自動車(スズキ)

SX4

1.5F　1.5XF　1.5G　1.5XG

2.0S　2.0XS　セダン1.5F　セダン1.5G

主要諸元

タイプ ボディー 5ドア 機種名 1.5F 1.5XF 1.5G 1.5XG 駆動方式 FF(前2輪駆動) パートタイム4WD FF(前2輪駆動) パートタイム4WD FF(前2輪駆動) パートタイム4WD FF(前2輪駆動) パートタイム4WD 車名・型式 （2WD）スズキ・DBA-YA11S （4WD）スズキ・DBA-YB11S 機種記号 QFFV QFFX QFQV QFQX QFGV QFGX QFRV QFRX トランスミッション 4速オートマチック 寸法・重量 全長(mm) 4,135 全幅(mm) 1,730 1,755 1,730 1,755 全高(mm)※ 1,585 1,605 1,585 1,605 室内 寸法 長さ(mm) 1,940 幅(mm) 1,465 高さ(mm) 1,235 ホイール ベース(mm) 2,500 トレッド 前(mm) 1,500 後(mm) 1,495 最低地上高(mm) 175 車両重量(kg) 1,190 1,250 1,190 1,250 1,190 1,250 1,190 1,250 乗車定員(名) 5 性能 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値） 16.4 15.6 16.4 15.6 16.4 15.6 16.4 15.6 主要燃費向上対策 電動パワーステアリング、可変バルブタイミング、ロックアップ機構付トルコン 最小回転半径(m) 5.3 エンジン 型式 M15A型 種類 水冷４サイクル直列４気筒 弁機構 DOHC16バルブVVT 内径×行程(mm) 78.0×78.0 総排気量(L) 1.490 圧縮比 9.5 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置) 最高出力(kW/rpm)ネット 81<110PS>/6,000 最大トルク(N・m/rpm)ネット 143<14.6kg.m>/4,000 燃料タンク容量(L) 50 45 50 45 50 45 50 45 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 動力伝達装置 変速比 1速 2.875 2速 1.568 3速 1.000 4速 0.697 後退 2.300 最終減速比 4.375 前4.375 後2.562 4.375 前4.375 後2.562 4.375 前4.375 後2.562 4.375 前4.375 後2.562 ステアリング 歯車形式 ラック＆ピニオン式 ブレーキ 主ブレーキ形式 前 ベンチレーテッドディスク 後 リーディング・トレーリング 制動倍力装置 真空倍力式 制動力制御装置 ABS（EBD付） 駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制御 懸架装置 懸架方式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 トーションビーム式コイルスプリング スタビライザー形式(前) トーション・バー式 タイヤ 205/60Ｒ16 92H

	※	ルーフアンテナを取り外した状態での数値です。
	●	SX4（SX4セダンを含む）の1.5L 2WD車は「グリーン購入法＊特定調達物品等の判断基準」に適合。
	＊	国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
	●	SX4（SX4セダンを含む）の1.5L 2WD車は「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合
	●	「グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社へお問い合わせください。
	●	燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件（気象・道路・車両・運転・整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて 燃料消費率が異なります。
	●	エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は旧単位での参考値です。
	●	この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。
	■	掲載写真の色は印刷のため実際と異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
	■	掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
	■	安心してお乗りいただくために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
	■	製造事業者：スズキ株式会社

ウィキペディア

スズキ・SX4

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/09/22 13:15 UTC 版)

(SX4 から転送)

SX4（エスエックスフォー）はスズキとフィアットが共同開発した乗用車である。