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チタン合金コネクティングロッドの開発

松原敏彦，木村健二，佐藤泰紀，木村篤良… - 日本金属学会 …, 1991 - jstage.jst.go.jp

… コネクティングロッド用チタン合金にもこの技術を適応した.開発したチタン合金Ti3A1-2V-Sの化学
… また,硬化層が薄いので処理ままで使用できるという利点もあり,量産車用 コネクティングロッド用…

最近の自動車焼結部品コネクティングロッドの高強度化焼結鍛造・熱間鍛造の住み分け

石原貞男 - 粉体および粉末冶金, 1999 - jlc.jst.go.jp

For automobile engines, low fuel consumption and low emission technologies have been
pursued while overcoming the difficulties such as two "oil-shocks", emission gas and CAFE …

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ディーゼルエンジン用コネクティングロッドの高強度軽量化手法

衛藤洋仁，松井勝幸，福田晋作，安藤柱 - 圧力技術, 2003 - jstage.jst.go.jp

ディーゼルエンジン用コネクティングロッド の高強度軽量化手法 … ディーゼルエンジン用
コネクティングロッド の高強度軽量化手法 … 12)石原貞男;“コネクティングロッドの高強度化焼結 …

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軽量化と低コスト化を両立する高強度コネクティングロッド用鋼の開発

岩間直樹，野村一衛，森元秀，矢野正明，真部豊久 - まてりあ, 1997 - jstage.jst.go.jp

自動車の低燃費化, 高出力化に対して, 特にエソジンのコネクティングロッド (図 1, 以下コンロッド
と呼ぶ) のような運動部品の軽量化は, 部品自体の重量低減と合わせて, 慣性力, 摩擦損失など…

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X 線フラクトグラフィを用いたコネクティングロッド疲労破面の解析

坪内千明，堀川武 - 材料, 2000 - jstage.jst.go.jp

… 次に実際の疲労試験で作用させた荷重(最大荷重= 30kN)から求めたコネクティングロッド破断部
での公称応力(破断位置がコネクティングロッドの連桿であり, 比較的応力がスムーズに流れる位置…

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コネクティングロッドの機能開発―構造・材料・工法のシナジズム 1―

山縣裕 - 塑性と加工, 2007 - jstage.jst.go.jp

… 本文では, エンジンのコネクティングロッド (以下, 通称によりコンロッド) の例を取り上げる. 現物の
コネクティングロッドがお手元にあれば理解が促進される. 眺めながら読んでいただければ幸いである. …

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エンジン教材製作とピストン・コネクティングロッドの軽量化に関する研究

金子幸弘，吉田祐基，岡本真一郎… - 東海支部総会講演会講演 …, 2017 - jstage.jst.go.jp

1. 緒言自動車用エンジンは, 年々ハイテク化が進み学生が気軽に分解・組付ができない状況となっ
ている. そこで, 機械学科 2 年生授業でエンジン内部構造と部品の役割理解を目的として, TOYOTA …

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アルミダイカスト製コネクティングロッドへのかち割り工法適用条件の検討

宮島須美男，日下正広，木村真晃，海津浩一… - M&M 材料力学 …, 2016 - jstage.jst.go.jp

In this study, the condition for applying the fracture splitting method to the aluminum alloy die
casting connecting rod was investigated. The inside diameter changes in the big end hole …

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