… 研究対象駅の選定と分析の枠組み 研究の主旨より,地下鉄の地上駅や他種鉄道地上駅との 乗換
駅 (1),都心とその近辺の駅は研究対象から除外し, 札幌市の 35 駅と福岡市の 23 駅を対象とする.…

… ノ輪駅(19)を す ぎる と,ま た地上を走るようになり,南 千住駅(20)と 北千住駅(21)は 地上駅 になる
.停 車時間を含めて 約43分 かけて, 8両 編成の電車が3~… 比寿)も 隣の 駅が地上駅であるが,駅19と …

… 首都圏を代表する鉄道路線で ある JR 中央線から地上駅,高架駅を含む下記 9 駅を対象 とした.なお
調査は2006 年時点の街路図を用いた.また, 駅周辺の特性をより明らかにするため,“駅が中心…

… , 「地上駅/地 下駅」,「照明器具の 設置状況 の 違い 」,「LED 照 明を設置 した駅」 等を選定基準
と して …

… 本稿では国内の地下駅および地上駅にて観測した干渉や電磁ノイズの発生状況を報告する. …

Mega cities in Japan, for instance Tokyo, Nagoya or Osaka, are susceptible to floods, because
they locate in lowlands which are below the flood water level of rivers. These areas are …

現在, 首都圏における鉄道定期券利用者はおよそ 800 万人にのぼり, 朝の通勤・通学時間帯や夕方
の帰宅時間帯には利用者で電車内は混雑する. 一方, 首都圏では近いうちに直下型の地震が発生…

… 次に,東京メトロ8路線の地上駅を除く全駅 の中心部の地表からレール面までの深さ12)と線 量率
の関係について検討した結果を図5に示す. 相関係数は0.36であり,強い相関は認められ ない(p>0.05)…

… トンネル坑口とは,鉄道 軌道における地上駅と地下駅をつなぐための地下空間出 入口である.車両
が通るため,開口部が広く,対策を施 さなければ大量の氾濫水が流入することが想定される. 対象地域…

… 当 地区では,7つの鉄道駅(地上駅2駅,地下駅5駅),大 規模な商業施設,オフィスビルなどが立地し
ているため, 歩行行動の起終点となる施設が多い.このため人通りも 多く,様々な属性の歩行者の行動…

… 地下駅出入口の設置に係る制度的条件 (1)地下駅出入口の周辺街区との位置関係 地下駅は,地上
駅とは設置形態や施設配置が異なる.一 般的な地上駅は,周辺街区とは交通広場や道路などで…

… 交 通機関は,JR・私鉄・市営地下鉄の地上駅が2駅・地下 駅が5駅あり,交通の要衝といえる.また,交通
量の多 い幹線道路が集中している.さらに,対象地域内には梅 田以外に地下駅が11駅存在して…

… 今回報告するレッドラインは,ドバイ市街地の地 下部(約 5 km,地下駅 4 駅)及び,市街地と郊外の
工業地帯を結ぶ主要幹線道路沿いの地上部(高架部, 約 47 km,地上駅 23 駅)からなる.着工から鉄道…

… 建築部門で構造を建設するものに,「地上駅」と「橋 上駅」がある. ①「地上駅」(図─ 2) 最もポピュラー
な構造で,以前より多くの駅舎はこ の構造で建設されている. ②「橋上駅」(図─ 3) 線路上空に駅舎を…

… 地下鉄の駅も同様に, 地上駅と比べて,出入り口が現われる程度で,駅周辺へ の影響もそれほど
大きくないように考えられる.そのた めか,地上駅が駅前広場整備や駅前再開発など周辺地域 の都市…

… 発車待ち利用者を想定した調査票は地上駅で配布を行った. これは,地上駅で調査票を受け取った
利用者は,日頃A 線 を利用するときは地下区間の手前の地上駅から利用し,列 車が地下区間に進入…

… 0 電鉄か ら規模,立地 ,構造(※4)(地上駅f橋上駅1高架駅)の … もの の ,地上 駅 は 他 と比 べ …
音環境及 びチ ャ イム聴感 印象の 評価 音環境印象に関 して ,地上駅 に比べ …

… 当時地上駅であっ た東横線渋谷駅の地下化に合わせ,渋谷駅から隣駅の代官 山駅までの総延長
1.4 km の地下化工事が行われた.地下 駅となった渋谷駅は 2008 年 6 月 4 日の副都心線開業に…

… そこで,高架橋の架設にはプレキャ スト技術を全面的に採用し,また,地上駅に付随している歩道橋
の架設にはドーリー車によるフルスパン 一括架設を採用した.本報では,ドバイメトロ高架橋と歩道橋の…