冲鷹 (空母)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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冲鷹 (空母)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/16 15:47 UTC 版)

冲鷹（ちゅうよう）は^[19]、大日本帝国海軍の航空母艦^[6]。「冲」は高く昇って到達するの意があり^{[注釈 4]}、鷹が大空高く昇っていく様を意味する^[21]^[22]。

脚注

注釈

^ 1943年5月、駆逐艦潮より撮影、特設艦船を挟んで姉妹艦雲鷹も写っている^[1]。
^ #海軍造船技術概要p.275では、速力22ノット、航続距離は18ノットで8,000カイリとしている。
^ #海軍造船技術概要p.275では、速力22ノット、航続距離は18ノットで8,000カイリとしている。
^ 戦時中の史料^[20]、戦後の二次資料など、一部で「沖鷹」と表記するが、海軍の法令上はニスイの「冲鷹」である^[6]。
^ 新田丸級貨客船はヨーロッパ航路に投入予定だったが、第二次世界大戦の勃発で太平洋航路に投入された^[27]。
^ この時、冲鷹に乗艦していた米潜水艦スカルピン（前月11月に沈没）の捕虜20名も戦死した^[39]。
^ 船名の由來　正に紀元二千六百年の船^[46]　新田丸の船名は建武鴻業の柱石　新田義貞公を祀る群馬縣太田町鎭座新田神社の祀號を奉戴するものであるが、曠古の非常時局に際し國を擧げて新東亞建設に邁進するの時、海運報國の旗幟のもとに五大洋に雄飛する我が「日の丸船隊」の先驅をなす新國策船の負ふ名として蓋し相應しい船名といふべきである、漸く事多からんとする世界海運界の爭覇戰に堂々太平洋の春波を蹴つて強豪を壓せんとするわが新田丸の威容こそ、方に光輝ある「紀元二千六百年の船」である(記事おわり)
^ 新優秀船新田丸　六月に來航……　仕上げ入念のため三ヶ月遲る^[47]　日本郵船會社の歐洲航路用優秀客貨船新田丸は一九三八年五月九日長崎造船所で起工、三九年五月二十日無事進水を了し、艤装を終へ次第來る四月二十日ごろ桑港に向け處女航海の壮途にのぼるはずであつたが、物資の不足、仕上げに際し入念を期してゐるため豫定より遲れて來る六月初旬來航することになつた旨桑港郵船支店へ入電があつた。(記事おわり)
^ 造船日本　世界に誇る豪華客船　純國産新田丸竣工　陽春四月、晴れの處女航海^[53](東京二十五日同盟)三菱長崎造船所で建造を急いでゐた郵船の新造客船新田丸(一万六千五百トン)はいよ〱來月二十九日竣工の運びとなつた、同船は一等客室三百および食堂に世界最初の冷房装置を施した豪華船で、速力二十二ノツト船長百八十メートル、船巾二十二メートル、竣工と共に桑港航路に就航する筈である。新田丸は事變以來日本郵船が鋭意建造に當つてゐる國策型優秀船隊の先驅をなすもので、姉妹船八幡丸、春日丸と共に船型、推進器、機關、航海用具、船客設備貨物設備等あらゆる部門に世界最優秀最高の設備を具へてをり、世界いづれかの國において既に試みられ優れた性能を有し優秀最新なりと目せられる機器、設備にして同船に備へられざるものは一つもなく、しかもそれらは前部國産品である點に異彩を放つてゐる、例えば世界でも數える位しかない須式第十四型ジヤイロコンパスも國産品であり、船舶用無線電話も國産品である、また大西洋の超豪華客船クヰン・メリー號やノルマンデー號にもない一等客室全部の冷房を斷行し世界の客船設備に一新天地を開拓してゐるのである(記事おわり)
^ 新田丸装飾説明^[46]
^ 新田丸装飾説明^[46]
^ 第六十五警備隊司令は川崎進大佐（海兵46期）、12月31日に新設^[71]。第六根拠地隊麾下であった^[70]。
