国土交通省は４日、佐賀県を通過する九州新幹線長崎ルートに導入する新型車両フリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の開発が大幅に遅れて開業予定の２０２２年度までの量産化が間に合わないことを明らかにした。１日３０往復程度を目安とする全面開業は遅れることになる。