来春、３車体連結車両運行へ　富山地鉄

2009年06月10日 08:20

　富山地方鉄道（本社・富山市桜町）は、富山駅南の路面電車に県内で初めて３車体連結の車両１台を導入する。騒音や振動が小さく、バリアフリーに対応した新型低床車両（ＬＲＶ）で、来年３月の運行開始を目指す。県と富山市が公共交通活性化を目的に６月補正予算案に補助金を計上した。

　同社の使用している路面電車１７両はすべて１車体型。老朽化が進んでおり、車両の更新と利便性向上のために新型導入を計画した。県内では富山ライトレール（本社・富山市）が２車体連結型、万葉線（本社・高岡市）が１車体型と２車体連結型を運行しており、３車体連結型はない。

　富山地鉄が導入を予定しているのは豊橋鉄道（愛知県豊橋市）と同型の路面電車。両端の車体に台車があり、台車のない中央の車体は浮いた状態になっている。乗降部の高さは地面から３５センチ。全長は約１６メートルで、地鉄の車両（約１３メートル）とライトレールのポートラム（約１８メートル）のほぼ中間の大きさになる。富山地方鉄道営業部技術課は「カーブに問題はなく、スムーズな走りが期待できる」と話す。車両は１台約２億５０００万円。県と富山市は、それぞれ８分の１に当たる３１２５万円を６月補正予算案に計上した。富山地鉄は国土交通省の「地域公共交通活性化・再生総合事業計画」の認定も視野に入れる。

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