^ 太平洋戦争終結後、捕虜処刑命令を出したＫ中佐は既に戦死していたので、GHQは斎藤大尉を責任者とみなした^[77]。だが斎藤が逃亡生活に入り、1952年（昭和27年）2月に逮捕令状を取り消した^[78]。
^ 内令第一五五四號　艦艇類別等級別表左ノ通改正ス^[3]　昭和十七年八月二十日　海軍大臣嶋田繁太郎｜軍艦、巡洋艦二等阿賀野型ノ項中「阿賀野」ノ下ニ「、能代、矢矧」ヲ加フ　同、航空母艦ノ項中「飛鷹」ノ下ニ「、冲鷹」ヲ加フ｜驅逐艦、一等初春型ノ項中「子日、」ヲ、同白露ノ項中「山風、」ヲ、同朝潮型ノ項中「、霰」ヲ削リ、同秋月型ノ項中「新月」ノ下ニ「、若月」ヲ加フ(以下略)
^ 白城子教導飛行団（飛行団長白銀重二陸軍少将）と隷下の軽爆二戦隊……飛行第四十五戦隊（戦隊長濱田龍太郎陸軍大佐）と飛行第二百八戦隊（戦隊長於田秋光陸軍大佐）である^[101]。
^ 龍鳳の被雷により、第四十五戦隊隊員は45名が戦死^[102]、合計百余名の死傷者を出した^[108]。「龍鳳」が輸送するはずだった九九双軽爆は、空母「瑞鶴」（第一航空戦隊）が輸送した^[109]^[110]。
^ 空母2隻は「大鷹」と「冲鷹」だが、「タニー」は「鳥海」も空母と誤認していた^[122]。
^ 第27駆逐隊（時雨、有明、夕暮）、第7駆逐隊（潮、漣、曙）、陽炎型駆逐艦（雪風、浜風、谷風）、白露型駆逐艦涼風、秋月型駆逐艦新月、夕雲型駆逐艦清波^[138]。
^ 木俣滋郎『日本空母戦史』496ページの編成表では同行艦に駆逐艦江風（第24駆逐隊）を加えるが、同艦はスピアーフィッシュと交戦して損傷、トラック泊地で修理中。
^ この部隊のトラック進出時には陸軍南海第四守備隊の輸送が行われているが、『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』372ページによれば「冲鷹」はそれには従事していない。
^ ○二十四日、「大鷹」ハ父島北東ニテ敵潜水艦ノ雷撃ニヨリ舵取機械ヲヤラレ航行不能、「冲鷹」曳航(11kt)「横」ニ向フ。護衛駆逐艦ハ敵潜水艦ヲ捕捉、撃沈セルコト略確実。^[163]　
^ 木俣滋郎『日本空母戦史』532ページでは同行艦を駆逐艦4隻（秋雲、曙、朧、漣）と記述するが、朧は1942年10月17日に沈没している。
^ 各艦艦長の姓名と海軍兵学校卒業期は、『高松宮宣仁親王日記第七巻』158ページの欄外解説より引用^[172]。
^ 第7駆逐隊司令は山本岩多大佐、海兵46期。『戦史叢書62巻』529ページでは、護衛の駆逐艦を第7駆逐隊（曙、朧、漣）および浦風と記述する。
^ ○「冲鷹」(三-二三三〇)2310我魚雷一本命中、前部兵員室ニ火災、32°-30′N 143′E(野島崎灯台127°240′)。／○「瑞鳳」(四-〇六四五)0500「冲鷹」再度魚雷命中、航行不能。「雲鷹」ハ救難ニ行ケ《荒天ノタメ航行困難ノ状況ニテ曳航セントシタリシテテヰル間ニ第二回攻撃サル》。^[189]　
^ 漣乗組員の記録によれば、同艦は93名を救助、戦死者1名であった^[198]。
^ 『戦史叢書62巻』529ページでは戦死者約1250名とする^[197]。一部資料では乗員533名と便乗者3000名中、生存者170名^[178]。冲鷹乗組員は本倉艦長^[199]以下513名戦死^[200]。
^ 『戦史叢書62』216ページの冲鷹輸送経過では「12月11日横須賀発、龍鳳が米潜に攻撃され分離した」と記述する^[205]。
^ 木俣滋郎『日本空母戦史』531ページと『戦史叢書62巻』の経過表では、冲鷹の護衛を「島風、漣」と記載する^[218]。

出典

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^ 戦史叢書07 1967, p. 62白城子教導飛行団
^ ^a ^b ^c 戦史叢書07 1967, p. 69b.
