リニア新幹線の建設がはじまっていますが、工事は遅々として進んでいません。JR東海の新社長も就任早々の記者会見で焦りの言葉を漏らしたようです。
磁気浮上方式鉄道を最初に実用化させたのはドイツのトランスラピッドです。リニアの工事の認可が出た時点で、上海の営業路線ですでに10年以上の実績がありました。半径4.5㎞のカーブを時速500㎞で走る性能のトランスラピッド。直線しか走れない超電導リニア。実用化の遅れた原因はどのあたりにあるのでしょうか？
最近出版されている「リニア解説本」でもトランスラピッド方式の説明はありますが、具体的な開発過程についてはほとんど書かれていません。この本では、世界各国の磁気浮上方式鉄道の開発過程がわかります。
やや古い本ですが、トランスラピッドの開発が終わったことでもわかるように、浮上式鉄道という考え方自体がもう時代遅れとなった今では、トランスラピッドの完成までが書かれているこの書籍は磁気浮上方式鉄道開発の歴史を概観するために必読です。
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