「足尾銅山馬車鉄道」の変更履歴

2024年2月17日 (土)

• 最新前 16:522024年2月17日 (土) 16:52‎ Bcxfubot 会話 投稿記録‎ m 14,150バイト +43‎ 外部リンクの修正 http:// -> web.archive.org (www.yomiuri.co.jp) (Botによる編集) 取り消し

2023年11月12日 (日)

• 最新前 08:392023年11月12日 (日) 08:39‎ Kuroco2k 会話 投稿記録‎ m 14,107バイト −4‎ 曖昧さ回避ページ停留所へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用) 取り消し

2020年3月29日 (日)

• 最新前 23:312020年3月29日 (日) 23:31‎ Bcxfubot 会話 投稿記録‎ m 14,111バイト +1‎ 外部リンクの修正 http:// -> https:// (blog.goo.ne.jp) (Botによる編集) 取り消し

2019年12月13日 (金)

• 最新前 06:472019年12月13日 (金) 06:47‎ Quox 会話 投稿記録‎ m 14,110バイト 0‎ 随想社→随想舎 取り消し

2019年4月30日 (火)

• 最新前 10:092019年4月30日 (火) 10:09‎ なびお 会話 投稿記録‎ m 14,110バイト −7‎ typo (publisher) 取り消し

2018年5月21日 (月)

• 最新前 11:562018年5月21日 (月) 11:56‎ 天然ガス 会話 投稿記録‎ m 14,117バイト +146‎ 編集の要約なし 取り消し

2017年4月19日 (水)

• 最新前 13:222017年4月19日 (水) 13:22‎ 飛ぶ鳥を落とす鳥 会話 投稿記録‎ m 13,971バイト +19‎ →‎車輛・動力 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2015年10月21日 (水)

• 最新前 10:382015年10月21日 (水) 10:38‎ Yamato-i 会話 投稿記録‎ m 13,952バイト −43‎ カテゴリの一部変更 取り消し

2015年9月19日 (土)

• 最新前 06:122015年9月19日 (土) 06:12‎ 180.59.221.128 会話‎ 13,995バイト −6‎ 編集の要約なし 取り消し

2014年4月3日 (木)

• 最新前 10:562014年4月3日 (木) 10:56‎ ひななみ 会話 投稿記録‎ m 14,001バイト +9‎ カテゴリ変更 取り消し

2012年5月9日 (水)

• 最新前 08:222012年5月9日 (水) 08:22‎ しまあじ 会話 投稿記録‎ 13,992バイト −5‎ 編集の要約なし 取り消し

2012年5月2日 (水)

• 最新前 19:032012年5月2日 (水) 19:03‎ しまあじ 会話 投稿記録‎ 13,997バイト −45‎ 編集の要約なし 取り消し

2011年11月2日 (水)

• 最新前 05:372011年11月2日 (水) 05:37‎ Challemoni 会話 投稿記録‎ m 14,042バイト +4‎ →‎路線 取り消し

2010年9月29日 (水)

• 最新前 13:222010年9月29日 (水) 13:22‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 14,038バイト −126‎ 編集の要約なし 取り消し

2010年6月29日 (火)

• 最新前 04:312010年6月29日 (火) 04:31‎ Balmung0731-AWB 会話 投稿記録‎ m 14,164バイト +19‎ →‎機関車: WP:BOTREQ#「ラジエター」から「ラジエーター」への改名に伴なう作業 using AWB 取り消し

2010年6月20日 (日)

• 最新前 03:412010年6月20日 (日) 03:41‎ Maxima m 会話 投稿記録‎ 14,145バイト −281‎ 引用形式揃える（資料所蔵場所不要、同じ資料は同じ形で引用する、各引用に「より。」不要）refのIDそのまま 取り消し

2010年6月19日 (土)

• 最新前 22:122010年6月19日 (土) 22:12‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 14,426バイト +1,768‎ Maxima m (会話) による ID:32671509 の版を取り消し。 取り消し
• 最新前 16:332010年6月19日 (土) 16:33‎ Maxima m 会話 投稿記録‎ 12,658バイト −1,768‎ 出典スタイル、重複する記述を整理 取り消し

2010年3月6日 (土)

• 最新前 05:422010年3月6日 (土) 05:42‎ E56-129 会話 投稿記録‎ m 14,426バイト +119‎ →‎外部リンク: cat.修正 取り消し

2010年1月7日 (木)

• 最新前 03:422010年1月7日 (木) 03:42‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 14,307バイト +9‎ →‎復元車輛: 追記：「（→写真）」→「（→写真・動画）」 取り消し

2010年1月6日 (水)

• 最新前 13:502010年1月6日 (水) 13:50‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 14,298バイト +64‎ 写真へのリンクを変更。 取り消し

2009年12月16日 (水)

• 最新前 11:362009年12月16日 (水) 11:36‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 14,234バイト +413‎ 関連文献に『遠い日の鉄道風景』を追加。節「脚注」を「参考文献」の前に移動。 取り消し

2009年12月2日 (水)

• 最新前 00:462009年12月2日 (水) 00:46‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 13,821バイト +1,912‎ {{cite}}テンプレートを使用して書き換え。 取り消し

2009年10月19日 (月)

• 最新前 01:292009年10月19日 (月) 01:29‎ Ken.y 会話 投稿記録‎ m 11,909バイト +61‎ +cat 取り消し

2009年10月10日 (土)

• 最新前 08:192009年10月10日 (土) 08:19‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 11,848バイト −179‎ 編集の要約なし 取り消し

2009年8月28日 (金)

• 最新前 22:542009年8月28日 (金) 22:54‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 12,027バイト −24‎ 画像:GazouBoshu.pngのキャプションの文字の色指定(青)をやめる。節「脚注」：{{reflist}} → {{reflist|2}} 取り消し

2009年8月26日 (水)

• 最新前 04:592009年8月26日 (水) 04:59‎ しまあじ 会話 投稿記録‎ m 12,051バイト +3‎ 編集の要約なし 取り消し

2009年8月21日 (金)

• 最新前 11:282009年8月21日 (金) 11:28‎ 210.132.231.163 会話‎ 12,048バイト +89‎ →‎復元車輛 取り消し

2009年8月14日 (金)

• 最新前 23:212009年8月14日 (金) 23:21‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 11,959バイト +251‎ 項目トップに復元車輛のフォードエンジン搭載ガソリン機関車の写真を募集するpng画像を貼付。それに伴い、高原木概念図を節「路線」に移動。 取り消し

2009年8月13日 (木)

• 最新前 05:122009年8月13日 (木) 05:12‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 11,708バイト −65‎ 一部の参考文献のページを修正：『鉄道ファン』p87 → p86 取り消し

2009年8月12日 (水)

• 最新前 04:082009年8月12日 (水) 04:08‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ m 11,773バイト +65‎ →‎参考文献: ウェブサイトの閲覧日を閲覧日時に変更。 取り消し

2009年8月11日 (火)

• 最新前 21:072009年8月11日 (火) 21:07‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 11,708バイト +5,665‎ 加筆。 取り消し
• 最新前 17:352009年8月11日 (火) 17:35‎ Nzrst1jx 会話 投稿記録‎ 6,043バイト +6,043‎ 初版。足尾銅山の資材運搬や銅山で働く人々とその家族の交通機関として機能したナローゲージ（610mm）の鉄道。