^ #S1712四水戦日誌(2) p.16〔 11日1116龍鳳→各隊/発竜鳳艦長　一.竜鳳ハ時津風ヲ率ヒ竜鳳キデ101301番電通行動ス。二.冲鷹ハ主給水ポンプ故障ノ為出港ヲ延期シ12日復旧後卯月ヲ率ヒ艦長所定ニ依リ行動セシム。三.朝雲時雨ハ15日1200竜鳳ニ会合予定ノ通警戒ニ任ズ〕
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 戦史叢書62 1973, p. 217.
^ 日本空母戦史 1977, p. 431.
^ #S1712四水戦日誌(2) p.17〔 12日1058竜鳳→各隊/右舷中部ニ浸水アルモ単独航行ニ差支ナシ横須賀ニ引返ス　警戒ニ関シ御手配ヲ乞フ〕
^ #S17.12横防日誌(1) p.23〔敵潜水艦發見記録｜一二｜一〇一八｜N三十二度十分 E百四十二度五〇分｜龍鳳｜雷撃｜損害アリ旗風駆潜三十三、三十四警戒直衛館空飛行機捜索攻撃〕-〔一三｜〇六二〇｜N二十四度〇分 E百四十二度二十分｜〃(龍鳳)｜〃(雷撃)｜命中セズ〕
^ 戦史叢書97 1979, p. 234-235飛行部隊の集中 ― 航空母艦の利用
^ 日本空母戦史 1977, p. 432.
^ 戦史叢書07 1967, p. 70.
^ #S17.07横防日誌(2) pp.41-42〔 (十二月)十二日(天候略)|(三)水路嚮導(一、略)(二)駆潜三十三ハ一六一五横須賀出撃ノ冲鷹卯月ヲ湾口附近迄嚮導ス〕
^ ^a ^b 日本空母戦史 1977, p. 430b.
^ #S1712四水戦日誌(1) p.13〔 …朝雲時雨ハ9dg司令之ヲ率ヒ冲鷹警戒任務ノ為13日1530「トラック」出撃15日1445「サイパン」北西海面ニテ冲鷹卯月ニ合同、18日0750「トラック」着… 〕
^ #S1712四水戦日誌(1) p.13〔 …更ニAdB電令作第90号4sd電令作第1号ニ依リGF電令作第405号ニ依ル輸送任務ニ従事スル冲鷹警戒任務ノ為21日1024「トラック」発26日1250横須賀着。〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.18 〔 2日1530(司令)9dg|9dg(峯雲欠)27dg(白露有明夕暮欠)冲鷹ヲ護衛「トラック」ニ向ケ横須賀発〕
^ ^a ^b ^c 「昭和18年2月1日(発令2月1日付)海軍辞令公報(部内限)第1046号 p.21」アジア歴史資料センター Ref.C13072089600
^ #S1712四水戦日誌(4) p.62〔 7日|(将旗)4sd、2dg(村雨)19dg(浦波)朝潮及冲鷹ヲ指揮シ横須賀発トラックニ回航ス　二.9dg(朝雲)五月雨「ガ」島撤収任務ニ従事〕
^ #S1712四水戦日誌(4) p.63〔 12日|一.村雨浦波朝潮冲鷹「トラック」着冲鷹警戒任務ヲ終了ス〕
^ ^a ^b 戦史叢書62 1973, p. 294a航空母艦による航空機の輸送
^ 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』294、322ページ
^ 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』322ページ
^ ^a ^b 日本空母戦史 1977, p. 491.
