コンテンツにスキップ

「ホンダ・VTR1000 SP-1/2」の変更履歴

このページの記録を表示 (編集フィルター記録を閲覧)

版の絞り込み表示隠す

この日まで:

タグ絞り込み:

選択したものを除く

差分を表示するには比較したい版のラジオボタンを選択し、エンターキーを押すか、下部のボタンを押します。
凡例: (最新) = 最新版との比較、(前) = 直前の版との比較、m = 細部の編集、日時は個人設定で未設定ならUTC

最新前 08:152024年3月27日 (水) 08:15‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 28,136バイト +935‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 00:192024年3月21日 (木) 00:19‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 27,201バイト +17‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 08:582024年3月20日 (水) 08:58‎ 126.249.150.249 会話‎ 27,184バイト 0‎ →‎SP-1(前期型) 取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 23:502024年3月17日 (日) 23:50‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 27,184バイト +40‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 04:452024年3月16日 (土) 04:45‎ 126.249.150.249 会話‎ 27,144バイト +1‎ →‎SP-1(前期型) 取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 01:142024年3月14日 (木) 01:14‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 27,143バイト +443‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 03:402024年3月13日 (水) 03:40‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 26,700バイト +729‎ →‎RVT1000R(RC51): 当方所有及びネットで公開されているパーツリストを確認したところRVT1000Rは2000年及び2003年しかパーツリストの設定が無かったため、当初記載されていた2000年から継続販売されていたという記載は間違いであったため修正取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 03:272024年3月13日 (水) 03:27‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 25,971バイト +160‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 10:412024年3月11日 (月) 10:41‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 25,811バイト +500‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 01:162024年3月11日 (月) 01:16‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 25,311バイト +103‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 07:462024年3月10日 (日) 07:46‎ 126.249.150.249 会話‎ 25,208バイト +30‎ →‎SP-1(前期型) 取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 07:352024年3月10日 (日) 07:35‎ 126.249.150.249 会話‎ 25,178バイト +290‎ →‎SP-1(前期型): イリジウム製点火プラグをホンダのバイクとして初めて採用したことを記載取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 04:532024年3月10日 (日) 04:53‎ 126.249.150.249 会話‎ 24,888バイト +21‎ →‎2003年モデル：NWBG: 細部の修正取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 23:462024年3月9日 (土) 23:46‎ Asupara 会話投稿記録‎ 24,867バイト −177‎ 126.249.150.249 (会話) による ID:99560561 の版を取り消しこの項目はあくまでVTR1000SPの記事であるためこの内容の記載は不適当である。記載するのであればVTR1000F及びXL1000Vの項目に記載するべきである。本項にも記載されている通りあくまでベースとなったエンジンではあるが、HRCの手により全く性格の異なるエンジンとなっているため一緒にするのは不適当である。取り消しタグ: 取り消し
最新前 05:492024年3月9日 (土) 05:49‎ 126.249.150.249 会話‎ 25,044バイト +177‎ →‎SP-1(前期型): バラデロではインジェクション採用モデルがあった事を記載取り消しタグ: 差し戻し済みビジュアルエディター

