ブローオフバルブ
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ブローオフバルブ(英: Blowoff valve, BOV)とは、ターボチャージャー付き内燃機関において、ターボチャージャーのコンプレッサとスロットルバルブに発生する圧力を解放するバルブである。コンプレッサーバイパスバルブ(英: compressor bypass valve)やダイバーター（ディバーター）バルブ(英: diverter valve)と呼ばれることもある。
- ^ a b c 『F1走る魂』（海老沢泰久著、文藝春秋、1988年）pp.129 - 132
- ^ 『F1走る魂』p.151
- ^ 2014年よりパワーユニット機構の一部として再解禁されたものの、過給圧規定は存在せず、そもそも燃料流量規定や総燃料規定があるので燃費的に4barもの高い過給圧は不可能である。
- ^ Sigur E. Whitaker『The Indy Car Wars: The 30-Year Fight for Control of American Open-Wheel Racing』、p.45
- ^ [1] - ジョン・アンドレッティが1991年に使用したペンゾイルイエローのシンプソン製ヘルメット
- ^ 【読者の質問】CART「ポップ・オフ・バルブ」ってなんですか? - Response・2001年6月20日
- ^ 2001 CARTチャンピオンシップシリーズ 第7戦 デトロイト（ミシガン州） - Honda Racing
- ^ Turbogate fuels Indy car unrest - ESPN.com、2012年5月8日。
[続きの解説]
「ブローオフバルブ」の続きの解説一覧
- 1 ブローオフバルブとは
- 2 ブローオフバルブの概要
- 3 概要
- 4 社外品の弊害
- 5 ラムエアインテークのリリーフバルブ
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