関西空港自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/01 02:49 UTC 版)
| 高速自動車国道 (有料) | |
|---|---|
 | |
| E71 関西空港自動車道 | |
| 路線延長 | 6.6 km |
| 開通年 | 1994年（平成6年）4月2日 |
| 起点 | 泉佐野JCT（大阪府泉佐野市） |
| 主な 経由都市 |
大阪府泉佐野市 |
| 終点 | りんくうJCT（大阪府泉佐野市） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E26 阪和自動車道 阪神高速4号湾岸線
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
高速道路ナンバリングによる路線番号は、関西国際空港連絡橋とともに「E71」が割り振られている[2]。
概要
阪和自動車道の泉佐野JCTより分岐して、りんくうJCTで関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）に接続する。
路線は国土開発幹線自動車道には指定されておらず、高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道の指定がなされている。政令による正式な路線名は関西国際空港線である。
一般道路（一般部）として、国道481号が平行している。大阪市・神戸市などから関西国際空港へは阪神高速4号湾岸線を経由した方が時間的に早く、近くしかも割安である。また、関西空港へのアクセスというよりもむしろ阪神高速4号湾岸線（大阪・神戸方面）から和歌山・白浜方面への接続道路として利用されている。京都・奈良・大阪方面からの空港連絡バスも堺泉北道路と阪神高速4号湾岸線を利用している。
インターチェンジなど
- 全区間大阪府泉佐野市内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
- 略字は以下の項目を示す。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線など | 起点 から (km) |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| 18 | 泉佐野JCT | E26 阪和自動車道 | 0.0 | |
| - | 泉佐野TB | |||
| 1 | 上之郷IC | 国道481号 | 1.0 | 阪和自動車道方面ハーフインターチェンジ |
| 2 | 泉佐野IC | 国道481号 国道26号 |
4.1 | 阪和自動車道方面ハーフインターチェンジ |
| 3 | りんくうJCT | 阪神高速4号湾岸線
|
6.6 | |
| E71 関西国際空港連絡橋 | ||||
- 関西空港自動車道内のインターチェンジはすべて阪和自動車道方面のハーフICである。関西国際空港方面へは関西国際空港連絡橋のりんくうインターチェンジを利用する。
- 関西空港自動車道内には、サービスエリア (SA) やパーキングエリア (PA) などの休憩施設は設置されていない。
- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年2月26日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月1日閲覧。
- ^ 2003年度日本道路公団年報
「関西空港自動車道」の続きの解説一覧
- 1 関西空港自動車道とは
- 2 関西空港自動車道の概要
- 3 歴史
- 4 関連項目
- 5 外部リンク
固有名詞の分類
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