最新前 07:492024年2月25日 (日) 07:49‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 24,867バイト +126‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 01:082024年2月25日 (日) 01:08‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 24,741バイト 0‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 01:072024年2月25日 (日) 01:07‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 24,741バイト +239‎ →‎SPW 取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 04:392024年2月24日 (土) 04:39‎ 126.249.150.249 会話‎ 24,502バイト +12‎ →‎SPW 取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 01:302024年2月24日 (土) 01:30‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 24,490バイト +555‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 04:532024年2月23日 (金) 04:53‎ 126.249.150.249 会話‎ 23,935バイト +45‎ →‎履歴: 修正取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 02:442024年2月23日 (金) 02:44‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 23,890バイト +17‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 01:242024年2月13日 (火) 01:24‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 23,873バイト +61‎ →‎SPW: 参戦レースを略称から正式名称に変更取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 04:532024年2月9日 (金) 04:53‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 23,812バイト +1,272‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 01:372024年1月31日 (水) 01:37‎ Asupara 会話投稿記録‎ m 22,540バイト +301‎ 一部文章内修正取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 08:252024年1月28日 (日) 08:25‎ 126.249.150.249 会話‎ 22,239バイト +12‎ →‎2003年モデル：NWBG 取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 07:542024年1月28日 (日) 07:54‎ 126.249.150.249 会話‎ 22,227バイト +464‎ →‎2001年モデル：NWBC 取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 07:362024年1月28日 (日) 07:36‎ 126.249.150.249 会話‎ 21,763バイト −2‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 01:532024年1月16日 (火) 01:53‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ m 21,765バイト +286‎ リンクの追加取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 03:582024年1月14日 (日) 03:58‎ 126.249.150.249 会話‎ 21,479バイト −25‎ →‎SPW: 誤記訂正取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 04:362024年1月5日 (金) 04:36‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ m 21,504バイト +611‎ →‎レース戦績（優勝した主なレース）: リンク追加取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 03:422024年1月3日 (水) 03:42‎ 126.249.150.249 会話‎ 20,893バイト +207‎ →‎履歴取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:202024年1月2日 (火) 05:20‎ 126.249.150.249 会話‎ 20,686バイト +23‎ →‎SP-1(前期型) 取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 01:412024年1月2日 (火) 01:41‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ 20,663バイト −138‎ 126.249.150.249 (会話) による ID:98640579 の版を取り消し　SP-1はベース車であっても国内正規販売されていません。SP-2はレースベース車のみの発売をHRCが実施しています。虚偽情報はかきこまないでいただきたい。このことは本文中にも記載されています。取り消しタグ: 取り消し

最新前 06:352023年12月29日 (金) 06:35‎ 126.249.150.249 会話‎ 20,801バイト +138‎ →‎履歴取り消しタグ: 差し戻し済みビジュアルエディター

最新前 02:022023年12月22日 (金) 02:02‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ m 20,663バイト +102‎ →‎履歴: わかりずらい箇所の変更取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 00:302023年12月19日 (火) 00:30‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ m 20,561バイト +100‎ →‎SP-1(前期型): 余計なスペース削除、リンク追加、取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 06:372023年12月17日 (日) 06:37‎ 126.249.150.249 会話‎ 20,461バイト +83‎ →‎2002年モデル：NWBD 取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 03:512023年12月14日 (木) 03:51‎ HoshinoTetsuro 会話投稿記録‎ m 20,378バイト −24‎ リンクの追加取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:052023年12月3日 (日) 05:05‎ 126.249.150.249 会話‎ 20,402バイト +641‎ →‎SPW 取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 07:112023年12月2日 (土) 07:11‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,761バイト +156‎ →‎レース戦績（優勝した主なレース）取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:532023年11月3日 (金) 05:53‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,605バイト +355‎ →‎履歴取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 07:182023年10月30日 (月) 07:18‎ Anakabot 会話投稿記録‎ m 19,250バイト +6‎ Bot作業依頼#Cite webの和書引数追加取り消し

最新前 08:412023年10月9日 (月) 08:41‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,244バイト +77‎ →‎レース戦績（優勝した主なレース）取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 06:332022年12月31日 (土) 06:33‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,167バイト +30‎ →‎SP-2（後期型）取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 18:282022年12月16日 (金) 18:28‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 19,137バイト −22‎ 外部リンクの修正 (www.instagram.com) (Botによる編集) 取り消し

最新前 04:432022年12月4日 (日) 04:43‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,159バイト +4‎ →‎SP-1（前期型）取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:552022年10月15日 (土) 05:55‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,155バイト +42‎ →‎レース戦績（優勝した主なレース）取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:362022年4月5日 (火) 05:36‎ 126.249.150.249 会話‎ 19,113バイト +325‎ →‎履歴取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 05:572022年3月19日 (土) 05:57‎ 126.249.150.249 会話‎ 18,788バイト +203‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

「https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・VTR1000_SP-1/2」から取得