ミシェル・ムートン

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ミシェル・ムートン
2011年サロン・アンテルナショナル・ド・ロトにて
基本情報
国籍 フランスの旗 フランス
生年月日 (1951-06-23) 1951年6月23日（72歳）
出身地 フランス アルプ＝マリティーム県グラース
WRCでの経歴
活動時期 1973年 - 1986年
所属チーム フィアット アウディ プジョー
出走回数 122
優勝回数 4
表彰台回数 9
ステージ勝利数 162
通算獲得ポイント 229
初戦 1973 ラリー・モンテカルロ(コ・ドライバーとして)
初勝利 1981 サンレモ・ラリー
最終勝利 1984 ラリー・ブラジル
最終戦 1986 ツール・ド・コルス
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ミシェル・ムートン（Michèle Mouton、1951年6月23日 - ）は、フランスの元ラリードライバー。1980年代に世界ラリー選手権（WRC）で女性初の優勝を飾るなどWRCのトップレベルで活躍したことで知られ、「史上最も成功した女性レーシングドライバー」と評される[1]。現役引退後は国際自動車連盟 (FIA) の要職で働いている。

ニックネームは「Shelley」。後のフォルクスワーゲングループ内プロジェクトでもあるアウディ・TTSの無人走行試作車のサブネームにも冠された[2]。

主な経歴[編集]

ミシェル・ムートンとアウディ・クワトロS1（1985年）

ムートンは高校を卒業して法学を学んだが、すぐラリーに熱中するようになった。WRCに初参戦した1973年モンテカルロでは、プジョーに乗るジーン・タイビのコ・ドライバーを務めていた。その後父親の勧めでドライバーに転身し、翌1974年のツール・ド・コルスでドライバーとしてWRC初参戦を果たした。アルピーヌ・A110、アウトビアンキ、フィアット・131アバルト、ランチア・ストラトスHF(シャルドネ)と乗り継ぎ、地元中心のみのプライベーター参加に留まるが完走率は高いものであった。

1975年、女性3名のドライバーでル・マン24時間レースへ参戦してクラス優勝するなど、ラリー以外のモータースポーツ活動にも精力的であった。

1981年にアウディのワークスチームの一員となり、4WDターボ革命を起こしたアウディ・クワトロを駆り、ラリー・サンレモでWRC初優勝を果たす。これはWRCにおける初の女性ドライバーの勝利となった。また、コ・ドライバーもイタリア人女性のファブリツィア・ポンス (Fabrizia Pons) という、女性クルーによるWRC優勝でもあった。

翌1982年はポルトガル、ブラジル、アクロポリスとシリーズ3勝を挙げ、オペルのヴァルター・ロールと激しいドライバーズタイトル争いを演じた。最終戦前のアイボリー・コーストラリーでは1時間近いリードを得るもメカニカルトラブルによりリタイア。この瞬間王者がロールに確定し、惜しくも年間ランキング2位となった。一方でアウディ初のマニュファクチャラータイトルに貢献した。

その後も1985年にアメリカのパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムで総合優勝を果たすなど、一線級のラリードライバーとして活躍したが、1986年シーズンを最後にグループBマシンがWRCから姿を消すのと時を同じくして現役を引退した。

引退後[編集]

引退後の1988年には、1986年のツール・ド・コルスで事故死したヘンリ・トイヴォネンの追悼を目的に、ラリーやF1を含めた世界の一流ドライバーが腕を競うイベント「レース・オブ・チャンピオンズ（ROC）」を開催した。その後もROCは年末の恒例イベントとして定着しており、ムートンは現在もROC主催者の副代表を務めている。

2010年には国際自動車連盟 (FIA) の女性初の役員として、女性のモータースポーツ参画を促進するため設立された「ウーマン&モータースポーツ・コミッション（WMC）」の議長に就任した[3]。2022年、WMC議長の座をデボラ・マイヤーに譲り退任[4]。

レース戦績[編集]

ル・マン24時間レース[編集]

年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1975年 フランスの旗 ソシエテ エッソ フランスの旗 マリアンヌ・フフナー
フランスの旗 クリスティン・ダクレモント 		モイネット・LM75 S
2.0 		270 21位 1位

エピソード[編集]

  • 1982年にWRC史上最後の二輪駆動車による王者となったロールは、「クワトロならサルでも勝てる」という発言をしている。これはアウディに向けて言ったつもりが、当時男性vs女性を煽るメディアにより、ムートンへの発言と解釈されて拡散されてしまったと釈明している。40年後となる2022年のラリー・ド・ポルトガル50周年式典でロールは、経緯はどうあれ傷つけてしまったことに謝罪の言葉を述べている[5]。
  • 1985年のパイクスピークで、ムートンがクワトロをドライブして当時のコースレコードを樹立して総合優勝した際、ボビー・アンサーは「私の国で生意気な」と怒った（当時のパイクスピークはアメリカのイベントという雰囲気がまだ強かった時代だった）。これに対しムートンは「勇気があるなら、下りで勝負してあげてもいい」と冷静な返事で応酬した[6]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ Russell, Richard. “History of Audi's Quattro all-wheel-drive system”. CanadianDriver. 2006年12月7日閲覧。
  2. ^ TT-S アウディが無人走行車で世界最大のヒルクライムレースに参戦？ -2009年11月10日 Autoblog JP ニュースリリース
  3. ^ FIA､女性のためのモータースポーツ委員会を設立 -2010年4月28日 AUTO SPORT web ニュースリリース
  4. ^ マクラーレンF1のスポーティングディレクターなどを務めたサム・マイケル、FIA安全委員会の委員長に就任 - オートスポーツ・2022年2月8日
  5. ^ WRC2022/06/01 ロール、40年ごしでムートンへ謝罪
  6. ^ パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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