第1期工事

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第1期工事（45800㎡）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/25 00:34 UTC 版)

「淀車庫」の記事における「第1期工事（45800㎡）」の解説

1975年（昭和50年）10月12日地鎮祭を行い着工。1979年12月に工事終了、1980年（昭和55年）3月6日竣工、3月10日使用開始、3月17日検査業務開始、深草車庫は廃止された。 この第1期工事は本線の北側に留置線4線（811m）・出入庫線と8連対応の検車庫・固定式洗車機・検査係事務所が造られ、開設時は収容能力58両。同年10月15日淀土木基地も使用開始した。 併せて検車庫の東側に京阪本線を南北にまたぐ京都府道15号宇治淀線の自動車専用高架橋と歩行者用地下道が建設された。

第1期工事

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/12 06:17 UTC 版)

「石川県政記念しいのき迎賓館」の記事における「第1期工事」の解説

2010年（平成22年）供用 この際にエレベーターを２基増設した（三精テクノロジーズ製) 旧県庁舎北側部分、広坂庁舎2号館を解体撤去し、旧県庁舎南ブロック及び緑地を整備される。 旧県庁舎南ブロックと広坂庁舎1号館用の暫定駐車場を整備される。 旧広坂消防署跡地等は「広見」として整備される。

第1期工事 (南口の整備)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 07:18 UTC 版)

「新潟駅」の記事における「第1期工事 (南口の整備)」の解説

第1期（2007年 - 2009年）においては、南口側の先行整備を実施。2009年9月に新潟県内で開催される「トキめき新潟国体・トキめき新潟大会」に備え、南口周辺の都市基盤整備を実施し、南口駅舎の改修や、バスターミナルを含む南口駅前広場の整備が行われた。また南口から南方向へ伸びる幹線道路・新潟市道弁天線の新潟駅南口交差点（新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線＝笹出線交点）周辺部の拡幅も完工した。 2009年2月20日には南口ペデストリアンデッキが供用開始（東側通路と南口正面部の間を暫定供用。西側通路側は今後施工予定）。これに直結する駅前広場は拡張やロータリーの移設などの改修が行われ、このうち東側ロータリーのバスターミナルは同年3月30日から、西側ロータリーのタクシー待機場・送迎者自動車整理場は同年7月1日からそれぞれ供用を開始し、両ロータリーを挟んで駅舎中央部に設けられた「南口中央広場」は同年9月に完成。これにより、プラーカ1横にあった旧南口バスターナミルは一部を駐輪場に改修の上貸切バス用の停車場となり、広場中央にあった噴水モニュメント「水の神殿」は新潟市東区の下山スポーツセンター屋外広場に移築されている。 このほか、駅ビルや駅舎の整備も行われ、2009年1月には新駅ビル「CoCoLo南館」が竣工し、同月末からデッキ供用開始の2月20日にかけて各テナントがオープンした。さらに9月19日には南口駅舎1階の改修が完工し、東改札・西改札それぞれへ通じる出入口が増設され、前出の駅ビルの新フロア「CoLoLo中央」と「あいぺこっと」がオープンした。 第1期整備事業以前の状態新幹線ホーム屋上の駅名標は、南口開業時に設置された略字体のもの。南口駅舎と駅前広場の間は、長らく駐車場となっていた。手前側は（旧）南口バスターミナル。（2004年10月） 第1期整備事業開始後南口駅舎の大規模改修が開始され、エレベーター及び階段室（コネクターキューブ）の建設工事等が進んでいる。（2008年11月） 新バスターミナル使用直前の状況歩道部にシェルターが架設され、路盤部でも進入路や信号機の設置等の工事が進められている。（2009年3月） 第1期整備がほぼ完了した状態バスターミナルは移動し、手前側の旧バスターミナルの一部は駐輪場となっている。（2009年9月） 第1期整備完了から3年が経過した状況駅名標は2011年春、青地のゴシック体に架け替えられた。夜間照明は白色LEDの自光式。西側連絡通路沿い（駅舎中央寄り）では「ホテルメッツ新潟」の建設が進捗している。（2012年4月）