colt
「colt」の意味・「colt」とは
「colt」は英語の単語で、その意味は未成熟な雄馬、特に3歳以下の雄馬を指す。馬の成長と性別に関連した専門的な用語である。たとえば、牧場で新たに生まれた雄の子馬は「colt」と呼ばれる。また、競馬の世界では、3歳未満の雄馬を指す際にもこの単語が使用される。「colt」の発音・読み方
「colt」の発音は、IPA表記では /koʊlt/ となる。IPAのカタカナ読みでは「コウルト」となり、日本人が発音するカタカナ英語では「コルト」と読む。この単語は発音によって意味や品詞が変わる単語ではない。「colt」の定義を英語で解説
英語での「colt」の定義は"A young male horse, especially one less than four years old."である。これは「特に4歳未満の若い雄馬」という意味になる。この定義からも、未成熟な雄馬を指す言葉であることがわかる。「colt」の類語
「colt」の類語としては、「foal」がある。「foal」は性別に関わらず、生後1年未満の馬を指す言葉である。しかし、「colt」は雄馬に限定されるため、使用する状況によって使い分けが必要である。「colt」に関連する用語・表現
「colt」に関連する用語としては、「mare」や「stallion」がある。「mare」は成熟した雌馬を指し、「stallion」は成熟した雄馬を指す。これらの用語は馬の性別や成熟度を表すため、「colt」と同じく馬に関する専門的な表現として使われる。「colt」の例文
1. The colt was prancing around the field.（その子馬は野原を躍り回っていた。）2. He bought a colt with the intention of raising it to a racehorse.（彼は競走馬に育てるつもりで子馬を買った。）
3. The colt was separated from its mother.（その子馬は母馬から離された。）
4. The colt was born in the early morning.（その子馬は早朝に生まれた。）
5. The colt is growing up healthy.（その子馬は健康に育っている。）
6. The colt has a beautiful black coat.（その子馬は美しい黒い毛並みを持っている。）
7. The colt is still too young to be ridden.（その子馬はまだ乗るには若すぎる。）
8. The colt was named after its father.（その子馬は父親の名前を付けられた。）
9. The colt was sold at a high price at the auction.（その子馬はオークションで高値で売られた。）
10. The colt was trained to become a champion.（その子馬はチャンピオンになるよう訓練された。）
株式会社コルト
コルト
主要諸元
| 類別 | Very | Very＋navi | 1.3G | 1.3RX | 1.5G | 1.5C | 1.5RX | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XSDH9 | XSDH8 | XSHH | XSXH | XSHH | XNMH | XTXH | ||||
| 車名・型式 | 三菱・DBA-Z21A | 三菱・DBA -Z23A | 三菱・ABA -Z23A | 三菱・DBA -Z23A | ||||||
| 駆動方式 | 2WD | |||||||||
| 排気量 | 1.3L | 1.5L | ||||||||
| 寸法・重量 | ||||||||||
| 3885 | |||||||||
| 1680 | |||||||||
| 1550 | |||||||||
| 2500 | |||||||||
| トレッド |
| 1460 | ||||||||
| 1445 | |||||||||
| 150 | |||||||||
| 1805 | |||||||||
| 1400 | |||||||||
| 1240※1 | 1240 | 1240※1 | |||||||
| 1020 ※3 ※4 ※5 | 1030 ※3 ※4 | 1020 ※3 ※5 | 1040 ※3 ※4 | 990 | 1040 ※3 ※5 | ||||
| 5 | |||||||||
| 性能 | ||||||||||
| 4.7※6 | 4.9 | 4.7※6 | 4.9 | ||||||
| 19.2 | 18.2 | 17.8 | 18.2 | ||||||
| エンジン | ||||||||||
| 型式 | 4A90 MIVEC | 4A91 MIVEC | ||||||||
| 弁機構・気筒数 | DOHC 16バルブ・4気筒 | |||||||||
| 75.0×75.4 | 75.0×84.8 | ||||||||
| 1.332 | 1.499 | ||||||||
| 圧縮比 | 10.5 | 10.0 | ||||||||
| 最高出力「ネット」※8 | (kW / rpm) | 68 / 6000 | 77 / 6000 | |||||||
| (PS / rpm) | 92 / 6000 | 105 / 6000 | ||||||||
| 最大トルク「ネット」※8 | (N・m / rpm) | 124 / 4000 | 141 / 4000 | |||||||
| (kg・m / rpm) | 12.6 / 4000 | 14.4 / 4000 | ||||||||
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） | |||||||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||||||||
| 45 | |||||||||
| 動力伝達装置 | ||||||||||
| 変速機形式 | INVECS-III CVT（自動無段変速機） | 5速 マニュアル | INVECS-III 6速スポーツモードCVT※9 | |||||||
| 変速比 | Dレンジ | 2.319～0.445 | － | 2.319～0.445 | ||||||
| 第1速 | － | 3.307 | 2.319 | |||||||
| 第2速 | － | 1.913 | 1.700 | |||||||
| 第3速 | － | 1.258 | 1.300 | |||||||
| 第4速 | － | 0.942 | 0.950 | |||||||
