コンテンツにスキップ

「高速化 (鉄道)」の変更履歴

このページの記録を表示 (編集フィルター記録を閲覧)

版の絞り込み表示隠す

この日まで:

タグ絞り込み:

選択したものを除く

差分を表示するには比較したい版のラジオボタンを選択し、エンターキーを押すか、下部のボタンを押します。
凡例: (最新) = 最新版との比較、(前) = 直前の版との比較、m = 細部の編集、日時は個人設定で未設定ならUTC

最新前 15:422024年2月3日 (土) 15:42‎ Bcxfubot 会話投稿記録‎ m 38,939バイト +43‎ 外部リンクの修正 http:// -> web.archive.org (www.yomiuri.co.jp) (Botによる編集) 取り消し

最新前 06:392024年1月4日 (木) 06:39‎ Donaishot 会話投稿記録‎ 38,896バイト +91‎ →‎1970年代 - 国鉄民営化まで取り消し
最新前 05:382024年1月4日 (木) 05:38‎ Donaishot 会話投稿記録‎ 38,805バイト +3‎ →‎JR化後の新幹線取り消し
最新前 05:322024年1月4日 (木) 05:32‎ Donaishot 会話投稿記録‎ 38,802バイト +182‎ →‎JR化後取り消し

最新前 20:332023年11月11日 (土) 20:33‎ Sirasagi.683 会話投稿記録‎ 38,620バイト 0‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディターモバイル編集モバイルウェブ編集
最新前 16:412023年11月11日 (土) 16:41‎ Sirasagi.683 会話投稿記録‎ 38,620バイト −50‎ 編集の要約なし取り消しタグ: Refタグつき記述の除去ビジュアルエディターモバイル編集モバイルウェブ編集

最新前 17:092023年8月19日 (土) 17:09‎ クエ会話投稿記録‎ m 38,670バイト −2‎ →‎戦前: 誤字の修正。取り消し

最新前 17:352023年7月27日 (木) 17:35‎ 210a 会話投稿記録‎ 38,672バイト −48‎ 編集の要約なし取り消し
最新前 17:272023年7月27日 (木) 17:27‎ 210a 会話投稿記録‎ 38,720バイト +115‎ →‎新在直通運転取り消し

最新前 10:542023年7月26日 (水) 10:54‎ Nyotob 会話投稿記録‎ m 38,605バイト +9‎ →‎フリーゲージトレイン取り消し

最新前 22:332023年7月25日 (火) 22:33‎ Nyotob 会話投稿記録‎ 38,596バイト +315‎ →‎新在直通運転: 台車交換方式と標準軌・狭軌単線並列方式の説明を追加取り消し

最新前 20:562023年7月24日 (月) 20:56‎ Nyotob 会話投稿記録‎ 38,281バイト +74‎ →‎新在直通運転取り消し
最新前 20:312023年7月24日 (月) 20:31‎ Nyotob 会話投稿記録‎ 38,207バイト +162‎ 参考文献セクションを設けて、ミニ新幹線誕生物語を追加取り消し
最新前 20:292023年7月24日 (月) 20:29‎ Nyotob 会話投稿記録‎ 38,045バイト +46‎ →‎新在直通運転取り消し
最新前 20:162023年7月24日 (月) 20:16‎ Nyotob 会話投稿記録‎ 37,999バイト +1,497‎ →‎新在直通運転: 考えられている新在直通運転の手法を追加取り消し

最新前 04:182023年3月15日 (水) 04:18‎ 天然ガス会話投稿記録‎ 36,502バイト +18‎ →‎高速新線取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集

最新前 05:542022年12月24日 (土) 05:54‎ ジンシャ会話投稿記録‎ 36,484バイト 0‎ →‎戦後: 誤字の訂正小田急SE社→小田急SE車取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集

最新前 16:082022年12月19日 (月) 16:08‎ ROE100 会話投稿記録‎ 36,484バイト +92‎ 注釈と出典を分離取り消し

最新前 00:512022年11月26日 (土) 00:51‎ ExpGalaxy 会話投稿記録‎ 36,392バイト +2,598‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 08:512022年11月23日 (水) 08:51‎ ExpGalaxy 会話投稿記録‎ 33,794バイト +1,914‎ →‎戦前取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 08:082022年11月23日 (水) 08:08‎ ExpGalaxy 会話投稿記録‎ 31,880バイト +4,219‎ →‎JR化後取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 08:352022年9月22日 (木) 08:35‎ クロ380 会話投稿記録‎ m 27,661バイト +20‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター新規参加者タスク新規参加者タスク: 加筆

最新前 22:272022年9月20日 (火) 22:27‎ ねこの森には帰れない会話投稿記録‎ m 27,641バイト −25‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 18:582022年5月19日 (木) 18:58‎ カーバンクル会話投稿記録‎ 27,666バイト +99‎ →‎1970年代 - 国鉄民営化まで取り消し

最新前 11:092022年5月18日 (水) 11:09‎ Anakabot 会話投稿記録‎ m 27,567バイト +36‎ セクションリンク変更取り消し

最新前 18:402022年2月23日 (水) 18:40‎ Cewbot 会話投稿記録‎ m 27,531バイト +3‎ 切れたアンカーリンクを修復: 2022-02-23 #制御付き自然振子式→車体傾斜式車両#制御付き自然振り子式取り消し

