ATF
英語 automatic transmission fluid
自動変速機用油のこと。トルクコンバーターのため粘度を下げ、変速ショックとスリップ制御対応でクラッチの静と動摩擦係数は近い値で、数値を高くし安定させ、低温粘度を下げ、潤滑油一般性能を満足させている。GM規格とフォード規格に、最近、日本のメーカーが独自規格を定めている。
オートマチックトランスミッションフルード
英語 automatic transmission fluid
ATなどの流体自動変速機に使用するオイルのこと。トルクコンバーター部の冷却、クラッチ部の潤滑、制御装置の作動油としての役割がある。そのために、酸化安定性、高い粘度、泡立ちのよさ、気化しない性質などが要求される。
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ATF
オートマチックトランスミッションフルード
(automatic transmission fluid から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/13 15:33 UTC 版)
オートマチックトランスミッションフルード（英語: Automatic transmission fluid）とは、乗り物の自動変速機やオートマチックトランスミッションで使用される流体（フルード）である。日本語では自動変速機油と呼ばれ、一般的にはオートマオイル、ATオイル、ATフルードとも称される。しばしばATFの頭字語も用いられる。
脚注
- ^ 当初は共用されるのが主流であったが、後年ATFに類似した専用油が設定され、パワーステアリングフルード(PSF)と呼ばれる。
- ^ なお、FN4A-EL型はフォードでの型式は4F27E型であるが、マツダのATF M-VはMercon系準拠ではないのに対し、フォードではMercon系を指定している。またATF M-Vの方がMercon系より低温時の粘度やアンチジャダー性能が高い。
- ^ 極端な例としては航空機用作動油を使用するいすゞ・NAVi5など。ただしNAVi5の場合は一般的なATに多いトルクコンバータ式ではなくクラッチを用いた方式である。
- ^ 主に多板クラッチやブレーキバンドの摩耗限界や損傷などで、通常よりも大きな摩擦損失が発生しているなど。
出典
[続きの解説]
「オートマチックトランスミッションフルード」の続きの解説一覧
- 1 オートマチックトランスミッションフルードとは
- 2 オートマチックトランスミッションフルードの概要
- 3 現在のATF規格
- 4 ATFの状態判断
- 5 ATFの交換
- 6 脚注
- automatic transmission fluidのページへのリンク
