川崎重工業
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主要事業・製品
製造する商品は多岐にわたる。同社は製造製品の分野ごとのカンパニー制度をとっており、2011年(平成23年)現在では以下のカンパニーで構成されていた。グループ連結での売上構成は、船舶海洋事業9.6%、車両製造事業10.9%、航空宇宙事業16.0%、ガスタービン・機械事業16.5%、プラント・環境事業7.2%、モーターサイクル&エンジン事業19.1%、精密機械事業11.4%、その他事業9.2%となっていた(2011年3月期)。
2018年4月1日、社内カンパニーを7から6に改編した[5]。
- 航空宇宙カンパニーとガスタービン・機械カンパニーの航空エンジン事業を統合、航空宇宙システムカンパニーとなった。
- ガスタービン・機械カンパニーのエネルギー関連事業とプラント・環境カンパニーを統合、エネルギー・環境プラントカンパニーとなった。
- 精密機械カンパニーの名称を精密機械・ロボットカンパニーに変更した。
2021年4月1日、社内カンパニーを6から5に改編した。
- 船舶海洋カンパニーとエネルギー・環境プラントカンパニーを統合、エネルギーソリューション&マリンカンパニーとした。
2021年10月1日、社内カンパニーを5から3に改編した。
- モーターサイクル&エンジンカンパニーを分社化しカワサキモータース株式会社とした。
- 車両カンパニーを分社化し川崎車両株式会社とした。
船舶・海洋
鉄道車輌
航空・宇宙システム部門 、川崎航空機時代の製品
エネルギー・環境プラント設備部門
二輪車・汎用エンジン・水上オートバイ
精密機械・ロボットカンパニー
- 精密機械ビジネスセンターとロボットビジネスセンターからなる。川崎重工業のロボットビジネスセンターでは東京大学情報システム工学研究室(JSK)共同で人型ロボット(後述)を開発中[6]。
- RHP(Robust Humanoid Platform)
- 『2017国際ロボット展(iREX 2017)』(東京ビッグサイトにて2017年11月29日から2017年12月2日まで開催された国際ロボット展)にて人間型二足歩行ロボットのバージョン4「RHP(Robust Humanoid Platform)」を展示[7]。身長174cm、重量83kg、全32自由度の成人男性サイズの人型ロボット[8]。
- Kaleido(カレイド)
- 翌年の『World Robot Summit 2018(WRS 2018)』(東京ビッグサイトにて2018年10月17日から2018年10月21日まで開催されたロボット展)にてバージョン5「Kaleido(カレイド)」を公開。軸構成を見直して軽量化・スリム化、バージョン4と同サイズで10kgほどの軽量化に成功、全30自由度(2軸削減)[9]。
- 「Kaleido(カレイド)」は万華鏡(kaleidoscope)に由来し、「用途にあわせて姿を変え、無限の可能性を持つ」ことを意味する。一般公募にて名称を募集した[10]。
- Kaleido(漢字表記:華麗人)
- 『2019 国際ロボット展 INTERNATIONAL ROBOT EXHIBITION 2019(iREX2019)』(東京ビッグサイトにて2019年12月18日から2019年12月21日まで開催されたロボット展)にて新型「Ver.6」を公開。身長178cm、体重85kg。全32自由度(Ver.5より2軸増加)。Ver.6では、バッテリーの内蔵化により電源が不要、力覚センサーにより二足歩行が可能、ビジョンセンサーによる対象物が認識可能となる等の大幅な性能向上が実現された[11][12]。
建設機械
2009年分社化により、株式会社KCMになった。川崎重工業の子会社であったが、2015年に株式譲渡により日立建機の子会社となった[13]。旧KCMは2019年4月に日立建機本体へ吸収合併され、同社の播州工場になっている。
- 現在扱っている製品。
- かつて扱っていた製品
- 油圧ショベル - コベルコ建機よりOEMを受ける。
- オフロードダンプトラック - 一時期、TEREX社のモデルを販売していた。
- モーターグレーダー - 米国HUBER社と技術提携して製造、販売していた。
- アスファルトフィニッシャー - 一時期販売していた。
注釈
出典
- ^ 構成銘柄一覧:日経平均株価 Nikkei Inc. 2021年10月8日閲覧。
- ^ “Kawasaki Roboticsの50年”. 2018年12月28日閲覧。
- ^ 【日本のバイクメーカー】カワサキのエンブレムの歴史を見てみよう! carcast、2016年3月18日
- ^ 創立120周年ロゴマークの作成について 川崎重工業、2016年1月7日
