「国鉄165系電車」の変更履歴

2024年4月5日 (金)

• 最新前 06:212024年4月5日 (金) 06:21‎ Nobyam0512 会話 投稿記録‎ m 470,235バイト −21‎ →‎編成 取り消し
• 最新前 06:172024年4月5日 (金) 06:17‎ Nobyam0512 会話 投稿記録‎ m 470,256バイト 0‎ →‎編成 取り消し

2024年3月23日 (土)

• 最新前 17:422024年3月23日 (土) 17:42‎ Cewbot 会話 投稿記録‎ m 470,256バイト +6‎ 切れたアンカーリンクを修復: 2022-12-16 #489系→国鉄485系電車#489系電車 取り消し

2024年3月1日 (金)

• 最新前 22:102024年3月1日 (金) 22:10‎ リニモ１号 会話 投稿記録‎ 470,250バイト +60‎ →‎分割民営化後 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年2月26日 (月)

• 最新前 01:482024年2月26日 (月) 01:48‎ Keeteria 会話 投稿記録‎ 470,190バイト +6‎ カテゴリ修正 取り消し

2023年12月29日 (金)

• 最新前 03:302023年12月29日 (金) 03:30‎ Yamato-i 会話 投稿記録‎ m 470,184バイト +6‎ →‎「新急行」用改造: アンカーリンクの修正 取り消し

2023年12月15日 (金)

• 最新前 08:502023年12月15日 (金) 08:50‎ Osakanataro 会話 投稿記録‎ m 470,178バイト +228‎ →‎参考文献: 参考文献追加 取り消し

2023年12月4日 (月)

• 最新前 09:412023年12月4日 (月) 09:41‎ リニモ１号 会話 投稿記録‎ 469,950バイト +141‎ →‎分割民営化後 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 最新前 09:192023年12月4日 (月) 09:19‎ リニモ１号 会話 投稿記録‎ 469,809バイト 0‎ →‎163系 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 最新前 02:532023年12月4日 (月) 02:53‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,809バイト +97‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:442023年12月4日 (月) 02:44‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,712バイト +127‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:352023年12月4日 (月) 02:35‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,585バイト +96‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:302023年12月4日 (月) 02:30‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,489バイト +3‎ →‎167系 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:252023年12月4日 (月) 02:25‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,486バイト +18‎ →‎売店車（サハ164形） 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:202023年12月4日 (月) 02:20‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,468バイト +24‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:182023年12月4日 (月) 02:18‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,444バイト +21‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:162023年12月4日 (月) 02:16‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,423バイト +9‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:132023年12月4日 (月) 02:13‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,414バイト +3‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 最新前 02:112023年12月4日 (月) 02:11‎ 始発快速 会話 投稿記録‎ 469,411バイト −26‎ →‎編成 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年11月12日 (日)

• 最新前 02:312023年11月12日 (日) 02:31‎ 123.1.22.89 会話‎ 469,437バイト +350‎ →‎163系 取り消し

2023年10月20日 (金)

• 最新前 09:492023年10月20日 (金) 09:49‎ 118.243.118.230 会話‎ 469,087バイト −33‎ →‎車体: 該当車両の写真がいくらでもWeb上に有るので見比べてみて下さい。401/421/411形式ではここで記述するような、幌座の顕著な突出の特徴はありません。原典の平石氏の記述を確認する必要がある。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年9月7日 (木)

• 最新前 18:492023年9月7日 (木) 18:49‎ 栗原 岳 会話 投稿記録‎ 469,120バイト +15‎ →‎保存車: 加筆しないと文意がおかしくなる。 取り消し
• 最新前 18:462023年9月7日 (木) 18:46‎ 栗原 岳 会話 投稿記録‎ 469,105バイト −4‎ →‎保存・民間再利用後解体: クハ165-3は田町電車区に2003年まで在籍し、長野工場へ自力回送後に解体されているので、記述は誤り。 取り消し

2023年9月4日 (月)

• 最新前 15:562023年9月4日 (月) 15:56‎ General Resourse 会話 投稿記録‎ m 469,109バイト +243‎ →‎クヤ165形 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2023年9月2日 (土)

• 最新前 11:032023年9月2日 (土) 11:03‎ KNR5800 会話 投稿記録‎ 468,866バイト +101‎ →‎保存車 取り消し

2023年6月29日 (木)

• 最新前 13:212023年6月29日 (木) 13:21‎ 天然ガス 会話 投稿記録‎ 468,765バイト +115‎ →‎サロ165形ユニット窓改造 取り消し
• 最新前 13:082023年6月29日 (木) 13:08‎ 天然ガス 会話 投稿記録‎ 468,650バイト +272‎ →‎クハ164形 取り消し

2023年6月26日 (月)

• 最新前 06:062023年6月26日 (月) 06:06‎ 2400:4150:361:4c00:9806:188e:85a8:3473 会話‎ 468,378バイト +138‎ →‎サロ169形・サハシ169形 取り消し
• 最新前 06:012023年6月26日 (月) 06:01‎ 2400:4150:361:4c00:9806:188e:85a8:3473 会話‎ 468,240バイト +24‎ →‎サハシ165形50番台 取り消し タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2023年6月17日 (土)

