K1 (戦車)
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K1は、アメリカのクライスラー(後に軍事部門が売却され現:ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ)の設計のもと韓国･ヒュンダイロテムで製造・近代化改修された韓国軍主力戦車のシリーズであり、K2戦車が戦力化された2020年代初頭においても韓国軍の中核的装甲戦力である[5]。
注釈
- ^ ロイヤル・オードナンス L7の米国生産版M68A1[1]を韓国でライセンス生産したもの[7]
- ^ ラインメタル 120 mm L44をGDLS社が米国版としたM256を韓国ヒュンダイWIA社がライセンス生産した物となる[11][4]。
- ^ サーマル機能は有さない[5]
- ^ K1E1は装甲アップグレードを実施していない[22]
- ^ シリーズ最初期型のM1エイブラムス前面装甲は、鋼鉄製の外装にNERAのプレートを積載し格納した物となっている[23][24]
- ^ アメリカ陸軍機甲学校（フォート・ベニング）より発行される機関紙ARMORによると、1984年より1000基＋のSAP装甲がK1戦車用として韓国に供給されている。
- ^ 韓国がMIL-12560H規格の防弾装甲板の国産に成功したのは、K9自走砲開発に伴う1994年でありK1系列には使用されていない[27]
- ^ HDT Global社製で、戦車の車体吸気口から吸気した汚染空気をフィルターで浄化し、ゴムホースを通じて乗員に届ける個別防護式システムである。乗員は各人が保有するガスマスク面体の吸収缶（キャニスター）装着部に、浄化空気を配送するホースを装着して使用する[30]
- ^ 特に日本国内において、K1A1は高さ1mの垂直障害物の超堤が不可能であるとする言説があり、その根拠として2013年に実施された公開演習において、韓国陸軍第20師団所属のK1A1がゴム履帯・泥濘地における超堤に失敗した動画が根拠として挙げられ、拡散している[36]。しかしながら、その後2014年に韓国陸軍第20師団が実施したK1A1公開訓練において、ほぼ同一条件にて停止状態から乗り越えることに成功している[37][38][39]ことが視覚的に確認されている。
- ^ これは誤報であったが、損傷したT-72ウラン×1両をイランから購入し、以後の北朝鮮戦車開発における資料とされている[45]
- ^ のちに87％まで向上[47]
- ^ 記事中に「K1E1 전차 중 절반에 해당하는 445대의 전차는 미국 레이슨사에서 제작해 현대로템이 수입하는 GPSS라는 장비를 장착했다. （K1E1戦車の半分に相当する445両は、米国レイセオン社が製造し、現代ロテムが輸入するGPSSという器材を装備している。）[18]」とあるため、レイセオンに吸収合併されたヒューズ社で製造されたGPSSが該当する。同じように防衛部門がレイセオンに吸収されたテキサス・インスツルメンツ社製の器材はGPTTSである上に、GPTTSはサムスン電子にてライセンス生産されている[19]ため該当しない。
- ^ K1/K1E1の正面装甲はモジュラー化されていない米M1相当の装甲であるため、構造材を切断、既存装甲材を抜去し新開発の複合装甲モジュールを封入する形で実施する。
- ^ チューニングによる出力増大と新型パワーパック開発の2案
- ^ HSUをIn arm Suspention Unit（ISU）に換装
- ^ 一部のK1E1には先行して装備化されている[62]
- ^ K2用のKGPS相当の物となる[49][50]
- ^ 車体全周に装着したカメラ映像を合成し、戦車乗員のヘルメットバイザー部に投影する事で疑似的な全天モニターを構成し、戦車から頭を出す事なく戦車周辺の全周を監視できるシステムを指す。イスラエルのエルビット・システムズが開発した「IronVision[63]」やF-35が搭載するEO-DASが例示されている。
- ^ HSUをIn arm Suspention Unit（ISU）に換装
- ^ これについて、米国との覚書に基づくK1戦車輸出1両あたり5万ドルのロイヤリティ契約が大きな影響を及ぼしたものと韓国国内で認識され、K2戦車において国産化を追求する原動力の一つとなった [8]
出典
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- ^ K1A1포사격（初出となる動画）
- ^ 10월 3일 20사단 결전부대 안보체험행사 K1A1 기동/사격시범 ROKA K1A1 Maneuvers/Firepowers Demonstrations
- ^ K1A1, K2 BLACK PANTHER TANK 흑표전차 최초공개 시범
- ^ 2014-10-03 20기보사 K1A1 & K2 기동（初出動画と同じ撮影者）
- ^ K1 주력전차（国防広報院2020年4月23日）
- ^ a b c K1 전차, 美 허가 안하면 수출 못한다?…‘3대 조건’ 족쇄（ソウル新聞2020年12月10日）
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- ^ a b STX엔진, K1A2 전차 성능 개량용 1360마력 엔진 선보인다（노컷뉴스 2022年9月21日）
- ^ a b c [주력무기 K계열 무엇이 문제인가①현대로템의 K1, K1A1전차]（アジア経済新聞 2011年4月14日）
- ^ 韓国軍：主力戦車K1A1ピンチ、全てリコールも 機械研「変速機に重大欠陥」、防衛事業庁・監査院に既に通報（朝鮮日報2011年6月11日）
- ^ K계열 전차 변속기 6년간 291대 결함（明日新聞2011年7月4日）
- ^ (국감)K1계열 전차 변속기 결함 이유 있어（アジアニュース通信2011年9月26日）
- ^ 조선일보 “한국군 주력전차 K1A1도 비상..전량 리콜될수도” 보도 관련 청 입장자료（防衛事業庁プレスリリース2011年6月9日）
- ^ “K1A1 전차, 왼쪽으로 포 쏠때마다 내부에서 소화 가스가” (朝鮮語) 2018年5月2日閲覧。
- ^ “K1A1전차 97대 리콜” (朝鮮語). 아시아경제. (2011年8月17日) 2018年5月2日閲覧。
- ^ a b 첨단을 더해 더 강해진 전투력 K1E1（国防広報院2019年1月17日）
- ^ IronVision
- ^ K1 AVLB（ヒュンダイロテムK1 AVLBデータシート）
- ^ 布留川 2021.
- ^ K1 ARV（ヒュンダイロテムK1 ARVデータシート）
- ^ K600 CEV（ヒュンダイロテムK600 CEVデータシート）
[続きの解説]
「K1 (戦車)」の続きの解説一覧
- 1 K1 (戦車)とは
- 2 K1 (戦車)の概要
- 3 開発
- 4 不具合及び事故情報
- 5 派生型
- 6 輸出
- 7 外部リンク
- K1 (戦車)のページへのリンク