^ 日本空母戦史 1977, p. 492.
^ #S1801二水戦日誌(5) p.6〔 4月4日-同10日|親潮、黒潮|冲鷹、大鷹|横須賀→「トラック」〕
^ ^a ^b ^c 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』294ページ
^ ^a ^b 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』328ページ
^ #S1801二水戦日誌(6) pp.34-35〔 AdB指揮官|29日2330 2sd4sd各司令官4dg司令(GF 4F 横鎮各司令長官大臣総長雲鷹冲鷹潮|AdB電令作第208號　雲鷹冲鷹「トラック」ヨリ横須賀回航ニ際シ2sd司令官ハ麾下驅逐艦1隻ヲ、4sd司令官ハ4dg(萩風)ヲ派遣シ雲鷹艦長ノ指揮ヲ受ケ同艦ノ警戒ニ任ゼシムベシ〕-〔 29日2330　2sd司令官→二水戦〔2F、2KEg、4F司　雲鷹冲鷹潮〕|AdB電令作第208號ニ依ル駆逐艦ヲ清波ニ指定ス」
^ #S1805四水戦日誌(1) p.55〔 27日0822(将旗)GF→27日1500(将旗)2F(将旗)7dg雲鷹大鷹冲鷹潮|GF電令作第578号　一.雲鷹冲鷹潮現任務終了後雲鷹艦長指揮ノ下ニ横須賀ニ回航スベシ/二.AdB指揮官ハd×2(萩風ヲ含ム)ヲシテ雲鷹艦長ノ指揮ヲ受ケ右部隊ノ護衛ニ任ズベシ/三.7dg(曙)ハ現任務終了後横須賀ニ回航スベシ〕
^ #S1805四水戦日誌(2) p.83〔 5日(天候略)4dg(萩風)0425横須賀ニ向ケトラック発|4dg(萩風)AdB電令作第208号ニ依ル雲鷹冲鷹警戒任務ニ従事横須賀ニ回航ス|元GF司令長官山本元帥国葬〕
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 戦史叢書62 1973, p. 294b.
^ #S1709三戦隊日誌(3) p.26〔 (3)十六日3S司令官指揮ノ下ニ7S 2sf其ノ他ト共ニ横須賀発二十一日「トラツク」ニ進出回航及輸送ノ任務ヲ完了セリ〕
^ 日本空母戦史 1977, p. 496bトラック島にむかった艦隊
^ #S1704七戦隊日誌(7) p.5〔 (五)六月十五日前進部隊ニ編入セラレ六月十六日第三戰隊司令官指揮ノ下ニ第三戰隊第七戰隊(最上欠)第二航空戰隊(龍鳳)五十鈴雲鷹沖鷹第七駆逐隊第十六駆逐隊(雪風)第二十七駆逐隊(白露欠)浜風谷風涼風新月清波ト横須賀發二十一日「トラック」着〕
^ 戦史叢書62 1973, p. 369横二特のナウル進出
^ ^a ^b 日本軽巡戦史 1989, p. 471.
^ 日本空母戦史 1977, p. 486.
^ 高松宮日記6巻 1997, p. 360(昭和18年6月16日項)
^ #S1805四水戦日誌(2) p.9〔 16日、27dg(白露欠)ハGF電令作第593号ニ依リ3S(指揮官)ノ指揮下ノ下ニ3S 7S(最上欠)2sf(龍鳳)五十鈴雲鷹冲鷹 7dg 16dg(雪風)浜風谷風涼風清波新月等ト共ニ横須賀発、21日「トラック」着〕
^ 日本空母戦史 1977, p. 497.
^ ^a ^b 戦史叢書62 1973, p. 342.
^ 戦史叢書62 1973, pp. 349–350五五二空の第二十二航空戦隊編入とマーシャル進出
^ 戦史叢書62 1973, pp. 350–351八〇二空横濱基地派遣隊の引き揚げと二式飛行艇の食う首
^ 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』357ページ
^ 『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』349-351ページ
^ 日本空母戦史 1977, pp. 498–500.