• 最新前 10:532023年6月17日 (土) 10:53‎ Anakabot 会話 投稿記録‎ m 468,216バイト −16‎ セクションリンク切れの修正 取り消し

2023年6月9日 (金)

• 最新前 10:322023年6月9日 (金) 10:32‎ Hohi233 会話 投稿記録‎ 468,232バイト +12‎ →‎165系 取り消し

2023年6月3日 (土)

• 最新前 11:062023年6月3日 (土) 11:06‎ Anakabot 会話 投稿記録‎ m 468,220バイト −16‎ セクションリンク切れの修正 取り消し

2023年5月23日 (火)

• 最新前 15:062023年5月23日 (火) 15:06‎ Shizutetsukikanshi 会話 投稿記録‎ 468,236バイト +80‎ →‎クハ164形 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2023年5月20日 (土)

• 最新前 02:212023年5月20日 (土) 02:21‎ 123.1.118.157 会話‎ 468,156バイト +585‎ 編集の要約なし 取り消し

2023年5月13日 (土)

• 最新前 16:462023年5月13日 (土) 16:46‎ 126.58.209.12 会話‎ 467,571バイト −20‎ 飯田線の80系は1983年までに撤退しており時期が異なる 取り消し タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2023年4月16日 (日)

• 最新前 03:492023年4月16日 (日) 03:49‎ トレインファン 会話 投稿記録‎ 467,591バイト +32‎ →‎外部リンク 取り消し

2023年4月2日 (日)

• 最新前 08:372023年4月2日 (日) 08:37‎ 快速踊り子 会話 投稿記録‎ 467,559バイト −5‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2023年3月22日 (水)

• 最新前 14:062023年3月22日 (水) 14:06‎ Anakabot 会話 投稿記録‎ m 467,564バイト +7‎ Bot作業依頼# 和書引数の追加（Cite press release） 取り消し

2023年2月18日 (土)

• 最新前 12:492023年2月18日 (土) 12:49‎ Shizutetsukikanshi 会話 投稿記録‎ 467,557バイト +58‎ →‎163系の形式: サロ１６３ 取り消し タグ: ビジュアルエディター

2023年1月18日 (水)

• 最新前 06:542023年1月18日 (水) 06:54‎ 61.21.42.242 会話‎ 467,499バイト +6‎ →‎回送運転台付き電動車（モハ164形500番台） 取り消し

2023年1月11日 (水)

• 最新前 09:222023年1月11日 (水) 09:22‎ ねこの森には帰れない 会話 投稿記録‎ m 467,493バイト +25‎ →‎169系 取り消し
• 最新前 00:302023年1月11日 (水) 00:30‎ Licsak 会話 投稿記録‎ 467,468バイト 0‎ →‎東北本線・高崎線・北関東地区: 登り勾配区間（下り列車）ではEF63✕2両による『推進運転』であり、『牽引』ではない。原典が普通客車について書いているのであれば、文はまとめるべきではない。 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 最新前 00:062023年1月11日 (水) 00:06‎ Licsak 会話 投稿記録‎ 467,468バイト +64‎ →‎167系の形式: リンクを貼る。『田町に新製配置された1 - 8のATSはS形に加えA形を併設。』 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2023年1月10日 (火)

• 最新前 23:532023年1月10日 (火) 23:53‎ Licsak 会話 投稿記録‎ 467,404バイト −24‎ →‎163系の形式: （現・川崎車両） 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2022年12月24日 (土)

• 最新前 12:432022年12月24日 (土) 12:43‎ キュアサマー 会話 投稿記録‎ m 467,428バイト +6‎ 曖昧さ回避ページ雪国へのリンクを解消、リンク先を豪雪地帯に変更(DisamAssist使用) 取り消し

2022年12月17日 (土)

• 最新前 22:132022年12月17日 (土) 22:13‎ Liruqi 会話 投稿記録‎ m 467,422バイト −39‎ Fix wikitable style syntax, src: https://github.com/liruqi/wikipedia/blob/master/wikitable.py 取り消し

2022年12月8日 (木)

• 最新前 12:452022年12月8日 (木) 12:45‎ えのきだたもつ 会話 投稿記録‎ m 467,461バイト +273‎ 2400:2200:6F6:CBEA:1033:15FF:FEE3:4B1F (会話) による版を 謎編集者 による版へ巻き戻し 取り消し タグ: 巻き戻し
• 最新前 12:222022年12月8日 (木) 12:22‎ 2400:2200:6f6:cbea:1033:15ff:fee3:4b1f 会話‎ 467,188バイト −273‎ 編集の要約なし 取り消し タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年11月13日 (日)

• 最新前 03:152022年11月13日 (日) 03:15‎ Kuroco2k 会話 投稿記録‎ m 467,461バイト +28‎ 曖昧さ回避ページムーンライトへのリンクを解消、リンク先をムーンライトえちごに変更(DisamAssist使用) 取り消し

2022年11月3日 (木)

• 最新前 04:312022年11月3日 (木) 04:31‎ 240f:73:54f2:1:a927:c2a:bc4f:aa23 会話‎ 467,433バイト +130‎ →‎167系 取り消し タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集