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サービス・サイエンス
【英】Services Sciences
サービス・サイエンスとは、サービスを科学的に追究・体系化し、生産性の向上を図ろうとする学問分野のことである。IBMが1993年に研究部門として創始した。
サービスは従来より経験やセンスなどを中心とした暗黙知として扱われることが多かったため、生産性の発展が阻まれてきた、という指摘がある。サービス・サイエンスは、サービスをひとつのの学問として研究し、体系化することで、能率的なサービスの向上を目指すものである。
なお、現在は正式な名称が「Services Sciences」から「Services Sciences, Management and Engineering」となっている。
参照リンク
Services Sciences, Management and Engineering - （IBM Reseach）
ウィキペディア |
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SSME
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/07/30 06:59 UTC 版)
 SSMEの試運転で高速の噴流によるショックコーンが見える。 |
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|---|---|
| SSME | |
| 用途: | スペースシャトルの1段目 |
| 形式: | 二段燃焼サイクル |
| 推進剤: | 液体水素/液体酸素 |
| 開発年: | 1972年 |
| 大きさ | |
| 全高 | 4.24メートル (13.9 ft) |
| 直径 | 1.63メートル (5.3 ft) |
| 乾燥重量 | 3,177キログラム (7,000 lb) |
| 推力重量比 | 73.12 |
| 性能 | |
| 海面高度での比推力 | 363秒 |
| 真空中での比推力 | 452.5秒 |
| 海面高度での推力 | 400,000 lbf (1.8 MN) |
| 真空中での推力 | 104.5%の設計推力490,850 lbf (2.1834 MN) |
| 燃焼室圧力 | 100%出力時2,747 psi (18.94 MPa) |
| 設計者 | |
| 製造会社: | ロケットダイン |
| 推進技術者: | ??? |
| 設計チーム: | ロケットダイン |
SSME（Space Shuttle Main Engine、スペースシャトルメインエンジン）は、スペースシャトルのオービタ後部に3基装備されている再使用型液体燃料ロケットエンジン。メーカーはロケットダイン社。形式はRS-24が与えられている。初期設計は1972年。[1] SSMEは、初期型のSSME以降、Phase-II(1988年：チャレンジャー事故後の改良型), Block-I(1995年), Block-IIA(1998年), Block-IIと信頼性・整備性を向上するための改良が行われており、2001年からはBlock-IIが使われるようになっている。帰還後、3基のエンジンはオービターから外されて分解、検査、再組み立て、燃焼試験が行われ、次のフライトに備える
SSMEは、外部燃料タンクから供給される液体水素と液体酸素を燃焼させることで推力を発生させる。SSMEの燃焼の際の水素と酸素の重量混合比は1対6となっている。水をつくる場合の水素と酸素の重量混合比は1対8であり、SSMEの重量混合比は水素が多くなっている。
これには2つ理由がある。一つは水素と酸素を完全燃焼させた場合に、燃焼室の温度が上がり過ぎてしまい燃焼室が耐えられなくなるので、水素を余分に供給することにより燃焼室の温度を下げるためである。二つ目は完全燃焼させて最大のエネルギーをとるよりも、不完全燃焼でも軽い水素ガスを混ぜた方が結果的に比推力を高く取れるためである。特にスペースシャトルのような｢初期加速を固体ブースタで稼ぎ、水素エンジンをより高高度での効率を重視して設計する｣場合には、比推力を高めにおいたほうが最終的なペイロードを高く取れる。
スペースシャトル計画では計46基のSSMEがあり3基が1回の打ち上げで使用される。[2] NASAは14基から16基のブロックIIのSSMEを保有しており、いくつかの未解明の次の計画で使用可能にするために保管する。[3]
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- ^ John Shannon (June 17, 2009). “Shuttle-Derived Heavy Lift Launch Vehicle”. June 17, 2009閲覧。
- ^ a b KSC booklet, Quote: "Since the first Space Shuttle launch on April 12, 1981, 42 different SSMEs have successfully demonstrated the performance, safety, and reliability of the world's only reusable liquid-fuel rocket engine.", source
- ^ a b Carreau, Mark (2011年3月29日). “NASA Will Retain Block II SSMEs”. Aviation Week 2011年3月30日閲覧。
- ^ Nozzle Design
- ^ Nozzle Design
- ^ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/computers/Ch4-7.html
- ^ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/computers/Ch4-8.html
- ^ a b c d Dunn, Marcia (January 15, 2010). “Recession Special: NASA Cuts Space Shuttle Price”. ABC News December 7, 2010閲覧。
- ^ Chris Bergin - Replica engines recommended for retired orbiters – Flown SSMEs for HLV (October 21st, 2010) - nasaspaceflight.com
- ^ “Obama signs Nasa up to new future”. BBC News. (October 11, 2010)
- ^ RELEASE : 10-292 NASA Selects Companies For Heavy-Lift Launch Vehicle Studies
- ^ “Nozzle Design”. Threshold - Pratt & Whitney Rocketdyne's engineering journal of power technology (1992). 2010}閲覧。
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