名古屋駅
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| 名古屋駅 | |
|---|---|
 西方より名古屋駅を望む（2022年9月） | |
|
なごや Nagoya | |
| 近鉄、名鉄含む名古屋駅の鉄道会社別位置関係。鉄道会社は右上の四角マークで地図を拡大しアイコンをクリックして表示される。 | |
| 所在地 | 名古屋市中村区名駅 |
| 所属事業者 |
東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 日本貨物鉄道（JR貨物） 名古屋臨海高速鉄道（駅詳細） 名古屋市交通局（駅詳細） |
| 乗換 |
名鉄名古屋駅（名鉄名古屋本線） 近鉄名古屋駅（近鉄名古屋線） |
注釈
- ^ 当駅での昼間時における新幹線の待避の事例は少なかったが、2001年10月1日ダイヤ改正から2003年10月1日ダイヤ改正前日までは、東京駅 - 新大阪駅間で停車駅の同じ「ひかり」が「のぞみ」を毎時1回待避していた[3]。
- ^ 同様に北通路は降車用通路として使用されていた[23]。
- ^ ただし、同年4月10日までは準備工事のため3・4番線ホームを使用停止[35]。
- ^ なお、新改札口と同じ位置には、1960年代まで西出口が設置されていた[43]。
- ^ 部内的には「臨港本線」と呼称されている。JRセントラルタワーズ建設前は、2・3番線間にもホームのない線路があった。
- ^ 2018年3月17日から2019年9月30日までは2番線の使用が停止されていた[4]。
- ^ かつては13番線側から出庫線・入庫線の2本があったが、2016年2月までにホーム部分の入庫線が撤去された[57]。
- ^ 稲沢線の南側は2本に分かれて西名古屋港線（あおなみ線）の名古屋駅に通じる。なお稲沢線は名古屋駅構内（JR線のホーム部分）のみ単線になっている[57]。
- ^ 「名古屋市高速度鉄道桜通線名古屋駅附近に於ける大規模アンダーピニング（基礎補強工事）」として、名古屋市交通局・JR東海・大成建設・鹿島建設の4者で共同受賞。
- ^ JR貨物による貨物輸送となる、JR東海管轄外の地域にある鉄道車両メーカなどと、当駅に近接する名古屋車両区との車両輸送（甲種輸送）が想定されているものと見られる。類似例ではJR東日本の田町車両センターに接続する品川駅などがある。
- ^ ただしJRについては在来線の数字を含めると、東京駅・京都駅が上回る。
出典
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