| 第5速 | － | 0.763 | 0.650 | |||||||
| 第6速 | － | － | 0.445 | |||||||
| 後 退 | 2.588 | 3.230 | 2.588 | |||||||
| 最終減速比 | 5.219 | 4.157 | 5.219 | |||||||
| 走行装置 | ||||||||||
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン | |||||||||
| サスペンション形式 | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） | ||||||||
| 後 | トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付） | |||||||||
| 主ブレーキ形式 | 前 | ベンチレーテッドディスク（14インチ） | ||||||||
| 後 | リーディングトレーリング式ドラム | |||||||||
| タイヤ | 175/65R14 | 185/55 R15 | 175/65R14 | 185/55 R15 | ||||||
●仕様変更は発表なく実施することがあります。なお本仕様は国土交通省届出数値です。
※4：メーカーオプションの185/55R15タイヤ＆アルミホイール装着車は＋10kg。
※5：メーカーオプションのSRSサイド＆カーテンエアバッグ装着車は＋10kg。
※6：メーカーオプションの 185/55R15タイヤ＆アルミホイールまたはタイヤ切れ角変更を選択した場合は4.9m。
※7：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン等）に応じて燃料消費率は異なります。
※8：エンジン出力・トルク表示にはネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合「ネット」は「グロス」よりも、約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。
※9：第1～6速の数値は、スポーツモード時の各変速ポジションにおける代表的な変速比です。
●1.3L2WD車は平成22年度燃費基準＋20％を達成し、1.5L2WD車（1.5Cを除く）、1.5L4WD車、1.3L4WD車は平成22年度燃費基準＋10％を達成しており、かつ1.5Cを除く全車が平成17年基準排出ガス75％低減レベルに認定されており、グリーン税制対象車となります（1.5Cを除く）。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
（注：この情報は2008年3月現在のものです）
コルト
コルトとネーミングした最初の三菱車は、62年6月に発売した「コルト600」にさかのぼる。それ以前に三菱自動車の市販1号車として「三菱500」という車があったが、その発展型が“600”であり、コルトの歴史はそこから始まる。以降、日本初のファーストバックタイプを導入した800、4ドアセダンの1000、高性能スポーツセダンの1500などと続き、現存のギャラン/アスパイアヘの道をたどるが、「原点から新たな出発をしていきたい」との思いを込めて、“コルト”の再登場となった。
「三菱自動車の新しいデザインアイデンティティを具現化したクルマ」である新生コルトは、2002年11月にデビューした。ワンモーションフォルムに包まれた外形寸法は、全長3870mm、全幅1680mm、全高1550mm。ライバル車であるフィットやデミオと比較しても数値的な差異は少ない。ホイールベース2500mmはファンカーゴやbBと同じ。搭載エンジンはMIVECタイプの1.3Lと1.5Lの2種。これにINVECS-Ⅲ・CVTを組み合わせる。駆動方式はFFのみ。
さて、このクルマのポイントぱカスタマーフリーチョイスというセールスシステムの採用。エンジンに始まって、ホイール、内装色、フロントシート形状、リヤシート形状、オーディオ、スピーカーなどをチョイスして、「マイ・コルト」を仕立てることができるというもの。もちろん、推奨モデルもあり、価格は1.3L車が104万3000円～129万円、1.5L車が116万3000円～149万5000円。
また、「コルト24時間サポートクラブ」というシステムもユニーク。車両故障に起因するトラブルが発生した場合、ロードサービスが無料で受けられる。期限は初年度登録後、3年間。
同じ月、ビスカスカップリング式フルタイム4WD車を追加、2003年1月から販売を開始した。この車には、パンクタイヤ応急修理キットを標準装備、ラゲッジスペースを2WD車並みに確保した。スペアタイヤはオプション設定になる。
フルオシノニド
| 分子式： | C26H32F2O7 |
| その他の名称： | トプシム、メトシン、ゲリシン、ゲリジナ、シナラート、リデックス、リデモール、ベスタゾン、コルタラール、ストラダーム、フルシナール、ビスコザール、フルオシノニド、フルオシノリド、Lidex、Topsym、Gelisyn、Lidemol、Metosyn、Cortalar、Flucinar、Gelidina、Straderm、Synalate、NSC-101791、Fluocinolide、Fluocinonide、21-(Acetyloxy)-6α,9α-difluoro-11β-hydroxy-16α,17α-[isopropylidenebis(oxy)]pregna-1,4-diene-3,20-dione、21-Acetoxy-16α,17-(isopropylidenebisoxy)-6α,9-difluoro-11β-hydroxypregna-1,4-diene-3,20-dione、フルオシノロンアセトニド21-アセタート、Fluocinolone acetonide 21-acetate、6α,9α-Difluoro-11β-hydroxy-21-acetoxy-23,23-dimethyl-16α,17α-(epoxymethanoxy)pregna-1,4-diene-3,20-dione、Biscosal、デルマプラス、Dermaplus、フルオシノリドアセタート、Fluocinolide acetate、フルオシノロンアセトニドアセタート、Fluocinolone acetonide acetate、リデックスE、Lidex E、トプシミン、Topsymin、トプシン、Topsyn、Topsyne、バノス、Vanos、アグロメトリン、Agrometrin、アルメトリン、Almetrin、アンブッシュC、Ambush C、アシンメトリン、Asymmethrin、バラージ、Barrage、バサトリン、Basathrin、キニミックス、Chinimix、キンミックス、Chinmix、シルコード、Cilcord、コルト、Colt、グリコベース、Glycobase、ソルニム、Solunim、ハケロン、Hakelon、メドレキシム、Medrexim、ルーフル、Ruful、トプシムE、Topsym E、トプシムL、Topsym L |
