都市高速道路

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/05 03:19 UTC 版)

都市高速道路（としこうそくどうろ）とは、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、国内の6つの都市内に所在する自動車専用道路である。すべての道路についてETCなどによって通行料金が課金されている。高速自動車国道や一般国道の自動車専用道路などとともに日本の高速道路を構成する。

^ ただし、大韓民国には「都市高速化道路」（ko:도시고속화도로）と呼ばれる自動車専用道路があり、これのうちには、釜山第二都市高速道路のような有料道路もある。
^ 原則は都府県道または政令市道だが、阪神高速道路と首都高速道路には一般国道も計画されている。
^ なお都内では開通3年前の1959年（昭和34年）に東京高速道路が部分開通しているが、同道路は一般自動車道であり都市高速道路ではない。
^ 同区間が都市高速道路に転換されたのは1991年（平成3年）3月31日である。このため、同区間は最古の都市高速道路ではあるが、日本初の都市高速道路ではない。
^ 北九州高速4号線は1991年（平成3年）3月31日に日本道路公団から北九州道路、北九州直方道路の移管を受けた路線であり、移管から1993年（平成5年）3月31日までは4号線のみ対距離制料金が維持されたが、同年4月1日に他路線と合わせた均一料金制に移行し、出口料金所は撤去された^[9]^[10]。
^ ただし、ETC車限定の社会実験として、短距離では高い割引率、長距離では低い割引率とする割引を実施したことはある。
^ 首都高速道路が低速道路と酷評される所以である^[4]。
^ 2020年（令和2年）3月末時点。