K 1200 R Sport
| 形式 | 水冷、直列4気筒4ストローク、ダブルカムシャフト |
| バルブ | 1気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1156cc |
| ボア×ストローク | － |
| 最高出力 | 120kW(163ps)/10,250rpm |
| 最大トルク | 127Nm/8,250rpm |
| 圧縮率 | 13:1 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| バルブ駆動 | DOHCカムチェーン駆動 |
| 気化器 | 電子制御式インジェクション、デジタルエンジンマネジメントシステムBMS-K （内蔵ノックコントロール付き） |
| キャタライザー | クローズドループ電子制御式3元触媒コンバーター、排ガス基準EU3をクリア |
| クラッチ | 湿式多板 |
| ミッション | 6速 |
| ギアレシオ | 3.931 / 2.872 / 2.268 / 2.006 / 1.783 / 1.582 |
| ファイナルレシオ | 2.909 : 1 |
| エンジンマネージメント | BMS-K |
| オルタネータ | 580W |
| バッテリー | 12V-14Ah |
| シート高（空車時） | 790 mm / 820 mm（オプションハイシート） |
| 燃料タンク容量（リザーブ容量） | 19リットル（約4リットル） |
| 車両重量（満タン、走行可能状態） | 250kg |
| 燃費（90km/h走行時） ISOモード100km定速走行 | 21.3km/リットル |
| 燃費（120km/h走行時） ISOモード100km定速走行 | 18.2km/リットル |
| 燃料 |
| フレーム | アルミニウムブリッジフレーム、エンジンをフレームの一部として使用 |
| フロントサスペンション | BMW Motorrad デュオレバー、センターサスペンションストラット |
| サスペンションストローク | 115mm |
| リアサスペンション | Motorrad パラレバー付きアルミキャストシングルスイングアーム、センターサスペンションストラット（レバーシステム付き）、スプリングプリロードはアジャストノブを介して無段階に調整可能（ESA）では電子調整式）、リバウンドダンピング調整可能（ESA) ではリバウンド／コンプレッションダンピングは電子調整式） |
| サスペンションストローク | 135mm |
| 駆動方式 | ドライブシャフト式 |
| フロントブレーキ | フローティングダブルディスク（320 mm 径）、4ピストン固定キャリパー |
| リアブレーキ | シングルディスク（265 mm 径）、2ピストン固定キャリパー |
| ホイール | アルミキャストホイール |
| タイヤ | チューブレス |
| フロント | 120/70 ZR 17 |
| リア | 180/55 ZR 17 |
固有名詞の分類
| BMWのオートバイの車種 | R 1200 GS F 800 S R 1200 ST R 1200 GS Adventure K 1200 R Sport |
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