最新前 00:002022年1月5日 (水) 00:00‎ Rural City 会話投稿記録‎ 27,528バイト +66‎ →‎top: 読み取り消し

最新前 14:542021年9月29日 (水) 14:54‎ 2001:268:c086:1af4:5c79:bc5b:fe56:7a47 会話‎ 27,462バイト +3‎ 現在の名称に取り消し

最新前 16:472021年9月28日 (火) 16:47‎ 2001:268:c083:a2c4:b94a:98dd:59b0:d253 会話‎ 27,459バイト +21‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 01:062021年7月27日 (火) 01:06‎ Anakabot 会話投稿記録‎ m 27,438バイト +3‎ セクションリンク切れの修正取り消し

最新前 10:342021年6月11日 (金) 10:34‎ 2400:4150:61e0:c800:3442:67d1:7fa1:3a3d 会話‎ 27,435バイト +753‎ →‎JR化後取り消し

最新前 04:562021年5月20日 (木) 04:56‎ Cewbot 会話投稿記録‎ m 26,682バイト −3‎ 切れたアンカーリンクを修復: 2014-03-31 #制御付き自然振り子式→車体傾斜式車両#制御付き自然振子式取り消し

最新前 11:042021年4月20日 (火) 11:04‎ Cewbot 会話投稿記録‎ m 26,685バイト −9‎ Bot作業依頼: はくたかの改名に伴う修正依頼 - log 取り消し

最新前 09:132021年4月7日 (水) 09:13‎ 銀しゃりboy 会話投稿記録‎ m 26,694バイト +563‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 07:462020年9月30日 (水) 07:46‎ 天然ガス会話投稿記録‎ 26,131バイト +251‎ →‎日本における鉄道の高速化: 国鉄形気動車のリンクへの表記からキハを外して電車、客車と体裁を揃えました。一方、これとの整合性はとれないのですが、旧形車に系を使うことにに目をつぶりました。取り消し

最新前 15:002020年8月29日 (土) 15:00‎ Licsak 会話投稿記録‎ 25,880バイト +157‎ WP:JPE#単位。スペーシングほか。取り消し

最新前 12:232020年8月10日 (月) 12:23‎ 伊勢志摩ライナー会話投稿記録‎ 25,723バイト +1,747‎ →‎戦後: 具体的事例取り消し
最新前 09:322020年8月10日 (月) 09:32‎ 東口会話投稿記録‎ 23,976バイト +64‎ →‎戦後: リンクの修正、表記の修正。取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 08:272020年8月10日 (月) 08:27‎ 伊勢志摩ライナー会話投稿記録‎ 23,912バイト +851‎ →‎私鉄: 詳細化取り消し

最新前 03:032019年11月30日 (土) 03:03‎ Licsak 会話投稿記録‎ 23,061バイト 0‎ →‎JR化後: 空気「ばね」車体傾斜装置。記事「空気バネ」は「空気ばね」に改名されました。取り消しタグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集

最新前 04:172019年9月17日 (火) 04:17‎ Licsak 会話投稿記録‎ 23,061バイト +138‎ →‎既存路線の改良: （カントの）扛上<ref>外側レールを持ち上げまたは（新幹線の場合）内側レールを下げてカント値を上げること。</ref> 取り消し

最新前 15:182019年7月26日 (金) 15:18‎ 118.104.118.123 会話‎ 22,923バイト +2‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 01:572019年3月9日 (土) 01:57‎ ExpGalaxy 会話投稿記録‎ 22,921バイト +1,415‎ →‎既存路線の改良取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 03:502019年2月10日 (日) 03:50‎ Yusuke1109 bot 会話投稿記録‎ m 21,506バイト +5‎ →‎1970年代 - 国鉄民営化まで: bot誤作動防止のため{{節stub}}を{{節スタブ}}に変更 using AWB 取り消し

最新前 05:592018年9月1日 (土) 05:59‎ Kanjybot 会話投稿記録‎ m 21,501バイト +16‎ WP:BOTR 曖昧リンク解消電化→鉄道の電化取り消し

最新前 23:522018年6月1日 (金) 23:52‎ 佐野宇久井会話投稿記録‎ m 21,485バイト −6‎ →‎運用中である日本の高速新線取り消し

最新前 16:222018年5月23日 (水) 16:22‎ MAYA08 会話投稿記録‎ 21,491バイト +1‎ APT改名取り消し

最新前 07:162018年1月25日 (木) 07:16‎ いひひひ会話投稿記録‎ m 21,490バイト +22‎ →‎JR化後取り消し

最新前 07:532017年7月15日 (土) 07:53‎ 114.185.26.220 会話‎ 21,468バイト +28‎ →‎運用中である日本の高速新線取り消し
最新前 07:492017年7月15日 (土) 07:49‎ 114.185.26.220 会話‎ 21,440バイト +19‎ →‎ミニ新幹線取り消し

「https://ja.wikipedia.org/wiki/高速化_(鉄道)」から取得