開かずの踏切
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開かずの踏切（あかずのふみきり）とは、遮断機が降りた状態が長時間続き、自動車や歩行者の通行が困難な踏切。運行本数が多い鉄道路線や、複数の線路が並走している区間で、特に駅近くが「開かずの踏切」となりやすい。
出典
- ^ 中山踏切 広島市東区中山西（地図 - Google マップ）
- ^ 政策・仕事>道路>踏切対策の推進>2.踏切道の課題：2-2 交通渋滞に関する課題「●ピーク時遮断時間が40分以上の開かずの踏切は、全国で500箇所以上存在しています。●遮断時間と交通量がともに多い自動車ボトルネック踏切や歩行者ボトルネック踏切も、全国で500箇所以上存在し、踏切が渋滞の起点となっている箇所も多数存在しています。（いずれもR3.9末時点）」国土交通省／2022年6月5日閲覧
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- ^ 高槻市議会事務局. “平成19年第4回定例会（第3日 9月26日） 岡本茂議員”. 高槻市議会会議録. 高槻市. 2015年12月5日閲覧。
[続きの解説]
「開かずの踏切」の続きの解説一覧
- 1 開かずの踏切とは
- 2 開かずの踏切の概要
- 3 用語
- 4 歴史
- 5 脚注
- ボトルネック踏切のページへのリンク
