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三本 和彦
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言わずに死ねるか!日本車への遺言 単行本（ソフトカバー） – 2010/11/30

5つ星のうち3.8 17
すべての形式と版を表示
愛するがゆえ日本のクルマに喝!
日本の世界戦略車を育てたい/小型ディーゼルエンジンの可能性/いま乗ってみたい小型車/軽自動車の健全な進化を提案する/若者のクルマ離れをくい止める/日本の自動車産業を牽引した先人に学べ!/世界に誇る日本のサプライヤーの技術力/止まらない下請けの海外流出を憂う/先進国並みの交通警察を実現してほしい!……ほか

第1章 大転換期を迎えたいま…… 日本のクルマはどこへ行く?
第2章 これでいいのか国産車! 自動車メーカーへの苦言・提言
第3章 メーカー各社の デザイン戦略とヒットカーづくり
第4章 いまも忘れられない クルマ業界の異能・鬼才・傑物たち
第5章 クルマづくりを支える サプライヤーの比類なき底力
第6章 交通行政にもの申す! 豊かなクルマ社会づくりへの遺言
【巻末付録】 いま買うべき日本車は? 三本和彦のぶしつけ批評
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  1. 本の長さ
    210ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    講談社ビーシー
  4. 発売日
    2010/11/30
  5. 寸法
    13 x 1.5 x 19 cm
  6. ISBN-10
    4062165295
  7. ISBN-13
    978-4062165297
  8. すべての詳細を表示
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 講談社ビーシー (2010/11/30)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2010/11/30
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 210ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4062165295
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4062165297
  • 寸法 ‏ : ‎ 13 x 1.5 x 19 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.8 17

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三本 和彦

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上位レビュー、対象国： 日本

煮干し
5つ星のうち5.0 様々な示唆を含んだ渾身のタイトル
2013年6月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
新車情報では「不躾で続けております」が決まり文句だった氏。

でも、言われているほど辛口でも不躾でも無かったと思う。
むしろ正直で、丁寧かつウイットに溢れていた。

本書でも、それは変わっていない。今の小利口で保身的な自動車
ジャーナリズムに、誠実があるのだろうか？

おそらく、本書でも言いたい事を十分に伝えるには書面の制約が
大いにあったと思う。

しかしまだまだ、言って欲しい。

免許制度や交通警察など自動車行政、自動車税制、ＪＡＦ・・・。
私達一般ユーザーが長年に渡って馴らされ刷り込まれた、様々な不備、不作為。

他のジャーナリスト評論家連も、何かと言えば「若者の自動車離れ」というが
具体的な行動になっていない。氏が４０才若返れば、おそらく政治や行政を
動かすところまでいくだろう。

そういう示唆を含んだ渾身のタイトルだと思うし、思いたい。
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
EM
5つ星のうち5.0 続編も期待します
2013年3月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
最近、テレビで見かける事が少なくなった三本さんの評を、BS の番組で久しぶりに拝聴しました。
杖をついて、お年をとられたなと思いましたが、お元気に運転をされていて安心しました。
とても懐かしくなり、現時点で最新の執筆作であるこの書を購入した次第です。

もう2年以上前に書かれていますので、古い部分も見受けられますが、自動車を取り巻く社会や環境、行政などに対する造詣の深さに感銘を受けます。

自分は次の愛車候補がスズキのスイフトかVWのポロかゴルフを考えているので、それも購入のポイントでした。

思えば、自動車免許をとり、運転を始める前からTVKの「新車情報」を見ていました。
なので、自分のクルマに対する考え方は三本氏のご意見が刷り込まれている事を、改めて認識しています。

メーカーに対してユーザー目線でずけずけと指摘をする姿勢。
浮世離れした高級車ではなく、庶民の立場で使いやすいクルマを讃える姿勢など。
三本氏の長年ブレないジャーナリストとしての魂のようなものが感じ取れます。

色んなクルマの評価を中心にした新作を期待します。
いつまでもお元気でご活躍をお祈りしています。
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
消化器内科医
5つ星のうち4.0 これからも車に関してどんどん発言してほしい。
2014年1月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
三本さんが遺言と称して言いたい事を記した本。

