中国に籠絡されたボーイングとエアバス　技術流出覚悟の現地生産は吉か凶か？

　中国が、米ボーイングと欧州エアバスの航空機メーカー大手２強を籠絡した。ボーイングは主力の短・中距離機７３７型機の一部生産の最終工程を中国に移転することを決定。すでに中国の天津で最終組立工場を保有するエアバスも、蜜月関係を深めている。特にボーイングは、技術流出の懸念から中国移転に難色を示していたが、巨大市場を背景にした中国の現地生産要請に屈した格好だ。ただ、中国は国産初の中距離機「Ｃ９１９」の開発の遅れを取り戻そうと懸命で、中国市場を取り込もうという両社の思惑が想定通りに進むか怪しくなっている。

大盤振る舞いの習主席

　米オバマ大統領との会談のために訪米した中国の習近平国家主席は９月２３日、ボーイングとの間で航空機計３００機を購入する協定に調印したことを明らかにした。さらにボーイングと合弁で中国に７３７型機の組立工場を設立することでも合意した。中国は、米企業への貢献をアピールすると同時に、中国経済の先行きに対する米国の懸念を払拭する狙いがあるとみられる。

　ボーイングは、７３７型機の生産を米ワシントン州で行っている。このニュースを１１日にスクープしていたロイターは「海外契約や海外での事業展開は、ライバルであるエアバスとの激しい競争を制する一助になるとみられている」と論評した。