マクラーレン
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マクラーレン・レーシング（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。
注釈
- ^ 1970年南アフリカGPにジョン・サーティースが自身のチーム（サーティース）で記録した1回を除く。
- ^ a b 1974年からマールボロがタイトルスポンサーとなるが、1974年は3台体制のうちヤードレイ車も1台のみ参戦した
- ^ 予選ではワトソン22位、ラウダ23位と後方に沈んだが、決勝では追走に次ぐ追走でワトソンが優勝、ラウダが2位となり、ワン・ツー・フィニッシュを達成した
- ^ TAGは1980年からウィリアムズをスポンサードしていたが、ロン・デニスはマンスール・オジェにチーム株式の保有を持ちかけ、TAGとマクラーレンによる新組織「TAG Turbo Engines」が設立された。以後、現在までマンスール・オジェは株式を保有し続けている。
- ^ 前年のドライバーズチャンピオン以外でカーナンバー1を使用した最後のケースとなった
- ^ チームとしての年間最多勝記録は2014年にメルセデスが16勝するまで、エンジンサプライヤーとしての年間最多勝記録は1995年にルノーが16勝するまで破られなかった。
- ^ 1992年末においてはウィリアムズと同スペックのルノーV10エンジン獲得のためにリジェの完全買収やハートV10エンジンを獲得する計画もあったが、いずれも計画破談となっている(93年版「F-1大百科」(ケイブンシャ))。
- ^ 当初はジョニー・ハーバートにオファーをかけたが、ロータスのピーターコリンズが長期契約の解除を認めず破談、他にもデレック・ワーウィックやミケーレ・アルボレート等も候補に上がり、新たにエンジン供給先となったプジョーはフィリップ・アリオーの起用を希望していた。
- ^ メルセデスエンジンのシリンダーブロックは、軽量なベリリウム合金を使用していたが、フェラーリが「ベリリウム合金は人体に有害である」という抗議をして、使用禁止となった。
- ^ 連日での8日間ではなく、連日4日間のテストを休憩日もはさんで2回行われた。
- ^ 開幕戦のリタイアはサスペンショントラブルであり、ホンダではなくマクラーレンが担当するパーツが原因のリタイアである。
- ^ カーリンとジョイント参戦
出典
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- ^ a b マクラーレン・ホンダのレーサー、ジェンソン・バトンがSAPジャパンに登場 – F1レースに起きたデジタル変革とは –
- ^ マクラーレンとメルセデスAMGが実践！超膨大センサーデータのリアルタイム解析による予見分析
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