自動車評論家ではなく、モータージャーナリストを自負するだけあって、博学、車に対する愛情があり、個別の車を称賛するだけでなく、良くない点も指摘しています。

知らなかった事は原油を精製する時、ガソリンに比べて軽油があまり、なんと日本で作ったものが海外に安く輸出されている点は知らなかったし、びっくりした。
また自動車関係の税金、年間8兆円もの金の半分しか目的税と称して使用されていない事も驚いた。4兆円を高速道路代の徴収にあて、氏と同様、もっと安くしてもらいたいと思う。

いろいろな車関係の人々が登場し、氏の交流の広さがみてとれました。
三本さんの伝記でもあるかと思いました。

これからも車に関してどんどん発言してほしい。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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TRD
5つ星のうち1.0 内容が陳腐
2021年2月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
もっと期待していたが内容が薄い
役に立った
 レポート
pharedebaleine
5つ星のうち3.0 懐古話
2012年8月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
相変わらず舌鋒鋭い三本節が読めて嬉しい反面、各日本車メーカーの開発者やご自身の懐古話のしめる割合がいつもの著書より多めかな、と感じました。マイナス1点

VWのポロやスズキのスイフトを評価してかつ自身でも所有（ポロ）しているのは庶民にとっては超高級車を所有する他の評論家より信頼できるような気がします。

今の車がどうか、という批評がもう少し欲しかったですね。それがマイナス1点

徳大寺有恒（デビュー当時）と間違われたエピソードは笑いました。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
マンシュタイン
5つ星のうち5.0 自動車と日本車を愛するが故のユーザー視線での辛口コメントであることがよくわかる。
2011年11月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
長寿の自動車紹介番組であった「新車情報」でおなじみの著者。
番組内でのコメントは辛口であったが、ユーザー目線で自動車を非常に愛する故であったことがよくわかる一冊です。
ジャーナリストとして日本のメーカーに知人、友人が多くいらっしゃり、尊敬できる方も少なくないようで、日本の自動車メーカーや自動車関連メーカーが良い製品を作り、あるいはメーカーとして強い力を持っていることを認められています。
その上で、
１．日本の自動車に係る行政、法制、税制やユーザーの意識などの問題点
２．著者の言うエントリーカー（一般的には「ベーシックカー」「コンパクトカー」と言い換えても良いと思う）にフォルクスワーゲン「ＰＯＬＯ」に匹敵する魅力ある日本車がない
３．日本メーカーは安全装備の標準装備コストをけちっているのは問題（私自身、車の買替えに際し国産車をまず考えましたが、安全装備が標準装備で充実していることが主たる理由でＶＷ「ＰＯＬＯ」ユーザーとなりました）
４．セルシオなど長年育て上げ、ユーザーにイメージが定着したブランド名をあっさり捨てる日本メーカーのブランド戦略
５．タイや韓国のメーカーの追い上げ
など、日本車とメーカーが一流であり続けるための問題点や弱点を納得できる形で、しかも日本車への愛情ある形で指摘されています。

追記：三本和彦氏は最近フィットＨＶからＰＯＬＯに買い替えたとのこと（ベストカー2012/6/26）
18人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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孫の椅子で・・・
5つ星のうち5.0 三本さんのような自動車を評価する人がいなくさびしい。
2015年1月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ＴＶＫの新車情報で楽しく見ましたが。ＴＶＫの頭がおかしくなったのか
三木さんをはずした。
最近の司会者は　ゴマすり（女性のサポーターのが良い発言が多い）で
見苦しい。この人にかかると出てくる車すべてが秀　改善点などないようだ。
馬鹿丸出し。三木さんが懐かしい。
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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junko
5つ星のうち4.0 遺言と言う割には内容が.....？
2013年9月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
遺言と言う割には内容が、そう刺激的でもなかった。 でも、メーカーの圧力にも動じないこの人の論評は、信じる事が出来ると思う。
まだ死なないで、続編を出してほしい。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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