ZRX
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| 2008年モデル ZRX 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名（通称名） | ZRX | |
| モデルコード | ZR400E | |
| 型式 | BC-ZR400E | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,075mm×745mm×1,135mm | |
| 軸間距離 | 1,450mm | |
| 最低地上高 | 105mm | |
| シート高 | 770mm | |
| キャスター／トレール | 27° ／ 105mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒 ／ DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 399cm3 | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 57.5mm X 38.5mm ／ 11.2:1 | |
| 最高出力 | 39ｋＷ（53PS)/11,500rpm | |
| 最大トルク | 37N・m（3.8kgf・m）/9,000rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | 電子進角式トランジスタ | |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.7 L | |
| 燃料供給方式 | キャブレター KEIHIN CVK30 X 4 | |
| トランスミッション形式 | 常噛 6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 3.166（38/12） |
| 2速 | 2.125(34/16） | |
| 3速 | 1.666（40/24） | |
| 4速 | 1.375（33/24） | |
| 5速 | 1.217（28/23） | |
| 6速 | 1.083（26/24） | |
| 一次減速比／二次減速比 | 2.441（105/43） ／ 2.800（42/15） | |
| フレーム形式 | 鋼管ダブルクレードル | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 後 | スイングアーム（オイルショック） | |
| ホイールトラベル | 前 | 130mm |
| 後 | 112mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70 R17M/C 54H |
| 後 | 150/60 Ｒ18M/C 67H | |
| ホイールサイズ | 前 | 17 X MT3.00 |
| 後 | 18 X MT4.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 300mm（外径） |
| 後 | シングルディスク 240mm（外径） | |
| ステアリングアングル （左/右） | 38°/ 38° | |
| 車輌重量（乾燥） | 187kg | |
| 燃料タンク容量 | 15 L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 定地燃費（2名乗車時） | 36.5km/L（60km/h・国土交通省届出値） | |
| 最小回転半径 | 2.6m | |
ZRX
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| 2008年モデル ZRX 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名（通称名） | ZRX | |
| マーケットコード | ZR400E8F/ZR400E8FA | |
| 型式 | BC-ZR400E | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,075mm×745mm×1,135mm | |
| 軸間距離 | 1,450mm | |
| 最低地上高 | 105mm | |
| シート高 | 770mm | |
| キャスター／トレール | 27° ／ 105mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒 ／ DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 399cm3 | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 57.5mm X 38.5mm ／ 11.2:1 | |
| 最高出力 | 39ｋＷ（53PS)/11,500rpm | |
| 最大トルク | 37N・m（3.8kgf・m）/9,000rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | 電子進角式トランジスタ | |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 3.7 L | |
| 燃料供給方式 | キャブレター KEIHIN CVK30 X 4 | |
| トランスミッション形式 | 常噛 6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 3.166（38/12） |
| 2速 | 2.125(34/16） | |
| 3速 | 1.666（40/24） | |
| 4速 | 1.375（33/24） | |
| 5速 | 1.217（28/23） | |
| 6速 | 1.083（26/24） | |
| 一次減速比／二次減速比 | 2.441（105/43） ／ 2.800（42/15） | |
| フレーム形式 | 鋼管ダブルクレードル | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 後 | スイングアーム（オイルショック） | |
| ホイールトラベル | 前 | 130mm |
| 後 | 112mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70 R17M/C 54H |
| 後 | 150/60 Ｒ18M/C 67H | |
| ホイールサイズ | 前 | 17 X MT3.00 |
| 後 | 18 X MT4.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 300mm（外径） |
| 後 | シングルディスク 240mm（外径） | |
| ステアリングアングル （左/右） | 38°/ 38° | |
| 車輌重量（乾燥） | 187kg | |
| 燃料タンク容量 | 15 L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 定地燃費（2名乗車時） | 36.5km/L（60km/h・国土交通省届出値） | |
| 最小回転半径 | 2.6m | |
カワサキ・ZRX
(zrx‐? から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/14 23:45 UTC 版)
ZRX（ゼットアールエックス）とは、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造するオートバイ、およびそのシリーズ車種である。
- ^ a b c d e カワサキ ZRXのスペック - バイクのことならバイクブロス
- ^ a b c カワサキ ZRXのスペック - バイクのことならバイクブロス
- ^ 「砲弾型メーター」となるのはメーターユニットのうちロワーカバー形状によるもの。ビキニカウルを備えたZRXも、ZR400-E10以降においては、同様のロワーカバーを備えた仕様となっている（E9以前は同部品は装着されない）。
- ^ カワサキモータース Motorcycle ZRX SPEC SHEET - データなし（2006年11月1日時点のアーカイブ）※infobox内の仕様諸元は2006年モデルに準拠。
- ^ a b Z1000Hのグラフィック配色は「黒地に金ライン」であるのに対し、ZRX(E7F)では「黒地に金ライン」の配色となるが、ZRX-II(F8F)では「黒地に銀ライン」の配色でありオリジナルとは色目が異なる。
- ^ カワサキモータース Motorcycle ZRX-II SPEC SHEET - データなし（2007年11月27日時点のアーカイブ）※infobox内の仕様諸元は2007年モデルに準拠。
- ^ ZR1100-C2では1982年式Z1000R(R1)風の「黄緑地に白・青のストライプライン」の車体色「ライムグリーン×ブルー24」、C3およびC4では1983年式Z1000R(R2)風の「黄緑地に青・白のストライプライン」の車体色「ライムグリーン×パールアルパインホワイト」となっている。
- ^ カワサキモータース Motorcycle ZRX1200 DAEG SPEC SHEET - データなし（2012年8月19日時点のアーカイブ）※infobox内の仕様諸元は2012年モデルに準拠。
- ^ “カワサキ ZRX1200 DAEG、生産終了へ…ファイナルエディション発売”. Response. (株式会社イード). (2016年8月2日) 2016年8月9日閲覧。
[続きの解説]
「カワサキ・ZRX」の続きの解説一覧
- 1 カワサキ・ZRXとは
- 2 カワサキ・ZRXの概要
- 3 参考文献
固有名詞の分類
- zrx‐?のページへのリンク