| 体系名： | 21-(アセチルオキシ)-6α,9α-ジフルオロ-11β-ヒドロキシ-16α,17α-[イソプロピリデンビス(オキシ)]プレグナ-1,4-ジエン-3,20-ジオン、21-アセトキシ-16α,17-(イソプロピリデンビスオキシ)-6α,9-ジフルオロ-11β-ヒドロキシプレグナ-1,4-ジエン-3,20-ジオン、6α,9α-ジフルオロ-11β-ヒドロキシ-21-アセトキシ-23,23-ジメチル-16α,17α-(エポキシメタノキシ)プレグナ-1,4-ジエン-3,20-ジオン |
コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/02 04:37 UTC 版)
コルト
Colt
- コルト (馬) - 5歳くらいまでの若い雄馬。競走馬では4歳以下の牡馬。
- 企業・商標
- コルト・ファイヤーアームズ - アメリカの銃器メーカー。
- コルト・グループ - イギリスの通信会社。
- 三菱・コルト (曖昧さ回避) - 三菱自動車工業または三菱ふそうの複数の車種。
- 人物・姓
- サミュエル・コルト - アメリカの発明家。リボルバー式拳銃を開発した。
- ジョニー・コルト - アメリカのベーシスト。レーナード・スキナード、トレインのメンバー。
- バディ・コルト - アメリカのプロレスラー。
Kolt
Cort
- コルトギターズ - 韓国のギターメーカー。
Kord
- カジミエシュ・コルト - ポーランドの指揮者。
コルト (COLT M635)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 08:33 UTC 版)
「うぽって!!」の記事における「コルト (COLT M635)」の解説
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コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/04/24 15:56 UTC 版)
「モンスターファームアドバンス2」の記事における「コルト」の解説
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コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/07 07:31 UTC 版)
雄牛のような頭部を持った全身サイボーグのチンピラ。ガリィに絡むも逃げられた事で逆恨みし、十人ほどの手下を率いて襲撃する。
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コルト（COLT/WALTHER）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/11 01:13 UTC 版)
「キャディラックス 恐竜新世紀」の記事における「コルト（COLT/WALTHER）」の解説
バイスの義兄弟。攻撃手段もバイスとほとんど同じ。雑魚扱いで出てくるが、他の雑魚キャラクターに比べて強力な攻撃を兼ね備えているので強い。
※この「コルト（COLT/WALTHER）」の解説は、「キャディラックス 恐竜新世紀」の解説の一部です。
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コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/11/19 07:02 UTC 版)
※この「コルト」の解説は、「超空のギンガイアン」の解説の一部です。
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コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/09 03:21 UTC 版)
「A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-」の記事における「コルト」の解説
「猛牛」の異名を持つインレ奪回部隊の隊長。サンド・アングラー級潜地艦3番艦「フォートアパッチ」所属。ノーマルスーツのヘルメットには、2本の「角」があしらわれている。
※この「コルト」の解説は、「A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-」の解説の一部です。
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コルト
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「牙狼-GARO- 〜MAKAISENKI〜」の記事における「コルト」の解説
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コルト
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「ドラゴンクエストビルダーズ アレフガルドを復活せよ」の記事における「コルト」の解説
ガライヤに住んでいた青年。魔物に襲われたガライヤから命からがら逃げてきた。シェネリを恋人と称するが、当の本人からはただの幼なじみと言われている。町の荒くれたちの猛烈な筋肉アピールに頭を悩ませている。
※この「コルト」の解説は、「ドラゴンクエストビルダーズ アレフガルドを復活せよ」の解説の一部です。
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コルト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/04 16:37 UTC 版)
「QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜」の記事における「コルト」の解説
ゴーグルニュニットをつけた男性兵士。明るい性格で「yeah! 命中」「Don‘t worry! 問題ない」など会話に流暢な英語を交えた独特なしゃべり方をする。
※この「コルト」の解説は、「QUOVADIS 2〜惑星強襲オヴァン・レイ〜」の解説の一部です。
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