自動車(三菱自動車)

eKスポーツ

標準車  |  Sound Beat Edition

主要諸元

類別		eKスポーツ
		X	XS	R	RS
		4A/T
駆動方式		2WD〈4WD〉
型式		DBA-H82W		CBA-H82W
		LRXE 〈LRXEZ〉	XRXE 〈XRXEZ〉	LRPF 〈LRPFZ〉	XRPF 〈XRPFZ〉
寸法・重量
全長 (mm)		3395
全幅 (mm)		1475
全高 (mm)		1550		1570
ホイールベース (mm)		2340
トレッド	前 (mm)	1300		1295
	後 (mm)	1295
最低地上高 (mm)		140		160
室内長 (mm)		1895
室内幅 (mm)		1275
室内高 (mm)		1290	1265	1290	1265
車両重量 (kg)		840 〈890〉	860 〈910〉	870 〈920〉	890 〈940〉
乗車定員 (名)		4
性能
最小回転半径 (m)		4.4
10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※1 (km/L)		19.0 〈18.2〉		17.0 〈15.2〉
エンジン
型式		3G83		3G83インタークーラーターボチャージャー
弁機構・気筒数		SOHC 12バルブ・3気筒
内径×行程 (mm)		65.0 × 66.0
総排気量 (L)		0.657
圧縮比		10.2		8.5
最高出力「ネット」	(kW / rpm)	37 / 6500		47 / 6000
	(PS / rpm)	50 / 6500		64 / 6000
最大トルク「ネット」	(N・m / rpm)	62 / 4000		93 / 3500
	(kg・m / rpm)	6.3 / 4000		9.5 / 3500
燃料供給装置		ECI-MULTI（電子制御燃料噴射）
燃料		無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 (L)		30
動力伝達装置
変速機形式		4速オートマチック
変速比	第1速	2.846
	第2速	1.581
	第3速	1.000
	第4速	0.685
	第5速	－
	後 退	2.176
最終減速比		5.841		5.514
走行装置
ステアリング形式		ラック＆ピニオン（パワーステアリング）
サスペンション形式	前	マクファーソンストラット式
	後	トルクアーム式3リンク
主ブレーキ形式	前	ディスク（12インチ）		ベンチレーテッドディスク（14インチ）
	後	リーディングトレーリング（7インチ）
タイヤ		155/65R13		165/55R14

〈　〉内は4WD車の数値です。

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は国土交通省届出数値です。

●エンジン出力とトルク表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％低い値（自工会調べ）となっています。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。

※1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

類別		Sound Beat Edition
		X	R
		4A/T
駆動方式	2WD	LRXE〈0J0〉	LRPF〈0K0〉
	4WD	LRXEZ〈0J0〉	LRPFZ〈0K0〉
車名・型式		三菱・DBA-H82W	三菱・CBA-H82W
寸法・重量
全長 (mm)		3395
全幅 (mm)		1475
全高 (mm)		1550	1570
ホイールベース (mm)		2340
トレッド	前 (mm)	1300	1295
	後 (mm)	1295
最低地上高 (mm)		140	160
室内長 (mm)		1895
室内幅 (mm)		1275
室内高 (mm)		1290
車両重量 (kg)		840〈890〉	870〈920〉
乗車定員 (名)		4
性能
最小回転半径 (m)		4.4
10・15モード燃料消費率 （国土交通省審査値）※1 (km/L)		19.0〈18.2〉	17.0〈15.2〉
エンジン
型式		3G83	3G83インタークーラーターボチャージャー
弁機構・気筒数		SOHC 12バルブ・3気筒
内径×行程 (mm)		65.0 × 66.0
総排気量 (L)		0.657
圧縮比		10.2	8.5
最高出力「ネット」	(kW / rpm)	37 / 6500	47 / 6000
	(PS / rpm)	50 / 6500	64 / 6000
最大トルク「ネット」	(N・m / rpm)	62 / 4000	93 / 3500
	(kg・m / rpm)	6.3 / 4000	9.5 / 3500
燃料供給装置		ECI-MULTI（電子制御燃料噴射）
燃料		無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 (L)		30
動力伝達装置
変速機形式		4速オートマチック
変速比	第1速	2.846
	第2速	1.581
	第3速	1.000
	第4速	0.685
	後 退	2.176
最終減速比		5.841	5.514
走行装置
ステアリング形式		ラック＆ピニオン（パワーステアリング）
サスペンション形式	前	マクファーソンストラット式
	後	トルクアーム式3リンク
主ブレーキ形式	前	ディスク	ベンチレーテッドディスク
	後	リーディングトレーリング
タイヤ		155/65R13	165/55R14

〈　〉内は4WD車の数値です。

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は国土交通省届出数値です。

●エンジン出力とトルク表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％低い値（自工会調べ）となっています。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。

※1：燃料消費率は法令で定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。

●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
（注：この情報は2008年3月現在のものです）

ウィキペディア

三菱・eK

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/10/23 14:21 UTC 版)

(eKスポーツ から転送)

eK（イーケイ）は三菱自動車工業が製造・販売している軽自動車。水島製作所（岡山県倉敷市）で製造されている。車名はExcellent K-Car（いい軽自動車）に由来する。