駅前再開発など周辺地域の都市計画事業と組み合わされて計画されるのに比べて,地下鉄新駅設置に対して,部分的な開発 ...

... 地上駅当時の八尾駅前。現在の駅から約 400 メートル上本町寄り近鉄は、安全な輸送を目指して各地で高架化にとりくんでい ... 地上駅当時の矢田駅□昭和 55 年 11 月 27 日大阪市営地下鉄の谷町線が八尾南まで開通した 3002 この夏 131 両増えて¥ 1,055 ...

... 地上駅と一味異ったものといえる.大きな相違点は交差駅が多いということである. 2 路線はいうに及ばず, 3 路線, 4 路線相互 ... 地上駅の場合に比べて設建造物の基礎を回避するためなど掘削幅の制約条件が大きいので,地上駅以上に立体化が進み、多様な形態 ...

... 地上駅『夕ほどなく暮れ方の。夕ほどなく暮れ方聞き逃げ話を聞いただるぞ。いやほどの者の聞き遁げう。またあるまいと存ぜられます」い所ではございますが、これほどの者はれておしまひになりませう。都け實に廣指す。この地上歌は全部トシテ「さあらば ...

... 地上駅であった東急目黒駅を地下 4 階層に改良する必要があり,東急電鉄が,地下 4 階層の駅を施工した。また, JR 目黒駅構内の用地については,本線シールドとして使用するため東日本旅客鉄道(株)と地上権設定契約を締結した。 2 目黒~白金台間この区間は ...