航空自衛隊装備品ギャラリー |
 
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YS-11
日本の航空技術陣の手で生まれた戦後初の国産中型輸送機です
YS-11は、T-1ジェット練習機とともに、日本の航空技術陣の手で生まれた戦後初の国産中型輸送機です。第三次防衛計画末までにP型(人員輸送)4機、PC型(貨物・人員混載)１機、FC型(飛行点検機)1機、C型(貨物専用)7機の計13機を取得しました。なお、C型は物資の空中投下はできますが空挺投下はできません、また、航空自衛隊では、この13機で装備を打ち切っています。
| 分類 | 中型輸送機 |
| 乗員 | 5人 |
| 全幅 | 32.00m |
| 全長 | 26.30m |
| 全高 | 8.98m |
| 胴体幅 | 2.88m（最大） |
| 主翼面積 | 94.8㎡ |
| 自重 | 14,592kg |
| エンジン | 2基 |
| 名称 | ダートMk542-10 |
| 出力 | 離昇馬力 3,60ehp/1基 15,000rpm |
| 型式 | ターボプロップ・エンジン |
| 性能 | |
| 離陸重量 | 23,500kg |
| ペイロード | 5,400kg（最大） |
| 巡航速度 | 263kt（約490km） |
| 航続距離 | 1,260nm（約2,300km） |
飛行機(日本エアコミューター) |
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航空軍事用語辞典++ |
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【YS-11】
日本航空機製造が設計した、戦後初のターボプロップ双発の国産旅客機。
型式番号は YSが「輸送機（Yuso^ki） 設計（Sekkei）」の頭文字、最初の1が「胴体案の一番目」、次の1が「エンジン案の一番目」を示しており、「わいえすいちいち」と読む。
しかし、型式番号のYSの意味については諸説あるのでこの限りではない。
設計は三式戦闘機飛燕設計の土井武夫、零戦設計の堀越二郎、紫電改設計の菊原静男、一式戦闘機隼設計の太田稔、秋水を手がけた木村秀政と日本を代表する技術者によって行われた。
日本は連合軍（GHQ）に占領されていた時期に航空機の開発が禁止されていたため、航空機製造技術の基盤がなく、開発は困難を極めた。
1962（昭和37）年に初飛行し、その2年後の1964（昭和39年）に国内線に就航。
当時国内で主流だった1200ｍ級の滑走路での離着陸が可能で、低速での安定性が優れていた上、燃費が良く、頻繁な離着陸にも耐えられる頑丈な構造だったため、地方間コミューター機として活躍した。
また、アメリカや東南アジアへも輸出した実績もある。
現在では機体の老朽化に伴う廃棄処分やそれに伴う新型機の導入などで機体数は減り、また衝突防止装置（TCAS）を装備することの義務付けにより、日本のエアラインにおける民間旅客機としての活躍の場が失われようとしている。
日本で最後まで運行し続けたエアーニッポンや日本エアコミューターでも同様の理由からYS-11の代替機としてボンバルディア社（カナダ）製のDHC-8（通称ダッシュ8）などのコミューター機に置き換えられつつある。
日本における民間旅客機としての活躍の場は失われても、海上保安庁・海上自衛隊・航空自衛隊・国土交通省航空局などの官庁や東南アジア諸国（フィリピンのアジアンスピリット、タイのプーケットエアなど）での旅客機としてはいまだに現役である。
日本の航空技術開発という点では重要な意味を持っていた本機であるが、1973（昭和48）年に合計182機で生産は打ち切られ、300億円の赤字を出して全計画が終了した。
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YS-11
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/09 08:03 UTC 版)
NAMC YS-11
- ^ a b c d e f g h i j 中村浩美『YS-11 世界を翔た日本の翼』 2006年 祥伝社
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q エアーライナークラブ編『YS-11物語』JTBキャンブックス ISBN 4-533-06504-X C2026
- ^ [1]
- ^ a b 前間孝則『YS-11 - 上 国産旅客機を創った男たち』 講談社・α文庫 1999年 ISBN 4-06-256316-9
- ^ a b 前間孝則『YS-11 - 下 苦難の初飛行と名機の運命』 講談社・α文庫 1999年 ISBN 4-06-256320-7
- ^ a b 前間孝則『日本はなぜ旅客機を作れないのか』 草思社 2002年 ISBN 4-7942-1165-1
- ^ a b 前間孝則『国産旅客機が世界の空を飛ぶ日』 講談社 2003年 ISBN 4-06-212040-2
- ^ a b 杉浦 一機『ものがたり日本の航空技術』平凡社 2003年 ISBN 4-582-85207-6 (ISBN-13 978-4-582-85207-3)
- ^ 雑誌『月刊エアライン 9月号別冊付録』 2001年 イカロス出版
- ^ 海上自衛隊YS-11後継機の機種決定について（防衛省）
- ^ 中古輸送機初めて購入へ＝150億円で米海軍から6機－防衛省（時事通信:2011/10/14）
- ^ a b c 真山良文「海を守って42年 さよならYS-11A型!」『世界の艦船』第739集（2011年4月号） 海人社
- ^ ＹＳ１１：最後の観閲式 今年度中に海保を引退[リンク切れ]
- ^ 「さよなら!YS-11A 海保羽田航空基地で解役式」『世界の艦船』第739集（2011年4月号） 海人社
- ^ 中古のＣ１３０輸送機、海自配備へ…輸送力増強 （読売新聞 2011年9月5日）
- ^ 新幹線0系電車特集雑誌 1999年 イカロス出版
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