- ^ a b 役員体制の変更、カンパニーの改編、組織改正 役員の異動、業務執行体制の改正および人事異動について 川崎重工業、2018年1月31日、2018年5月25日閲覧
- ^ Life-Size Humanoid Robot Is Designed to Fall Over (and Over and Over) - IEEE Spectrum IEEE Spectrum、2017年9月26日閲覧
- ^ 川重がタフなヒューマノイドを初披露、「転んでも壊れない」の実現へ - iREX 2017 マイナビニュース マイナビニュース、2017年11月30日閲覧
- ^ 新型ヒューマノイドからロボット活用の未来を探る XYZ 川崎重工業株式会社 川崎重工業、2017年11月20日閲覧
- ^ WRS 2018-川重が新型ヒューマノイド「Kaleido」を公開、攻めたダンスも披露 マイナビニュース マイナビニュース、2018年10月19日閲覧
- ^ ヒューマノイドロボット名称募集 川崎重工 ロボットビジネスセンター 川崎重工業、2017年11月29日閲覧
- ^ 人とロボットが共存する社会を見据えて―カワサキのヒューマノイド開発が目指す未来 XYZ 川崎重工業株式会社 川崎重工業株式会社、2019年12月16日閲覧
- ^ デビューから2年、カワサキの「転んでも壊れない」ヒューマノイドロボットの進化はいかに XYZ 川崎重工業株式会社 川崎重工業株式会社、2019年12月16日閲覧
- ^ 企業情報 沿革 株式会社KCM
- ^ “鉄道車両事業も分社化 川崎重工が発表 21年10月”. 神戸新聞. (2020年11月2日) 2020年11月2日閲覧。
- ^ 『組織改正、役員の異動、業務執行体制の改正および人事異動』(プレスリリース)川崎重工業、2021年2月26日 。2021年9月8日閲覧。
- ^ “川崎重工、造船・舶用関連トップに渡辺氏。4月1日付”. 日本海事新聞. (2021年3月2日) 2021年9月8日閲覧。
- ^ “モーターサイクル&エンジン事業の会社分割の完了ならびに人事体制について(カワサキモータース)”. 川崎重工業株式会社・カワサキモータース株式会社. 2021年10月13日閲覧。
- ^ “車両事業の会社分割の完了ならびに人事体制について(川崎車両)”. 川崎重工業株式会社・川崎車両株式会社. 2021年10月13日閲覧。
- ^ 『シールドマシン事業の合弁会社「地中空間開発株式会社」が営業開始』(プレスリリース)川崎重工業・日立造船、2021年10月1日 。2021年12月7日閲覧。
- ^ “川崎重工と国立西洋美術館、初のオフィシャルパートナー契約を締結”. 川崎重工業・国立西洋美術館 (2023年3月17日)
- ^ 川崎重工業株式会社、平成28年度有価証券報告書 川崎重工業
- ^ [1]
- ^ 「川重会長 中国版新幹線和諧号に法的手段を示唆」msn産経ニュース、2011年7月4日[リンク切れ]
- ^ “計算高い川崎重工が「対米新幹線計画」に便乗”. ビジネス・インサイド 2010年6月号. FACTA (2010年6月). 2020年8月8日閲覧。
- ^ SankeiBiz、2011年6月29日、18:16配信[要文献特定詳細情報]
- ^ “中国をつけ上がらせた親中派の財界人&経済人列伝【3】 JR東日本&川崎重工「中国の新幹線はJRの技術の盗用」”. ビジネスジャーナル編集部. サイゾー (2012年10月9日). 2020年8月8日閲覧。
- ^ “中国、日本の新幹線技術を国際特許出願…なぜ川崎重工は技術を流出させたのか”. ビジネスジャーナル編集部. エキサイトニュース (2013年6月28日). 2020年8月8日閲覧。
- ^ SankeiBiz、2012年12月25日、08:15配信[要文献特定詳細情報]
- ^ https://www.khi.co.jp/news/detail/post_23.html
- ^ [2]
- ^ 「重圧で自殺」と労災認定=遺族補償の不支給取り消す-神戸地裁 時事通信、2010年9月3日
- ^ 社長ら27人、社内賭けゴルフ…川崎重工子会社 読売新聞、2013年1月8日
- ^ 佐官級幹部が漏洩か、川崎重工などに入札情報 Archived 2012年12月6日, at the Wayback Machine.(MSN産経、2012/9/6閲覧)
- ^ 株主代表訴訟:「官製談合で損害」川崎重工業社長らを提訴 毎日新聞、2014年6月23日
- ^ 陸自ヘリ談合 川重株主の訴え却下 神戸地裁 神戸新聞 2019年9月17日
固有名詞の分類
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