^ 日本空母戦史 1977, p. 487b.
^ 日本軽巡戦史 1989, p. 445.
^ 日本空母戦史 1977, p. 500.
^ 高松宮日記6巻 1997, p. 472(昭和18年7月16日項)〔 ○第三艦隊(一五-一六四〇)第一航空戦隊、第八、第十戦隊(「阿賀野」、第六十一、第四駆逐隊、「磯風」)、「最上」「大淀」「日進」「冲鷹」「玉波」、トラック着。〕
^ ^a ^b ^c 日本空母戦史 1977, p. 529.
^ ^a ^b 戦史叢書62 1973, pp. 384–385航空母艦の航空機輸送
^ #S1806二水戦日誌(3) p.25〔四日一五〇八沖鷹(宛略)冲鷹大鷹浦風風雲五月雨左ニ依リ「トラツク」ニ向ケ七日〇五〇〇横須賀發(略) 〕
^ 五月雨出撃す 2010, p. 230.
^ #S1806二水戦日誌(3) p.9〔 (6)五月雨　前月ニ引續キ横須賀ニテ修理整備ニ従事中七日冲鷹大鷹ヲ護衛横須賀發十一日「トラツク」着… 〕
^ #S1709大鷹詳報(3) p.19〔 (ロ)(略)次期軍事機材輸送任務ノ為横須賀回航ヲ要シ便乗者840名托送品零戦6其ノ他若干ヲ搭載ノ上21日0400「トラック」港出港(以下略) 〕
^ #S1709大鷹詳報(3) p.18〔 (二)我軍ノ兵力配備及行動　横須賀回航ノ途次島風冲鷹本艦ノ順ニテ単縦陣ニテ之字運動A法(時隔五分)ヲ実施基準針路320度速力20節ニテ航行中ナリ〕
^ 戦史叢書62 1973, pp. 403–404「大鷹」被雷航行不能
^ #S1709大鷹詳報(3) p.24〔 (三)天候及戦場ノ状況　天候曇雨量9風向北東風速10米波浪4驟雨屡々来襲シ水平線附近特ニ視界不良ナリ本艦ノ北緯28度2分東経145度59分〕
^ 日本特設艦船物語77-78頁「◇大鷹(旧名：春日丸)」
^ #S1709大鷹詳報(3) pp.20-21〔 0658|射点右110度400乃至500米ヨリ将ニ開進セントスル雷跡多数ヲ発見直ニ取舵一杯前進一杯ヲ令シタルモ約15秒後1本艦尾ニ命中爆発1本前部火薬庫(不爆)1本爆弾庫(頭部脱落不爆)ニ命中、2本前方1本後方通過防水ヲ令ス、高角砲機銃ヲ以テ攻撃ス、当時潜望鏡ヲ認メタル者ナシ〕
^ ^a ^b 日本空母戦史 1977, p. 530.
