R 1200 R
| 形式 | 4ストローク・水平対向2気筒 |
| バルブ | 1気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1169cc |
| ボア×ストローク | 101x73mm |
| 最高出力 | 80kW(109ps)/7,500rpm |
| 最大トルク | 115Nm/6,000rpm |
| 圧縮率 | 12.0：1 |
| 冷却方式 | 空冷／油冷共用 |
| バルブ駆動 | |
| 気化器 | 電子制御式インテークパイプインジェクション/デジタルエンジンマネジメントBMS-K （フューエルカット機能付き）、ツインスパークイグニッション |
| キャタライザー | クローズドループ電子制御式三元触媒コンバーター、排ガス基準EU-3 |
| クラッチ | 乾式単板 |
| ミッション | 6速 |
| ギアレシオ | 4.153/2.887/2.296/1.884/1.647/1.468 |
| ファイナルレシオ | 2.750：1 |
| エンジンマネージメント | |
| オルタネータ | 600W |
| バッテリー | 12V-14Ah、メインテナンスフリー |
| シート高（空車時） | 770mm |
| 燃料タンク容量（リザーブ容量） | 18リットル（約4リットル） |
| 車両重量（満タン、走行可能状態） | 230kg |
| 燃費（90km/h走行時） ISOモード100km定速走行 | 24.4km/リッター |
| 燃費（120km/h走行時） ISOモード100km定速走行 | 18.2km/リッター |
| 燃料 | プレミアムガソリン、オクタン価98（ROM） |
| フレーム | 2セクションフレーム構造（エンジンとギヤボックスをフレームの一部として使用し、 フロントフレームおよびリアフレームを連結） |
| フロントサスペンション | BMW Motorradテレレバー、インナーチューブ径35mm、センタースプリングストラット |
| サスペンションストローク | 120mm |
| リアサスペンション | BMW Motorradパラレバー付きアルミキャストシングルスイングアーム、 スプリングストラット、スプリングプリロードは無段階に調整可能、 リバウンドダンピング調整可能 |
| サスペンションストローク | 140mm |
| 駆動方式 | ドライブシャフト式 |
| ブレーキシステム | BMW Motorrad Integral ABS(パーシャリーインテグラル)（工場オプション） |
| フロントブレーキ | フローティングダブルディスク（320mm径）、4ピストン固定キャリパー |
| リアブレーキ | シングルディスク（265mm径）、2ピストンフローティングキャリパー |
| ホイール | キャストホイール |
| タイヤ | |
| フロント | 120/70 ZR 17 |
| リア | 180/55 ZR 17 |
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