２００５年１月３１日

２月１４日(月)から田園都市線に６ドア・座席格納車両を試験導入
朝ラッシュ時の遅延防止と混雑感の軽減を目指します

東京急行電鉄株式会社

　東京急行電鉄（本社：東京都渋谷区、社長：上條清文）では、２００５年２月１４日(月)から田園都市線に６ドア・座席格納車両を試験導入します。
　今回、導入するのは、最新型車両５０００系１編成１０両のうちの２両で、２００５年５月上旬に２編成目の導入も予定しています。
　渋谷駅到着時に最も混雑する５号車と８号車について、通常１車両につき４つのドアを６つに増やすことにより、各駅でお客さまの乗り降りに要する時間を短縮し列車の発車遅れを防止するとともに、平日朝ラッシュ時に座席を格納することで、ご乗車になるお客さま１人当たりのスペースを広げ混雑感を軽減します。
　導入後は効果を検証し、さらなる改善へ向けて検討を進めてまいります。


６ドア・座席格納車両の概要は以下の通りです。

 
６ドア・座席格納車両の概要
 
 
○ 導入予定日 １編成目　２００５年２月１４日(月)
２編成目　２００５年５月上旬
     
○ 導入路線 田園都市線
(相互直通運転を行っている東京メトロ半蔵門線渋谷〜押上間、
　東武伊勢崎線押上〜東武動物公園間でも使用)
     
○ 導入車両数 ４両(田園都市線１編成１０両のうち２両、計２編成に導入)
     
○ 車両位置 ５号車と８号車(渋谷側から数えて５番目と８番目の車両)
    ←渋谷 中央林間→
     
○ 座席格納区間・
時間帯

平日朝ラッシュ時の
田園都市線上り・長津田〜東京メトロ半蔵門線半蔵門間。
１編成目は長津田７時２５分発・急行東武動物公園行の列車で
使用予定(運行時間は今後、変更になる場合があります)。
　

     
以　　上
 
 
 
(別紙)
  
   
    ▲６ドア車両の車体側面
     
   
    ▲座席格納時の車内
 

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