江若鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/04/20 21:30 UTC 版)
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| 軌間 | 1067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大勾配 | 10 パーミル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 201.17[1] m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カーブする細い道が廃線跡（2006年）
江若鉄道線（こうじゃくてつどうせん）は、琵琶湖西岸に沿って滋賀県大津市の浜大津駅から滋賀県高島郡今津町（現高島市）の近江今津駅までを結んでいた江若鉄道の鉄道路線である。
1969年に全線が廃止されたが、当路線を運営していた企業は鉄道事業廃止後も湖西線沿線で路線バス営業を行う江若交通（京阪グループ）として存続している。
目次 |
- ^ 三井寺下構内に162mあり（竹内 1967）
- ^ 例：DD1351は国鉄DD13の先行試作車の役割を果たしたと言われ、これに先んじて就役している。
- ^ 「京阪電気鉄道特集」、『鉄道ピクトリアル』1984年1月臨時増刊号1984年1月。
- ^ 竹内 (1967)
- ^ 省形式は与えられたが、廃車までに改番は実施されなかった。
- ^ のちに筑波鉄道となり、1987年に廃止。
- ^ この改造は伊豆急行のサシ191「スコールカー」と同様、サントリーがビール拡販のため改造費用を出したもので、そのかわりに車内でビール販売を行ったという。
- ^ 客車略図形式2488
- ^ 客車略図形式339
- ^ 客車略図形式3277
- ^ 客車略図形式3277
- ^ a b 同じ形式6690であるがボギーセンター間はホハ104が短い。（客車略図 ホハ6698-6700とホハ6692）
固有名詞の分類
江若鉄道に関連した本
- 江若鉄道車輛五十年 (1978年) 鉄道史資料保存会 鉄道史資料保存会
- 関西を走った汽車・電車 (達人が撮った鉄道黄金時代2) 高橋 弘 ジェイティビィパブリッシング
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