^ #S1806二水戦日誌(3) p.5〔島風、冲鷹護衛中24日(28度0分N140度10分E)敵潜1隻撃沈〕
^ 高松宮日記6巻 1997, p. 608(昭和18年9月24日項)
^ #S1709大鷹詳報(3) p.23〔 1515|冲鷹320度ニ定針速力16節(實速9.2節)爾後曳航實速力11.2節〕
^ #S1806二水戦日誌(3) p.95〔 25日|白露大鷹部隊合同ノ為横須賀発2000合同護衛ニ就ク〕
^ #S1806二水戦日誌(3) p.80〔 26日1630冲鷹|冲鷹大鷹島風漣横須賀着(略)〕、同部隊戦時日誌 p.95〔 26日|島風白露冲鷹大鷹護衛任務終了横須賀着〕
^ ^a ^b ^c ^d 「昭和18年9月27日(発令9月27日付)海軍辞令公報(部内限)第1224号 p.5」アジア歴史資料センター Ref.C13072093200
^ 「昭和18年9月10日(発令9月8日付)海軍辞令公報(部内限)第1211号 p.1」アジア歴史資料センター Ref.C13072118400 迅鯨艦長(大倉留三郎大佐→佐藤敬三大佐)
^ 戦史叢書62 1973, p. 431一航戦飛行機隊のトラック復帰と五五二空の転進
^ 日本空母戦史 1977, pp. 532–536沖鷹沈没(十二月四日)
^ #ラバウル空襲時摩耶被害(2) p.33〔一.各部隊指揮官ハ左ノ隊艦ヲシテ11月30日頃「PT」発「NAA」ニ回航セシムベシ　瑞鳳冲鷹雲鷹摩耶七駆浦風｜二.瑞鳳艦長ハ回航中右部隊ヲ指揮スベシ〕
^ ^a ^b 高松宮日記7巻 1997, pp. 158–159(昭和18年12月9日項)
^ 「昭和18年10月20日(発令10月16日付)海軍辞令公報(部内限)第1242号 p.2」アジア歴史資料センター Ref.C13072093900
^ ^a ^b ^c 昭和18年12月経過概要(護衛対潜) p.1〔 (12月)3｜2310｜八丈島ノE180°ニテ冲鷹(GF附)ハ敵(潜水艦)ノ雷撃ヲ受ク｜　｜前部ニ魚雷×1名中航行不自由　瑞鳳、雲鷹、摩耶、7dg、浦風同航トラックヨリ横須賀ニ回航中(中略)4日早朝再ビ雷撃ヲ受ク　0845/4沈没〕
^ 空母瑞鳳の生涯 1999, p. 174.
^ 戦史叢書62 1973, p. 529a米潜水艦の跳梁と「冲鷹」の被雷沈没
^ 日本空母戦史 1977, p. 532b.
^ ^a ^b ^c 『なにわ会』桂理平「空母冲鷹の遭難」
^ 戦史叢書62 1973, p. 518.
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^ 戦史叢書96 1976, pp. 399–340.
^ ^a ^b 戦史叢書62 1973, pp. 430–431「摩耶」の応急修理と内地回航
^ 空母瑞鳳の生涯 1999, p. 176.
^ ^a ^b 日本空母戦史 1977, p. 533.
^ ^a ^b 空母機動部隊 2010, pp. 239–241突如おそった三本の魚雷
^ 空母瑞鳳の生涯 1999, p. 175.
^ ^a ^b ^c 航空母艦物語 2013, pp. 304b-305.
^ ^a ^b ^c #日本空母物語312-313頁「米潜水艦の冲鷹撃沈」
^ ^a ^b 高松宮日記7巻 1997, p. 151(昭和18年12月4日項)
^ 日本空母戦史 1977, p. 534.
^ ^a ^b 空母瑞鳳の生涯 1999, p. 178.
^ 空母機動部隊 2010, pp. 241–245地獄の海に漂う将兵千数百名
^ ニミッツ 1962, p. 370.
^ #S1812十戦隊日誌(1) p.16〔四0430瑞鳳カ|冲鷹ノ状況ハ冲鷹機密第040310番電ノ通リ雲鷹ハ冲鷹曳航浦風漣ハ護衛セヨ〕
^ #S1812十戦隊日誌(1) p.16〔四0848浦風|浦風機密第040848番電　冲鷹0847沈没地32度30分北144度0分東我救助中〕
^ 歴群18、水雷戦隊I 1998, pp. 148–149荒天下の救助作業
^ ^a ^b ^c ^d ^e 戦史叢書62 1973, p. 529b.
^ 歴群18、水雷戦隊I 1998, p. 149.
^ ^a ^b 「昭和19年2月10日(発令昭和18年12月4日)海軍辞令公報(部内限)第1318号 p.38」アジア歴史資料センター Ref.C13072095700
^ ^a ^b 日本空母戦史 1977, p. 535.
^ ニミッツ 1962, p. 371.
^ 高松宮日記7巻 1997, p. 159.
^ 高松宮日記7巻 1997, p. 164.
^ #内令昭和19年2月(1) p.47〔内令第二百九十六號艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス｜昭和十九年二月五日海軍大臣嶋田繁太郎｜軍艦、航空母艦大鷹型ノ項中「、冲鷹」ヲ削ル｜驅送艦、一等峯風型ノ項中「、沼風」ヲ、同二等若竹型ノ項中「、芙蓉」ヲ削ル｜潜水艦、二等呂百型ノ項中「呂號第百、」ヲ削ル｜海防艦ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ　 |輸送艦|一等|第一號型|第一號| 〕
^ 戦史叢書62 1973, p. 216.
^ #S1712四水戦日誌(3) p.75〔 2日|朝雲、時雨1530トラックニ向ケ横須賀発(冲鷹警戒) 〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.28〔 8日0740朝雲|9dg(峯雲欠)27dg(白露有明夕暮欠)着〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.78〔 10日|一.(将旗)4sdハ2dg(村雨)及19dg(浦波)ヲ併セ指揮シ1500トラック出撃AdB電令作第118号ニ依ル冲鷹警戒任務ニ従事カビエン北方ニ向フ〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.9〔(二)作戦指導(略)12日朝「カビエン」ノ15度200浬ノ地点ニ至リ秋風ト合同秋風ハ冲鷹ヨリ基地人員物件等ヲ移積シ(秋風ハ0900分離「カビエン」ニ向フ〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.81〔 14日|一.村雨浦波冲鷹トラック入泊駆逐艦燃料補給及冲鷹揚陸残リ戦闘機1機ヲ揚陸シタル後横須賀ニ回航ス(略) 〕
^ #S1712四水戦日誌(3) p.54〔 20日0830(将旗)4sd→各長官|村雨浦波横須賀着〕
^ #S1801二水戦日誌(4) p.34〔大鷹艦長/一.大鷹冲鷹響漣黒潮親潮ヲ率ヰ4月3日「トラック」ニ向ケ横須賀発ノ予定　二.黒磯親潮ハ出撃準備完成ノ後燃料満載4月1日迄ニ横須賀ニ回航スベシ〕
^ #S1801二水戦日誌(4) p.6〔 4月4日-同10日|親潮黒潮|冲鷹大鷹|横須賀→「トラック」〕
^ #S1801二水戦日誌(4) p.30〔 AdB指揮官|4月14日1447対潜掃蕩隊|掃蕩隊(略)4月16日0600「トラック」発予定ノ大鷹冲鷹(護衛艦時雨有明)ノ護衛ニ協力(礁外300浬附近迄)シツツ敵銭掃討ニ任ズベシ〕
^ 日本軽巡戦史 1989, p. 468-469.
^ 戦史叢書62 1973, p. 310第十四戦隊の内南洋部隊への進出
^ 戦史叢書62 1973, p. 328b.
^ ^a ^b ^c 戦史叢書62 1973, p. 385.
^ #S1806二水戦日誌(4) p.10〔島風　横須賀ニ在リテ待機、4日冲鷹護衛横須賀発9日「トラック」着… 〕
^ #S1806二水戦日誌(4) p.77〔九(天候略)島風白露一五三五「トラツク」着|島風冲鷹ヲ護衛「トラツク」着〕
^ 日本空母戦史 1977, p. 531.
^ 戦史叢書62 1973, p. 528.
^ 「昭和19年3月2日〜昭和19年5月2日　呉鎮守府公報(防衛省防衛研究所)/4月 p.1」アジア歴史資料センター Ref.C12070735800 〔 ◎令達　呉鎮守府日令第九三號　昭和十九年四月一日　呉鎭守府司令長官野村直邦　四月六日一三一五大東亞戰爭戰歿者故海軍少将大倉留三郎外ニ對スル遺骨歸還式ヲ、同七日〇九〇〇合同海軍葬儀ヲ執行ス〕